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氢能创投(2)全球最强劲的氢能燃料电池汽车

19-04-15 13:27 54923次浏览
一桓
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氢燃料电池乘用车,加氢3分钟,最大续航距离 ,丰田Mirai 650公里、本田Clarity 750公里,现代Nexo 850公里。
锂电汽车标杆特斯拉Model S ,快充4.5小时,续航580公里。

格罗夫氢能SUV续航1200公里!

续航距离代表的是燃料电池发动机及整车的技术实力,续航1200公里可以说是全球最强劲的氢能燃料电池汽车。

武汉质环院绝对控股格罗夫氢能汽车公司(氢燃料电池汽车、氢燃料电池发动机)80%,君丰华盛持有武汉质环院22%为第三大股东(与两个各持22.5%并列第一大股东仅差0.5%), 002783 绝对控股君丰华盛67.74%(氢能产业创投基金)。

武汉质环院为氢能燃料电池汽车全产业链科研创投,董事长总经理郝义国为中国地质大学(武汉)特聘教授、东风汽车 前高管。国家863计划燃料电池项目首席科学家、国家科技支撑计划项目首席科学家、同济大学新能源 汽车工程中心副主任马天才教授为总经理助理&首席科学家。
1、氢燃料电池及氢能汽车:除绝对控股格罗夫外,还是泰歌氢能汽车第一大股东,重庆地大工研院50%。

2、储氢:直接及间接持氢阳能源公司7.46%(常温常压液态有机储氢)。
3、制氢、加氢站建设:绝对控股中极氢能。

雪人股份 45亿元重庆两江新区氢能燃料电池汽车合作项目、美锦能源 100亿元浙江嘉兴氢能燃料电池汽车合作项目还在框架协议阶段,武汉质环院氢能汽车从氢能乘用车(格罗夫氢能汽车、泰歌氢能汽车)、氢能公交客车(泰歌氢能汽车)、氢能共享汽车(格罗夫氢能汽车、重庆地大工研院)、中国氢能汽车工程研究院(重庆地大工研院),到制氢(中极氢能)、加氢(重庆地大工研院)氢能燃料电池汽车全产业链落地重庆:

1、格罗夫氢能共享汽车(重庆地大工研院):

2、格罗夫氢能汽车重庆生产基地,将生产格罗夫氢能乘用车2款车型(格罗夫氢能汽车):



3、成立中国氢能汽车工程研究院(重庆地大工研院):



4、泰歌氢能汽车、力帆乘用车、重庆地大工研院合作氢能乘用车(泰歌氢能汽车、重庆地大工研院):
5、泰歌氢能重庆公交客车:


6、制氢项目(中极氢能):



7、建加氢站(重庆地大工研院):

8、氢阳能源常温常压有机储氢(氢油)量产:




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评论(362)
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热门 最新
快跑茜茜

19-04-25 20:30

0
我不在高位吹,利好吹人接盘,问问他们什么心态,有减持明天继续跌停了
我要飞的更高

19-04-25 20:27

0
更正一下,武汉资环院持有湖北氢阳3.6%股权。实际凯龙股份持有0.5%股权。湖北氢阳是武汉氢阳股东,再稀释就没有了。
股沈我来了

19-04-25 20:24

0
秋姐怎么看凯龙的减持
雨怡

19-04-25 20:19

0
还有五莲新君富通的减持,不知道减了多少
ljzr2

19-04-25 20:16

0
@快跑茜茜  不知道你什么心态。。。
patrickpan

19-04-25 20:03

0
减持也差不多了,看今天的公告,还有约90万股没有减持完,也就9000手
瓜迪

19-04-25 19:00

0
用心了,谢谢✔✔✔
瓜迪

19-04-25 18:59

0
对√√√
鹏之帅

19-04-25 18:39

3
  002783 目前间接持有几个大项目:

武汉资环院(IGE)  14.9%
格罗夫(GROVE)氢能乘用车  11.92%
泰歌(TIGER)氢能公交车  6.4%
氢阳能源  1.64%

002783在2018年年报中提到:

1.公司2019年预计营业收入27.15亿元,比2018年增长45%,预计利润总额3.395亿元。
2.公司通过兼并重组已经将工业炸药生产能力增加到 124000 吨/年,并完成换证(民爆生产许可证)工作。
3.实施“一二三战略目标”:

一是形成一条粗长产业链,形成四大板块,以民爆为产业基点。
二是高举两旗帜,两年再造一个新凯龙!
三是培育三个新兴产业,“新能源、新材料、新装备”,充分利用资本市场平台,发挥上市公司资本运作优势,引进、嫁接高新技术,着力培育“三新产业”,重点加大氢能源产业项目建设力度,力争到2020年“三新产业”成长壮大!

不用吹,看了几个小时年报,
实打实的资料,分享给大家!
鹏之帅

19-04-25 17:33

0
哈哈,被套,没关系

常在河边走,哪能不湿鞋
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