氢能源燃料电池主攻制氢、加氢环节，行业霸主浮出水面_顺势爾為

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日本政府决定增加补助金，加快加氢站建设速度，提前实现建设1000座加氢站的计划，日本的氢能源发展有可能走上快行道。

我国的氢能源的发展比起日本要晚一点，但和日本一样，我国是世界最大的储氢材料产品国，目前中国的氢能源发展已经上升为国家能源战略。
《中国氢能产业基础设施发展路线图》中提出：到2020年，我国氢能产业基础设施发展将取得重大突破。其中，以能源形式利用的氢气产能规模将达到720亿m3;加氢站数量达到100座;燃料电池车辆达到10000辆;氢能轨道交通车辆达到50列;行业总产值将达到3000亿元。从产业规划来看，我国的氢能发展产业，有望从黎明产业迎来曙光，成为最具发展实力的氢能第一大国。

这次上海汽车展上，出现了电动车超过40个品牌，补贴驱使大量的资本布局电动车，明显产能过剩，而充电桩的建设还没完善，这就补贴政策引导的威力，所以这次新能源汽车新政出台，补贴已经全面偏向充电桩和制氢加氢站，毫无疑问锂电池没有了补贴，就已经开始边缘化成为氢能源汽车的过渡产品，未来也即将被氢能源取代，毕竟锂矿不可再生、而且还有回收污染，氢能源是无污染的可再生能源，符合国家利益，也是新能源汽车的终极目标。
从政策补贴的角度看，补贴全面偏向了加氢制氢环节，国家有意从氢能源最上游开始推动，就如同当年锂矿一样，很显然制氢、加氢是最直接受益，燃料电池属于间接受益，这个希望大家能够区分开来。
氢能源完全有可能复制2017年锂电池的行情，不，应该是超过2017年锂电池的行情，想当年三元锂电池在政策补贴下，可是诞生了天齐锂业、赣锋锂业等十倍股，和众多沾锂就翻倍的疯炒行情，基本上三元锂电池相关的上市公司业绩都爆增，可见政策推动的力量是无法想象的，国家意志不可挡，而这次全力发展氢能源才刚刚由国务院提出来，众多国家财团、产业资本、上市公司纷纷响应，投身到氢能源的发展大潮中去，整个产业链才开始布局都还没开始成形，未来制氢加氢技术究竟朝着什么方向演变，没有人知道，全部都摸着石头过河，在政策的推动下闭眼狂奔，所以我大胆的判断，氢能源的炒作才刚开始，如果你非要问我期限是多久，我告诉你，这次氢能源上涨是以“年”为单位，而今年是上涨的第一年！
氢能源从一月份开始就一直受到资金追捧，龙头雄韬股份从一月份开始启动就不断创新高走趋势，涨幅已经3倍，这个板块一直热度不减，这种持续几个月的题材行情简直历史罕见，超过了科创板，成为目前当之无愧的主线。

中国刚刚开始发展氢能源汽车，目前并没有绝对的技术行业龙头企业，毕竟整个产业都还没成型，所以资金炒作也全靠蒙。我建议两条线参与：
1、寻找行业龙头：
国家能源集团是国务院发起的中国氢能联盟首届理事长单位，年产超过 400 万吨氢气，已具备能供应4000万辆燃料电池乘用车的制氢能力，世界排名第一，是国务院开始转型氢能源汽车的国家队先锋，可以搜索关联的上市公司。
2、挖掘低位补涨潜力股：
目前来看美锦能源、全柴动力、红阳能源是市场龙头，由于这个题材的炒作周期会非常长，所以市场龙头也会切换，而目前市场还在继续挖掘，低位补涨已经是常态，周五石墨加氢刺激石墨烯板块集体涨停就是一个例子，市场已经从燃料电池炒到加氢站，现在开始炒氢能源最上游{制氢}，煤制气、水制氢、油制氢、天然气制氢、石墨烯制氢、核能制氢都会逐一的炒过来，大家可以感受到能源化工板块都明显有资金在追逐，就是因为能源化工普遍都有制氢业务，现阶段资金是盲目的，也不管能不能用于氢能源汽车，只要能制氢就行，当然制氢量越大、纯度越高的更受欢迎，大家积极挖吧，不过后期技术方向明朗后，就会出现几只终极龙头，估计要等明年国家第二年氢能源汽车补贴新政，才能看出国家的发展方向。

大盘跌成这个鬼样，氢能源都拒绝调整，太强悍了，今天题材除了氢能源几乎是全军覆没，5G、大麻、一带一路、期货、军工统统跌成狗，唯独氢能源屹立不倒。
讲了这许多，接下来分享一只氢能源一条龙概念股：
延长化建600248具备煤制氢、油制氢、天然气制氢、乙醇制氢的氢能源霸主，叠加众多概念于一身。
氢能源+一带一路+国企改革+天然气+参股保险金融+ 绩优无减持

从公司官网中查到公司是一只具有整体氢能源产业链的下面解析一下；

氢能源概念；

延长化建联姻氢能源绝对霸主-国家能源集团，紧跟国家氢能源技术的发展方向和步伐，这是最受益。
国家能源集团是国务院发起的中国氢能联盟首届理事长单位，年产超过 400 万吨氢气，已具备能供应4000万辆燃料电池乘用车的制氢能力，世界排名第一，是国务院开始转型氢能源汽车的国家队先锋。目前国家能源集团正在加快布局从制氢到加氢站的氢能利用全产业链，并参与氢燃料电池的研制与开发，正计划在江苏如皋、陕西咸阳、内蒙古包头等地投资建设氢能项目。

2011年公司承建的搬迁项目30万吨/年重整 40万吨/年加氢和10万吨/年苯抽提工程成功投运。

2011年延长石油全国首个洁净能源国家实验室建成主题研究方向氢能源和燃料电池。

后续公司继续加大投资氢能源整体产业链制氢加氢项目多个投产顺利进行

2018年5月，南京大学、江苏昆山、陕西延长石油集团共建“氢能与燃料电池产业创新中心。
根据协议，创新中心将瞄准世界先进水平，全力开展氢能产业前沿技术研发攻关和共性技术攻关，创制产业技术标准，掌握关键核心技术，并争取成为国家氢能与燃料电池产业创新中心，统筹推动包括制氢、储运氢、加氢基础设施、燃料电池应用的全产业链技术突破；促进氢能与燃料电池在分布式能源、汽车动力、储能装备等方向的跨领域应用，加快相关氢能技术的产业化、商业化进程；促进氢能与燃料电池产业政策体系、标准体系的建立和完善。

杨悦在致辞中表示，此次三方共建创新中心，是延长石油产业发展需求、南京大学科技研发优势、昆山创新创业沃土的完美结合，是强强联合、优势互补、融合发展的重要成果。希望三方以此为契机，本着“协同创新、资源共享、注重实效、共同发展”原则，目标同向、同频共振，联合开展氢能及燃料电池前沿技术研发和产业化示范发展，共同打造国家级研发中心，构建从基础应用研究—工业化中试—产业化放大的完整创新链条，实现创新链、产业链、资金链、政策链的高效对接，创造“政产学研”融合发展的创新合作典范。

2018年8月，延长石油泾渭新材料科技产业园一期项目在陕西西安经开区泾渭新城开工建设。该项目规划总投资180亿元，总占地面积2300亩，建设烯烃产品及氢能源、氢能材料科创中心等。其中一期项目规划投资23.56亿元，在新能源方面规划氢能燃料电池增资扩股项目等。

通过以上可以发现，公司涉及氢能项目施工+制氢+储氢+加氢+氢能材料研发+氢燃料电池的研发，整个产业链非常完整的一条龙，牛逼之极！
一带一路概念；

公司2016年7月5日，在“开放的中国·迈向世界的陕西”全球推介会上，陕西省委书记娄勤俭指出，“一带一路”倡议将改变西部特别是西北地区对外开放格局，使陕西进入向西开放的前沿位置，陕西迎来了前所未有的发展机遇。
以能源为例，陕西延长石油集团在评价中亚5国多个油气项目基础上，已获得吉尔吉斯斯坦1.13万平方公里油气区块勘探开发权，与哈萨克斯坦就几个油气资源区块开发进行了商谈，与乌兹别克斯坦、土库曼斯坦等其他中亚国家也在商洽合作事宜。

借“一带一路”打造国际品牌
“一带一路”是全球油气资源最丰富的地区，延长石油董事长贺久长表示，“一带一路”辐射区域是全球能源需求增长最快的地区，也是能源资源、产业基础比较完善的区域，为世界和中国能化产业合作提供了重大机遇

关天租赁公司是财务公司旗下的中外合资公司，先后开展人民币售后回租、港元还旧借新等业务，曾荣获西安国际港务区重大贡献企业“外资企业投资奖”。此次参与发起的丝绸之路跨境融资租赁联盟将依托丝绸之路国际总商会旗下81个商会、上千万家全球会员企业，通过连接“一带一路”沿线国家及企业、国内外设备供应商、国内外金融机构，共同整合资源、搭建平台，从而实现互联互通、合作共赢、共同发展。

天然气概念：

国资控股概念：

公司实控人为陕西省人民政府国有资产监督管理委员会，属于地方国资委。今年的行情国资控股容易出妖股。
参股保险金融+天然气概念+公司业绩还大幅度预增而且还没有减持

公司持有永安财产保险股份有限公司1.34亿股，投资成本2.19亿元。

公司流通市值目前仅有30多亿股价仅有5元多完全符合低价小市值。
以上逻辑纯属交流，据此操作，盈亏自负。

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绝对大红牛

19-04-24 21:55

今日多个游资都抢到延长化建的上涨筹码，延长化建成妖有望！

成都阳光地带

19-04-24 12:32

板了!!!!!!!!

翔哥666

19-04-24 12:05

涨停了，牛B

乐多多复利

19-04-23 19:11

@顺势爾為这个票你分析的太好了，可惜这个是个庄股，庄太恶心了今天

修身养性888

19-04-23 15:29

燃料电池、氢能源概念板块今日大跌，延长化建经过前两日大涨后今日缩量回调到五日线，鉴于氢能源是国策驱动，该股又是低位低价，后市有望震荡上行

广州路上

19-04-23 09:03

延长化建 16.20亿元控股100%的北油工程和国际实业是很类似的，北油工程和国际实业都拥有柴油加氢，轻油加氢，碳氢项目的运作装置和项目，尤其是北油工程和比亚迪合作很久了，很早就给比亚迪设计了2个工程，分别做石墨烯和燃料电池的设备工程工厂！

顺势爾為

19-04-23 09:01

3月23日上午，公司在神木锦界工业园成功吊装就位全国首套国产化沸腾床加氢提质反应器。该反应器吊装是陕西精益化工50万吨/年煤焦油深加工多联产综合利用项目建设的关键节点，成功完成吊装标志着精益化工项目建设所有长周期设备全部制作完成，项目建设全面转入设备安装阶段。
设备吊装运输公司承担了该项目空分装置、甲醇装置、连续重整装置、芳烃抽提装置、固定床加氢裂化装置、PSA装置、沸腾床加氢提质装置、煤焦油预处理装置大型设备吊装，包括设备129台，总重9108t；截止目前已完成该项目41台设备吊装工作。其中，高60.8米、直径4.3米、重710吨的沸腾床加氢提质反应器，是国内首套沸腾床工业化反应器，也是陕西精益化工公司单台设备最重、生产周期最长的核心设备。
为确保吊装安全，吊运公司精心组织，根据国家吊装施工及安全规范要求，编制了吊装方案，并进行了专家技术审查论证。吊装准备期间，设备吊装运输公司科学组织，施工作业人员仔细勘察现场，反复论证吊装方案，统筹协调、落实责任，及时排除安全隐患，确保吊装质量和安全。当日早上9点16分，起吊工作开始，采用1600吨履带吊主吊、450吨履带吊溜尾，双机抬吊溜尾递送工艺作业，历经一个半小时紧张吊装，反应器成功就位。
据悉，陕西精益化工50万吨/年煤焦油深加工多联产综合利用项目是陕西省和榆林市重点项目，是榆林市委、市政府重点扶持和打造的新型高端精细化工示范项目，占地1200亩，预算投资46亿元，2018年4月开工建设，计划2019年10月底建成投料试车。项目建成后，陕西精益化工公司将成为国内首个、规模最大的煤基芳烃生产企业。

好很好非常好

19-04-23 08:59

延长化建还拥有市场热门的期货题材，持股19%的陕西能源化工交易所主营期货电子交易，是经陕西省政府批准设立的能源化工产品交易机构，是国务院部际联席会议同意保留的陕西省三家交易所之一,于2007年11月在欧亚经济论坛上揭牌成立, 2008年10月，完成股权结构调整，深耕能源化工电子交易。经营范围包括石油、天然气、化工品、煤炭、电力、钢铁、有色金属的交易服务、信息管理咨询服务及批发、零售；。交易产品涉及聚丙烯、聚乙烯、液化气、LNG、石油专用物资等12大类216个品种，年交易额超200亿元，拥有大宗物资交易会员2625家，分布在全国30个省市自治区。

顺势爾為

19-04-23 08:55

·财联社4月23日早间新闻精选·财联社4月23日讯，1、*昨日主持召开中央财经委员会第四次会议，会议指出，要强化宏观政策逆周期调节，货币政策要松紧适度，加大对实体经济的金融支持；2、证监会主席易会满在中日资本市场论坛上致辞中强调，加强与各国资本市场的开放合作；3、上交所召开第一届科技创新咨询委员会成立大会；4、首批7只科技创新基金获批；5、科创板不是穿个“马甲”就能炒，监管要求严查开户资金来源；6、税收分成有望在长三角一体化示范区先试先行；7、数据显示，今年一季度股混基金遭净赎回1246亿份；8、场外配资平台贝格富跑路，海口市公安局以涉嫌诈骗案立案侦查；9、上海市版权局约谈东方IC、摄图网等5家图片类互联网企业；10、欧股休市纳指创逾半年收盘新高，美油大涨逾2%升至6个月高位，报道称美国将不再为进口伊朗石油的国家提供制裁豁免。

顺势爾為

19-04-23 08:52

电动车将进入残酷的淘汰赛
中国最大的电动车电池供应商宁德时代，与上汽等数十家企业成立了合资公司，加上华为在车联网技术上的助力，使传统汽车公司的电动车产品，在整体上具有难以撼动的优势。
媒体日第一天，上汽集团董事长陈虹亲自在上汽馆名爵展台向贵宾介绍月初刚刚上市的名爵EZS时，该贵宾大为惊讶说：“这车只卖10万多元，真是出乎我意料。”
本届上海车展，上汽集团旗下的荣威品牌与北汽新能源旗下ARCFOX品牌，双双发布了基于5G技术打造的概念车型，东风汽车则展出了和华为联手打造的Sharing-VAN概念车。
虽然，爱驰、天际、理想OEN、前途等新车集体亮相令造车新势力声势壮大不少，但电动车战国时代的来临，使这些新创车企不仅要面对来自本土传统车企的竞争压力，还要面对跨国汽车公司的集团冲击。
一直等待合适机会进入的丰田汽车，在本届上海车展，不仅带来雷凌、荣放等新车的混动版车型，还全球首发其首款量产C-HR与奕泽IZOA的电动车型及EV概念车“R HOMB US”。
与丰田一样耐心等待机会的本田，带来了将在东风本田国产的纯电动车X-NV概念车。日产则发布了IMS和IMQ跨界两款电动概念车。
因柴油车排放造假狼狈不堪的德国车企，急于抓住电动车这颗救命稻草。奔驰电动车品牌EQ旗下首款车型，全新EQC纯电SUV中国首发；已经进入中国新能源车市场的宝马带来了新纯电动 i3快充款、i8敞篷跑车以及国产 X1插电式混合动力里程升级版等，纯电动BMW iX3将于2020年在沈阳工厂投产。
除此之外，大众、通用、现代起亚皆在本届上海车展带来了电动车型。本届上海车展共有上百款新能源车亮相，国内外主要汽车厂商首次无一缺席，这意味着电动车市场将进入异常残酷的淘汰赛。
目前中国新能源车企超过500家，规划产能超过2000万辆，但去年销量仅为100多万辆，仅占中国汽车销量的4%。
虽然比亚迪董事长王传福和宁德时代的董事长曾毓群极力鼓吹“尽早明确禁售燃油车时间表”，但显然这并不可能。作为一个地理环境复杂的大国，在没有出现第三次能源革命之前，中国汽车业注定是燃油车、混合动力、纯电动、氢燃料电池等长期并存。

氢燃料电池汽车登场
本届上海车展最值得关注的是氢燃料电池汽车的登场亮相，其意义甚至大于华为参展。丰田mirai商用，让人看到了新能源汽车发展的另一种可能。电能其实属于旧能源，电动车虽然发展很快，但目前仍然有很多局限难以突破，而氢能是真正的新能源，不过由于技术门槛高出电动车很多，所以涉足企业并不太多。
除大名鼎鼎的丰田mirai外，韩国现代集团在车展期间宣布将在中国四川投产氢燃料电池汽车，韩国现代是目前为止唯一能与丰田在氢燃料电池技术抗衡的汽车公司，其带来了已经在韩国上市的现代NEXO。
国内公认氢燃料电池技术最强的上汽集团，带来了上汽大通MAXUS G20FC，使用了上汽自主研发的燃料电池系统，NEDC综合工况续航里程高达550公里，储氢量6.5kg，并且在5分钟内就能完成加氢，已生产400辆。在氢燃料电池技术方面，上汽集团几乎与丰田、现代同时起步，在国内具有绝对领先优势。
东风、一汽、爱驰、众泰、汉腾、庆铃，以及近来备受关注的格罗夫等皆带来氢燃料电池汽车。这意味着，氢燃料电池汽车正式成为电动车之后中国新能源汽车的新竞技场。随着国家鼓励政策的陆续出台，氢燃料电池汽车未来几年发展速度可能超过补贴退出的电动车。