中航集团所属公司大部分已经完成重组,目前所余未进行重组的公司仅余几家。
首先来说说
中航三鑫 ,根据已经公告的内容来分析,很显然三鑫是要卖壳了,不仅不回注入通用飞机资产,更不可能注入成飞集团战斗机资产。
与中航三鑫有所关联的
贵航股份 ,几年前股权划转至中航汽车系统,表面上看很有可能注入中航系统的汽车类资产。然而,几年过去了,没有丝毫动静。而且,中航汽车已经有上市公司,如注入贵航股份会导致同业竞争。因而,贵航股份注入汽车相关资产的可能性可以排除。中航通用旗下原四家公司(贵航划给中航汽车系统前属中航通飞)三鑫卖壳、重机定位已明确、电测是创业板公司不许借壳,那么中航通飞如欲上市,借壳贵航股份在情理之中。这是一种可能性。此外,不排除注入中航贵飞公司。
洪都航空 属于防务公司二平台之一,它应该是以整合中航旗下教练机资产为重组方向。
三年多前注入中航战斗机资产被否的
成飞集成 ,发展锂电产业效果一直不尽如人意前景堪忧。且中航集团从未否定过不再把其做为防务资产平台。如今沈飞已经成功上市,从几年前被否的原因垄断因素考虑,成飞集成仍有可能注入另一家战斗机公司即成飞集团。 至于成飞集团注入
中航沈飞 的可能怀极小,南北车、南北船合并,那是因为它们是以对外为目标,因而走向集中;而战斗机公司目前是以对内为主,适当考虑竞争更显重要。