氢能创投（2）全球最强劲的氢能燃料电池汽车

@一桓

上海国际车展4.18-4.25，也就是明天结束，

你觉得格罗夫会公布预售的数量吗？

至今天收盘，128052折价约26%，随着转股期6月27日的临近，这个折价终将抹平。
如果正股继续大涨，转债将多涨26%。如果正股跌，26%的折价将成为一个安全垫。只要2个月后凯龙正股股价不低于14.2元（下跌不超过26%,）理论上转债可保本。
结论：如果中线持有（看好二个月之后凯龙的股价），就应该买转债弃正股。

当然短线客或喜欢作T的忽略，因为短线谁涨得多不知道。

我擦，竟然来了凯龙，早上卖了万达板上买了凯龙。

@一桓

一桓兄，这一两天的跌停让2783显得很弱，2733之前走的很弱，昨晚你对年报的分析与市场资金的思路不谋而合，13分钟强势封板！

2783目前是氢燃料电池概念板块中市值最小的，64亿元，就算上30元，3.34亿股对应的总市值也才100亿，

这两天的跌停跟深交所的问询函有很大关系，应该和荆州本地营业部的资金减持有很大关系。

按照龙虎榜推算，这部分减持应该差不多了，对应的五莲新君富通1000万股减持计划。

真没想到亚星客车因为2款车型进了目录，连续拉了4个涨停板。

格罗夫氢能汽车A轮融资来了，资本大佬中金资本、光大控股领投。
 

大非

坚定

汽油车、锂电车都有自燃案例，特斯拉自燃要说也是锂电车问题，进而质疑氢能汽车安全性很牵强，凯龙跌停与特斯拉自燃没什么关联。应该是交易所问询回复，各大媒体突出“公司目前无与氢能源相关产品的收入”引发的情绪性跌停。
国资大股东清仓凯龙转债，凯龙转债集中抛售压力过去了。
我对凯龙的所有判断没有任何改变。

凯龙的减持仔细一看原来1月份已经减掉500多，三月份也减掉600多不知道是不是我看错了

一、我国两项稀土储氢合金获得日本发明专利

包钢稀土院功能材料研究所研制的新型高容量La-Y-Ni储氢合金获得日本发明专利授权，该发明名称为《一种稀土系储氢合金及其用途》。这是稀土院继La-Fe-B储氢材料之后在日本获得授权的又一发明专利。我国研发的稀土储氢合金与日本同类产品相比，制造工艺更加简单和安全，具有高性价比及良好的市场推广前景。日本是储氢材料研究及应用强国，在日本获得发明专利授权表明稀土院研制的两种储氢材料已处于国际先进水平。
二、我国稀土储氢材料概况
稀土储氢材料目前主要有两个应用方向，储氢装置和镍氢电池。全球稀土储氢材料95%由中国和日本供应，目前中国稀土  储氢材料产量已超过日本，达到全球总产量的70%，并已出口日本、韩国和欧洲。
三、稀土储氢材料的应用
氢能民用开发利用是一场世界性的能源革命，但是氢气又是常见且容易制取的，为什么这么多年没有广泛民用，主要是安全性的储备研发制约，氢的高密度储存一直是一个世界级难题。储氢问题一旦突破，氢能必将迎来繁荣发展。储氢材料储氢就是利用氢气与储氢材料之间发生物理或者化学变化进行氢气储存的一种储氢方式。储氢材料储氢具有体积密度大、操作简便、运输方便、成本低、安全性好等优势，克服了高压气态储氢和低温液态储氢的缺点，成为最具发展潜力的一种储氢方式。  稀土储氢材料通过化学反应可以把氢气变成金属氢化物固体储存起来，储氢体积密度可达到液态氢密度，实现了低压、无泄漏、安全储氢。相当于储氢钢瓶重量1/3的储氢合金，其体积不到钢瓶体积的1/10，但储氢量却是相同度和压力条件下气态氢的1000倍，关键技术创新点就是用Fe、钼铁以及硼铁对稀土系储氢合金La1-n（CePrNd）nNi3.6Co0.75-x-y-zMn0.4Al0.2Ti0.05FexByMoz  的B侧元素进行置换，用Fe替代Co，实现Mo和B元素的微量掺杂，并使之形成协同作用，从而降低成本、提高性能。由此可见，储氢合金不愧是一种极其简便易行的理想储氢方法。展望未来，稀土储氢材料将得到迅猛发展，这对促进我国稀土、汽车、新能源行业  的健康可持续发展，促进节能减排，促进我国由资源大国向资源强国的转型升级，具有重要意义。
四、稀土板块
在大家公认的氢能利用领先的日本，我国两项稀土储氢合金先后在日本获得发明专利，这本身就是振奋人心的消息，必将提升我国氢能利用的国际地位，深远影响到我国稀土产品深度延伸利用，提升稀土利用附加值，增大稀土产品需求，提高稀土生产企业效益。
近期，证券市场闻氢起舞、一见氢心，几乎到了沾氢就飞的地步，上周五石墨烯和煤炭制氢都被市场挖掘，相信在稀土合金获得世界氢能利用先进国家日本发明专利的消息提振下，这波行情没有充分表现的稀土板块将登台主演。
稀土板块主要品种参考：北方稀土  、盛和资源  、五矿稀土  、包钢股份  等。