超短情绪量化指标（持续更新）

今天主要关注新能源汽车板块的持续性，板块分支多，容量足够大。
目前空间龙头是易成新能5+1板。
龙头是盛弘股份（叠加远端次新+老填权）。
日内龙头是英飞特（叠加业绩预增）。
分支龙头（锂电池）珈伟新能。
分支龙头（汽车零配件）华培动力（叠加开板次新）。
分支龙头（燃料电池）全柴动力。
不管是龙头还是分支龙头都有各自的带动性，只关注龙头。现在是行情未明期。如果出现情况，只有龙头还有机会活着。杂毛是不要轻易碰的时期。

目前市场的空间板龙头是方大集团 ，4板空间，炒作业绩预增的，有板块联动性，但不强，而且昨天这个四板更像是为了上空间板而板的。也是因为大环境比较好，给了它机会。估计很难走远。但如果往上打开空间，那可以多关注业绩这块。

还有关注芭田股份，炒作生态农业，二板。有助攻，但不强。还有老题材5G，老话题了，只关注龙头高斯贝尔。

最后就是资源股，龙头是三板的宏达股份，跟着3个二板的，没有首板的个股。可以关注龙头。

@一朝至帝 兄好，已处理，谢谢

@股天乐，你好，麻烦把713楼的轻仓试错龙头改成分仓试错龙头。 谢谢。

2019年元月21号 周一 超短情绪量化指标（仅提供参考，不构成投资建议）(新版本）


  仓位建议：轻仓（30%仓位）
  明日超短操作建议：今天空间板和超短情绪都是同步突破下行趋势线，当然还在下行的辐射范围，但是每次的反弹基本都是以这样的形式开始的，虽然今天的突破有可能只是过渡，但是过渡后马上就会有新龙头来引领市场。所以说这个缓冲很重要，从心里上给市场的参与者很强的做多信心。可以分仓试错龙头了。运气好的话下一个妖股就到手了。

  （昨日观点）： 超短情绪下行趋势还没有改变，但已经是在最后宣泄阶段，空间板打压到了三板，离二板还有一板距离，大概率会被打到二板最高板的空间。这个时候最需要的就是耐心等待，别无他法，高手或手速快的可以忽视。同时机会也在慢慢显露出来。注意看新起来的题材的持续性。紧盯龙头的表现。

    
  

  超短情绪量化指标说明：
  红线以上区域是极热点，适合重仓或是满仓操作
  红线和蓝线之间区域是热点，适合重仓操作
  蓝线和绿线之间区域是温点，适合中仓操作（一成仓至半仓）看个人
  绿线和黑线之间区域是冰点，适合轻仓操作。
  黑线以下区域是极冰点，必须空仓操作。
  最下面的是当前空间板，和情绪冷热点相辅相成。 

还有加涨停板的数值，那些只是附加值。
[引用原文已无法访问]

感恩老师的分享！请问每天的数值，我根据老师前面公布的参考数据之值相加，和老师统计的相差甚远，不知如何计算的？

2019年元月17号 周四 超短情绪量化指标（仅提供参考，不构成投资建议）(新版本）


  仓位建议：轻仓（20%仓位）
  明日超短操作建议：超短情绪下行趋势还没有改变，但已经是在最后宣泄阶段，空间板打压到了三板，离二板还有一板距离，大概率会被打到二板最高板的空间。这个时候最需要的就是耐心等待，别无他法，高手或手速快的可以忽视。同时机会也在慢慢显露出来。注意看新起来的题材的持续性。紧盯龙头的表现。

  （昨日观点）： 空间板继续往下打压，情绪继续下落，而且每天新起来的题材，第二天没有什么持续性。建议收手看热闹了。特别是别去接高位板或是空间板。



  超短情绪量化指标说明：
  红线以上区域是极热点，适合重仓或是满仓操作
  红线和蓝线之间区域是热点，适合重仓操作
  蓝线和绿线之间区域是温点，适合中仓操作（一成仓至半仓）看个人
  绿线和黑线之间区域是冰点，适合轻仓操作。
  黑线以下区域是极冰点，必须空仓操作。
  最下面的是当前空间板，和情绪冷热点相辅相成。 

今天高位股如期杀跌，而且空间板始终打不上去，一直在三板左右，在徘徊2-4个交易日就有变盘的机会了。

努钦提议取消部分或者全部关税

明天看汉钟精机的表现，如果扛住，那雄安和新能源汽车有首板套利机会。