氢能创投（2）全球最强劲的氢能燃料电池汽车

603906 公司依托自身的技术以及业务优势，首先完成了燃料电池专用冷却液（GFC 冷却液）的研发，已经向中通提供了4顿燃料电池冷却液，目前有400台配有我们公司研制的燃料电池冷却液的燃料电池车在运行，同时我们还和亿华通进行合作，我们公司生产的燃料电池冷却液在亿华通公司的电堆.上进行耐久性测试，同时还为明天氢能、江淮等国内大型燃料电池厂商及车企进行合作提供冷却液产品，目前国内厂商（中通、江淮等）燃料电池冷却系统的冷却液，90%以上都由龙蟠科技供应。

在氢能源产业方面，公司积极探寻相关产业链环节的合作交流，同氢阳能源的程寒松教授进行了积极的技术交流，寻求合作点，努力为氢能源产业的发展提供助力。公司也同南京大学昆山研究院的刘建国院长交流燃料电池膜电极以及电堆测试装置方面进行了密切交流。依托公司在南京溧水的新能源产业基地优势，同南京工业大学国家重点实验室关于氢能源产业的发展现状以及公司在燃料电池电堆方面所能提供的促劲力，展开了深入的交流。

目前公司除了燃料电池冷却液，同时也积极在质子交换膜以及双极板等进行了广泛的技术交流，也进行了一些基础性的技术研究，希望依托公司的优势，进行资源的整合，并开展深入的技术研究，促进氢能的推广应用，公司在燃料电池催化剂方面也进行了基础性的研究，努力填补我国氢能源产业在催化剂方面的成本及技术劣势。公司积极地研究质子交换膜、双极板、燃料电池密封专用胶、低铂/非贵金属燃料电池催化剂等方面，为我们氢能源产业的发展莫定基石。 603906

https://www.hitia.cn/new/1557.html?tdsourcetag=s_pcqq_aiomsg

@一桓 兄， 000669 有加氧站概念也有燃料电池，为什么走的这么弱呢，

关于氢能汽车的安全性问题，很多人可能一说氢气可能就会想到氢弹，氢弹是热核武器，利用的是氢的同位素（氘、氚）的核聚变反应所释放能量爆炸，和常规氢气是两码事。
氢瓶是具很强韧性和抗撞击性能的，日本丰田、德国宝马、奔驰和中国汽研中心等国内外很多研究机构做过氢燃料电池的碰撞、泡水、跌落实验，储氢罐的碰撞和灼烧试验以及燃料电池汽车整车的碰撞试验，据说丰田还做过子弹打击试验，均未出现重大安全问题。

由于氢气极轻，一旦受碰撞泄露，氢气就极快速向上跑光了，达到爆炸浓度的可能性比汽油、锂电燃料爆炸低得多。日本有研究试验结果，在汽油车和氢燃料电池汽车分别创造燃料泄露和着火条件下，3秒时汽油车下方漏油着火，而氢气则是迅速冲高在汽车上方着火。一分半钟以后燃料电池汽车的明火已经熄灭，而汽油车火势正旺最终烧得只剩车架。锂电的安全性比汽油更低。

不用谢！今年是氢能燃料电池汽车爆发元年，上半年的行情都是氢能燃料电池汽车的启蒙行情，我们都是在学中。

谢谢@happyayi、@btjb、@股海乌鸦、@guson、@库里1、@鹏之帅、@gzag10230、@donghm2010、@polidot  等兄送来精油！谢谢积分打赏的 @清净2013 兄！谢谢点赞的朋友们！

不慌，慢慢吹。超预期就发财了

慢慢预热比较好

我觉得现在说多了不好，等再涨两个板再吹比较好