导语：每一次进口替代浪潮都催生了相关大牛股,中国的第三次进口替代浪潮即将到来。新闻中经常看见类似的表达：
中方要求美方放宽对华高技术产品出口管制。
希望美方尽快实质性放宽对华高技术出口限制。
希望美继续放宽对华高技术产品出口限制。
这里有两个意思一是中美高技术行业差距还是很大，而是之前对老美在核心技术方面有那么一点点的幻想。自从这次
中兴通 讯事情后，认清了一个事实，老美靠不住。现在从上之下都是坚定了一个方向，那就是自力更生，并且要加快步伐，加大力度。从官方的发言中我们就看的出来：
1：核心技术受制于人是最大的隐患，而核心技术靠化缘是要不来的，只有自力更生。
2：中国将不计成本加大在芯片产业的投入，整个产业将迎来历史性的机遇,以点观面，折射出对实现核心技术突破和创新的决心。
中国的进口替代经历了两次跨越：第一次进口替代的跨越发生在改革开放早期，完成了从初级产品的进口替代。
第二次进口替代的跨越是在2001年加入WTO以后，这一时期中国进口替代发生的重点领域是工业领域。
中国今天已经完成了资本密集型行业的进口替代，技术密集型行业的进口替代成为下一个阶段的新目标，将成为本次进口替代的主战场。特别是在一些高端技术领域，由于过往我国的技术竞争力不够，大量市场被国外进口产品所占领，成为新一轮进口替代产业的
新机遇 。
第三次进口替代的投资机会主要从两个方向着手：一是持续存在大规模进口或者贸易逆差的技术密集型产业。
二是国家战略重点支持的领域。
新一轮进口替代产业的新机遇重点关注以下五大领域：1．集成电路：进口额最大，严重依赖进口，涉及国家安全，产业政策重点扶持。
2．OLED显示面板：OLED将逐渐取代LCD成为下一代显示面板的主流并完成国产化过程
3．航空航天技术：北斗和大飞机是两大重要支柱。
4．医药制造：伴随医改红利，医疗器械与仿制药两个领域高速增长可期，进口替代空间巨大。
5．数控机床：2025年中国的关键工序数控化率要从当前的33%提升到64%。
今天我们来详细梳理一下第一个进口替代预期强的板块航空航天技术受益股的全解析！。
大飞机最全受益股解析：航发动力 :航空发动机制造商，参与C919正在研制的国产发动机。
中航飞机 ：取得C919的6个工作包供应商资格，包括机体中机身（含中央翼）、外翼翼盒（含固定前、后缘）、副翼、后缘襟翼、前缘缝翼和扰流板。
航发科技 ：飞机制造公司主营航空发动机和燃气轮机的主要零部件；参与C919发动机部分零部件研制 。
华东电脑 ：拟收购的柏飞电子为C919的客舱娱乐系统研制相关产品
中航电子 ：公司主要致力于航空机载照明与控制系统产品的制造，主要产品包括航空照明系统、驾驶舱操控板组件及调光系统（CPA）、飞机集中告警系统、飞机近地告警系统、航空专用驱动和作动系统、电气控制装置系统系列、飞机吊装系统产品、光伏逆变器、电动代步车控制系统及其他民用照明系统
旋极信息 ：在大飞机项目上参与了几个配套，公司在积极配合总体设计单位进行试飞前的准备。在C919上，公司采用了具有自主知识产权的全隙交换互联的验证技术、和实时以太网传输技术，提高产品设计的效率和保证产品的质量。
中航光电 :C919大型客机的设备架供应商，该型客机项目进展顺利对公司业绩具有积极的影响。
洪都航空 :C919前机身、中后机身的惟一供应商，工作量占机身制造的25%。
航天电子 ：航天电子专用产品的研发与生产、产品主要应用于运载火箭、飞船、卫星等航天领域。
中航重机 ：液压行业龙头，产量和国内市场占有率排名第一；形成了液压件、锻造、散热器、燃气轮机四大业务板块。
海特高新 ：公司已经取得FAA、EASA证书，具备维修
波音 、空客、C919等能力。
利君股份 ：全资子公司德坤航空加工业务中含C919部分零部件。
航发控制 ：国内唯一的航空发动机控制系统的研制、生产和试验基地。
菲利华 ：中国制造的各种航空航天飞行器上都有公司生产的石英纤维。
博云新材 ：公司与美国
霍尼韦尔 成立的合资公司霍尼韦尔博云航空系统湖南有限公司，承担了C919大型客机机轮和刹车系统等研制生产任务，同时也为其他民用飞机提供机轮刹车系列服务。
德威新材 ：公司的大飞机材料正处于研发阶段，目前已有小批量试产。
宝钛股份 ：第三代铝锂合金材料、先进复合材料在C919机体结构用量分别达到8.8%和12%，“机壳”中铝合金材料约占材料总重量的70%。
新大洲Ａ ：参股的中航新大洲航空制造有限公司所产大飞机发动机零部件为Leap发动机零部件，该款发动机主要用于波音737MAX、空客A320neo和C919等机型。
紫江企业 ：子公司紫江创投参股中航民用航空电子15%的股份，它与美国GE公司组建的平股合资公司昂际航电，为国产C919大型客机提供航电系统产品。，其首个项目是负责C919大型客机的航电核心处理、显示、机载维护和飞行记录等综合模块化航电系统。
北斗导航最全受益股解析：北斗星通 ：公司是国内第一家获得中国北斗卫星导航定位系统授权分理服务单位称号的公司，在北斗行业应用中具有先发优势。
盈方微 ：国内领先的高性能处理器SOC芯片设计公司；开拓数据中心、车联网、北斗设备业务；与北京微电子合作研发iMAPx系列芯片、北斗一代二代、北斗授时、星光成像系列芯片；携手
四维图新 ，合作车联网业务；通过与腾讯合作开发用于Ministation 的芯片，成功切入 VR 硬件的核心元器件供应体系。
合众思壮 ：公司拟作为
中关村 空间
信息技术 产业联盟理事长单位主要承担投资、建设北京北斗导航与位置服务产业公共平台项目的工作。
振芯科技 ：公司主要从事北斗卫星导航应用关键元器件、北斗卫星导航终端的设计、开发、生产和销售，以及北斗卫星导航定位应用系统的开发和建设。
四创电子 ：国内雷达龙头企业，测雨雷达1/3的市场占有率，公司产品通过国家武器装备科研生产单位二级保密资格认证。四创电子是目前中电科38所唯一上市平台。
华力创通 ：公司投资北斗/GPS兼容型卫星导航模拟器产业化项目，首批量产型北斗/GPS民用产业化SoC芯片如期下线，完善了北斗卫星导航民用产品线。
中海达 ：公司目前已推出全系列北斗产品，随着北斗系统及北斗芯片的成熟，公司可于2013年大规模向市场推广北斗测绘、地理信息及系统工程。
同洲电子 ：主营卫星电视用户终端设备，有线电视接入设备，数字卫星电视接收机，北斗导航系统民用化的先驱。
索菱股份 ：专业从事车载信息终端（CID）系统的研发、生产及销售，主营多媒体导航车载信息终端、智能化车载信息终端。A股唯一车载终端机标的，以切入车辆网领域。
北方导航 ：2012年，公司收购华北光学军品二、三、四级配套产品及军民两用技术产品相关资产，成为当前中国A股市场中首家完整意义上的军品上市公司。
盛路通信 ：通信天线、特种天线领先制造商；7.5亿收购民营军工电子资产，专业从事微波电路及其相关组件的设计、开发。
超图软件 ：公司是国产GIS基础平台软件的领军者，一直稳居国 GIS基础平台市场份额第一；布局的云服务生态链，包含了云使能(Cloud-Enabled)GIS 平台、私有云服务和公有云地理信息公共服务平台三个层面；收购南京国图布局不动产登记系统市场；获得军工二级资质。
欧比特 ：国内航空航天控制芯片龙头是我国航空航天领域高可靠嵌入式SOC芯片及系统集成的骨干企业之一，是我国核高基重大科研项目的研制企业之一；定增2.5亿进军卫星应用领域；5.25亿收购铂亚信息，进入人脸识别。
四维图新：导航电子地图国内龙头，包括车载导航，消费电子导航，国内第一；与
东软集团 、盈方微合作发展车联网。
深赛格 ：赛格导航是中国最大的车载导航终端制造商和汽车在线运营服务商之一，布局车辆网；深国资旗下电子专业市场龙头；积极发展
互联网 平台、供应链金。
雷科防务 ：制造卫星导航定位接收机、雷达及配套设备；7.3亿购理工雷科，跨界导航雷达；国内最大的冰箱，空调用蒸发器和冷凝器的生产厂商；收购西安奇维科技，扩大公司军工电子信息业务。
海格通信 ：是我国军用无线通信、导航装备最大的整机供应商，是行业内第一家通过军方装备承制单位资格审核的通信整机厂家。
中国卫星 ：公司积极推进北斗二代典型示范工程项目，针对特定用户的集中采购招标项目全力推进多款北斗二代地面终端产品的研发工作。
耐威科技 ：国内领先的导航产品厂商；增收购全球领先的MEMS芯片制造商。
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拨股闻
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