12月17日，江苏
德威新材料股份有限公司（以下简称“德威新材”）发布公告称，公司审议通过了《关于设立孙公司的议案》，同意旗下全资子公司上海德威明兴
新能源科技有限公司(以下简称“德威明兴”)以自有资金在湖南株洲设立全资子公司湖南德威蓝色动力有限公司(暂定名)。
新公司注册资本暂定10000万元，主要从事机电设备、电气设备、加氢设备技术领域内的技术开发与转让、技术咨询和服务。
资料显示，德威新材成立于1995，公司经营范围涵盖聚汽车家用特种改性塑料、绿色环保包装材料、聚丙烯塑胶材料、工程塑料开发、研制、生产、销售，电线、电缆及配套附件销售等领域。2016年，德威新材开始涉足新能源燃料电池行业。
从时间上来看，德威新材涉足燃料电池领域并不算早，但梳理其发展历史发现，由于舍得下“血本”和有“贵人”相助等因素，公司氢能产业布局迅速，颇有后来居上之势。
2016年6月27日，德威新材发布公告，公司拟投资1亿元在上海成立一家以氢燃料电池研发、生产、销售为核心的全资子公司——上海德威互兴氢能科技有限公司。该公司的建立意味着其燃料电池产业布局拉开序幕。时隔一月，又成立了全资子公司德威明兴，与此同时，德威新材还在谋划收购海外军工新能源动力电池资产，并购落地后有望与氢能子公司形成互补协同。
同年8月，德威新材全资子公司德威明兴与新源动力股份有限公司(以下简称：新源动力)签订《氢燃料电池技术及产业发展战略合作协议》，协议内容包括：德威明兴在同等条件下优先考虑使用新源动力的技术和产品,新源动力则需要在氢燃料电池电堆系统研发方面积极辅助德威明兴。双方将考虑对一些氢燃料电池的核心技术和工艺进行共同研究和发展。背靠“大鳄”使德威明兴在氢燃料核心技术领域发展迅速。
不满足于此，11月，德威新材又与美国混合动力有限公司（简称：美国混动）签订《关于氢能源和燃料电池技术合作备忘协议》。根据协议，德威新材拟投资2000万美金,取得美国混动10%股权,取得美国混动子公司美国燃料电池55%股权。同时,公司将获得美国燃料电池公司及美国混动在中国的燃料电池和车辆组装独家决定权。
上述协议于2017年4月完成，至此，德威新材真正取得美国混动10%股权,取得美国混动子公司美国燃料电池55%股权。
对于为何投资控股海外公司，德威新材董事长周建明解释：“通过对全球拥有核心技术的氢燃料电池公司进行调查研究，了解到美国混动的综合能力是遥遥领先的，不仅拥有氢燃料电池的生产、研发技术，更拥有电控技术，公司与美国混合动力合作可以显著缩短研发周期。此外，美国混合动力也是一家私营企业，效率比较高。所以跟美国混动合作对公司来说也是一个明智的选择。”
据了解，美国混动是一家以生产燃料电池和电动车的车辆动力系统为主要业务的企业，质子交换膜、燃料电池电堆、燃料电池和混合动力系统等方面拥有领先技术的企业。美国燃料电池公司作为美国混动的子公司，在燃料电池的商业化、工业化及运输领域具有技术优势，其燃料电池发动机产品低温启动性能不逊于巴拉德和普拉格两家公司。
牵手美国公司后，德威新材有望将国外先进燃料电池发动机技术复制到中国来，并进行规模化的生产。据周建明预计，德威新材2018年有不少于一百台发动机提供给中国市场，到了2019年将达到一千台以上的规模。
2017年5月，德威新材再次透露，旗下全资子公司德威明兴与上海国际汽车城(集团)有限公司签署《战略合作框架协议》。根据协议，双方拟合建一条燃料电池客车“太仓-上海虹桥
枢纽-安亭”的示范路线。
该协议的签署有利于公司进一步推进氢燃料电池汽车产业化进程，将美国混合动力公司及美国燃料电池公司的氢燃料电池技术在国内具体落实，打开氢燃料电池汽车的国内市场。
从系列布局来看，德威新材在氢燃料领域野心不小，控股掌握氢燃料核心技术的美国公司使其发展氢燃料电池发展之路如虎添翼，此次在湖南建全资孙公司是其氢能版图扩张的重要象征。由其发展历程可以得到的启发，氢燃料电池核心技术是目前产业难点，但也是发展重点，掌握核心技术的企业能在抢占氢能市场的战役中获得更多先机。
dzh59
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