氢燃料新龙横空出世--力帆年内出样车

最好别妖，让我再买点

哈哈一个造车车的，啥技术都没，不可能成妖

力帆股份(601777.SH)：力帆乘用车与武汉泰歌氢能汽车、重庆地大工业技术研究院签订战略合作协议
4月14日丨力帆股份(601777.SH)公布，2019年4月13日，重庆力帆乘用车有限公司(“力帆乘用车”)与武汉泰歌氢能汽车有限公司(“武汉泰歌”)、重庆地大工业技术研究院有限公司(“重庆地大”)在重庆市签订《战略合作协议》。
 各方的合作宗旨是通过各方的紧密合作，在氢能源领域打造双赢、可持续发展的战略合作伙伴关系。通过本次战略合作，能够帮助各方进一步提升氢燃料电池发动机研发实力、开发出性能优越的氢能源乘用车产品、降低生产成本、促进氢燃料电池发动机推广应用，实现优势资源互补，成就各方未来的市场扩张，为各方在行业内创造更大的知名度。
合作的主要内容：(1)力帆乘用车将提供至少2台氢燃料电池动力系统项目用车辆(裸车及相关子系统)和项目相关的整车技术集成团队，武汉泰歌提供氢燃料电池系统完成整车物理搭载并进行相关试验验证，努力争取国家氢能乘用车公示目录。
(2)重庆地大为武汉泰歌提供必要的资金、技术支持。
(3)在需要的情况下，力帆乘用车为武汉泰歌氢燃料电池发动机提供生产代工服务；
(4)利用力帆乘用车销售渠道优势，力帆乘用车协助武汉泰歌推广氢燃料电池发动机；
(5)武汉泰歌为力帆乘用车供应氢燃料电池发动机产品；
(6)各方在氢燃料电池发动机项目探讨开展资本合作。
(7)借助个方企业技术及政策优势，联合在重庆市申报创新项目，进一步开展完成氢燃料电动汽车开发并达到量产状态。
公告显示，武汉泰歌，注册资本2亿元人民币，主营业务：氢能汽车的研发、技术咨询、技术服务；氢能汽车及氢燃料电池发动机的制造和销售；专用客厢车、专用货车、改装车及汽车零部件的制造、销售。(依法须经审批的项目，经相关部门审批后方可开展经营活动)
 重庆地大，注册资本5亿元人民币，主营业务：资源综合开发利用、生态环境修复与新能源材料、智能装备、地球物理勘探、地质灾害监测与治理等领域的技术开发及服务；氢能汽车及氢燃烧电池发动机的研发、技术咨询、技术服务；珠宝产业、珠宝文化艺术及珠宝文化旅游项目的规划、建设、运营及管理；科技成果孵化及产业化技术服务与管理咨询；自然资源领域的科学研究；信息系统工程设计服务、信息数据处理、数据库建设管理；科技园区的运营与服务。(依法需经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。 

三大报齐转载，不火都不行

有啥吹啥，没毛病

武汉泰歌这次的上海车展推出格罗夫，亮瞎了众媒的眼 
年底前，武汉泰歌与力帆将推出的氢能汽车非常值得期待

强强联合-武汉泰歌联合重庆力帆抢占氢能乘用车制高点
武汉泰歌氢能汽车有限公司
2019年4月13日，武汉泰歌氢能汽车有限公司(简称“武汉泰歌”)、重庆力帆乘用车有限公司（简称“重庆力帆”）、重庆地大工业技术研究院有限公司（简称“重庆地大工研院”）签订战略合作协议，三方将在氢燃料电池的研发、生产、销售，氢能乘用车开发及推广应用，资本合作等方面开展战略合作。这意味着武汉泰歌继格罗夫氢能汽车之后，再次联合国内大型乘用车制造企业，发力氢能乘用车。
武汉泰歌是武汉市、同济大学和中国地质大学（武汉）联合共建的氢能汽车产业创新发展平台，在氢燃料电池发动机领域，拥有雄厚的研发、产业化实力。2016年9月，全球首台常温常压储氢氢能汽车工程样车“泰歌号”在武汉诞生。2017年12月，武汉泰歌与南京金龙联合发布了“开沃泰歌号”8.5米氢燃料电池客车量产车型，并于2018年9月正式投入武汉市359路公交，截至目前2台车已累计安全行驶逾3.5万公里，生态效益显著。
 此次与重庆力帆的合作，将极大的促进泰歌氢燃料电池发动机的推广应用，同时助力力帆开发出性能优越的氢能乘用车产品。据悉，三方合作的首辆氢能乘用车样车最快将于年内亮相，并争取进入国家氢能乘用车公告目录。
 据了解，今年3月，氢能源首次写入《政府工作报告》，报告中明确提出要“推动充电、加氢等设施建设”。4月，国家发改委发布的《产业结构调整指导目录（2019年本，征求意见稿》中也指出，将大力发展燃料电池发动机等新能源汽车关键零部件。专家预测，到2020年，中国燃料电池车辆要达到10000辆、行业总产值达到3000亿元；到2030年，燃料电池车辆保有量要“撞线”200万，产业产值将突破一万亿元。氢能汽车是一个巨大的市场，潜在市场发展规模惊人。

连续两天潜伏了不少资金

重庆力帆股份将有三大板块业务体系，第一就是以盼达为代表的出行服务公司，第二是汽车后市场服务公司,第三是金融体系公司，"这样就能形成一个新的生态圈。
  力帆股份旗下的重庆盼达汽车租赁公司，在前年已经布局了共享出行，推出了盼达共享汽车，目前盼达已经成为了中国共享出行行业前三的企业，用户数量排第一，估值超十亿元。

力帆两大利好，周一看能不能成龙

氢能源“共享汽车”项目落地重庆市南岸区
2019-04-13 17:29 新华网
新华网重庆4月13日电（王龙博 杨灵钦）
手机一点，便可开走，用完即还，没有油费、维修费、保险费，还有助于缓解交通堵塞、节能减排……当前，“汽车共享”正日益成为一种热门趋势。锂电池为动力的电动汽车已屡见不鲜，在重庆南岸，即将布局以氢能源为动力的“共享汽车”。
4月13日，重庆市南岸区人民政府、重庆盼达汽车租赁有限公司、重庆地大工业技术研究院有限公司签订三方战略合作协议，将在重庆率先开展氢能“共享汽车”项目。
据了解，目前，国内共享汽车主要采用纯电动汽车，传统锂电池电动汽车具有充电时间长、续航里程相对较短等弊端。而氢能储量丰富、清洁高效、安全环保、热值高。氢能汽车用于共享，将进一步降低排放，提升环保效益。
重庆市南岸区相关负责人介绍到：“与传统电动车相比，氢能源电动车具有三个优点：一、完全符合国家战略的环保要求，只排放水，无任何其他污染；二、氢电池的续航能力目前达到至少800公里，避免传统电动车续航里程短的弊端；三、燃油车加油需要3分钟，而传统锂电池电动车需要几小时才能充满电。氢能源电动车充氢仅需5分钟，氢能源公交、大客车也可在10分钟以内充满”
根据三方合作协议，首批将会有200辆格罗夫氢能乘用车投入分时租赁业务。到2020-2021年，计划将有10000辆格罗夫氢能乘用车用于全国约30个一、二线城市。
此外，格罗夫氢能汽车公司的一款氢能SUV在重庆南岸区“中国智谷”的试制试验线下线，据悉，格罗夫氢能汽车公司是一家独立创新发展的氢能乘用车企业。此次在重庆下线的氢能SUV，氢能动力洁净环保，行驶过程中只排放水，超低能耗，最大续航1200公里，并采用承载式全碳纤维车身，实现了轻量化水平。重庆市首条氢能公交示范线也将在2019年开通，预计2020年，氢能公交车将推广到重庆市其他区县。
根据规划，重庆将在南岸区、两江新区、北碚区试点建设加氢站，南岸区的加氢站计划在今年内建成并投入使用，满足氢能公交车以及乘用车的需求。 

力帆股份这是要暴走的节奏，重庆盼达汽车租赁公司正是力帆旗下的全资公司，力帆股份在前年已经布局了共享出行,推出了盼达共享汽车.目前盼达已经成为了中国共享出行行业前三的企业,用户数量排第一,估值超十亿元。