谈谈密尔克卫的跨境电商和阿里巴巴概念

你不喜欢可以不看，没人强求你。
我只顾挖掘，没有时间和你吹牛。[引用原文已无法访问]

然并卵

你天天谈密克，累吗？该涨还是涨，该跌还是跌。我也有 603713 。

下面来看看密尔克卫的众多客户在国际化工领域的地位和影响力。

以下内容来自百度。

密尔克卫旗下的电商平台昤元素，选择沈春当总经理还是很有先见之明的。

问：沈春先生，您能简单介绍一下自己的背景吗？
答：我2000年从浙江大学化学系毕业，而后从事的职业都和化学化工沾边。
2003年去了中国化工网接触了最早的化工电商，学习到了许多互联网的知识。2004年加入阿里巴巴B2B干了三年多的化工资讯和社区管理，而后负责化工及原材料行业运营，一干又是十年，在阿里总共13年。
在搞互联网之前，也从事过传统的化工原料 国内贸易及原料进口方面的业务，也做过一年的化学老师。
问：您在阿里巴巴干了十三年，应该是阿里巴巴的元老了，为什么要离开阿里巴巴呢？
答：阿里这些年发展非常迅猛，集团内部的机会很多，身边的同事转岗去淘宝 、支付宝 、阿里云……比比皆是。阿里上市后，不少老同事财富富集选择离开的也很多。最终我变成了1688最老的运营人员，没有之一，就是最老，B2B最后一个坚守的剩男选择了离开，其实说离开很痛很痛！
在B2B我多次获得客户第一、齐天大圣等等奖项。记得2013年公司给我的颁奖词里用到了B2B化工行业的舵手，阿里巴巴原材料行业的定海神针等美誉！
阿里是一家伟大的公司，这些年，让我接触到许许多多很牛逼的国内外化工巨头，巴斯夫、陶氏、杜邦 、立邦、汉高、赢创、中国化工、中化国际 、万华化学 、、、从十几年前爱理不理，到现在纷纷主动找上门。其实我是受宠若惊啊，巨头们找上门后，刚开始我是很欣慰的，而后我也变得很郁闷、很无助。
阿里主要定位为中小企业采购服务，大企业根本不具有服务中小客户的能力和精力。而阿里也是希望平台上的商家和产品结构能做进一步优化提升的。但目前的处境，根本没法让大企业转起来。因此，我刚开始也YY是否能有个第三方在化工巨头和1688之间提供服务从而让两头顺利的联起来。
刚开始也介绍了一些第三方的代运营公司给这些化工大佬提供服务，但要么不具有服务B2B电商的基因，再加上厚重的化工企业的特殊性，目前鲜有成功的案例。故最终我有了离开阿里的冲动。离开阿里是太爱阿里，是希望能为阿里，为化工企业做些事情。最终遇到了密尔克卫的陈总，沟通理念上很快就达成一致了。为了阿里、化工巨头、密尔克卫三方共赢，也为了更好的实现自我价值，最终我咬咬牙选择了离开为之奋斗13年的阿里。

7月6日下午，大会分成两个同步专题分论坛：其一、再思考——转型中的变革；其二、再思考——发展中的安全。集团旗下零元素化工商城总经理李勇先生在分论坛上也向大会作了题为《零元素，全面开启化工价值链对决》的精彩分享。报告从百年前中国的时局图衍生到当下的社会面临的新常态，新经济，新趋势和新变革，中国已经步入全民皆网、万物互联的时代，化工电商已经全面拉开下半场对决——基于供应价值链的对决，零元素作为以提供供应链服务为主的化工B2B交易平台，以开放、分享的格局，围绕交易客户的信息流，资金流，物流和物流重构和优化化工产业的生态系统。报告向大会分享了1、零元素凭什么做；2、是什么；3、怎么做；4、如何与客户合作等问题。零元素，尽管今年才刚上线投入运营，但是零元素凭借密尔克卫集团自建的仓储物流核心优势，让化工产业互联网不是“飞”在云端的概念，更是“行”在路上的管道。“为化工企业提升供应链运营效率”是零元素矢志不变的初心。演讲报告受到与会者广泛响应和好评。

7月7日上午，大会围绕主题“再思考——竞争中的融合”继续展开。会议由美国危险货物管理研究院法规专家郭陶然主持。密尔克卫集团销售管理部总经理祁霞女士与会并发表了题为《化工供应链的整合之路》精彩演讲。在报告中，祁霞结合密尔克卫19年的探索与实践，对化工供应链的整合之路进行解读，她提到中国化工行业总体对供应链服务需求的规模预计超过1万亿元，对第三方供应链服务需求约2000-2500亿人民币左右，但渗透率仅为20%。（而美国达到80%）；前瞻地指出化工供应链服务的四大痛点：1、供求渠道信息不对称；2、物流影响服务与成本；3、政府监管日益严格；4、信息传递的被动滞后。报告还与大会分享了密尔克卫的供应链整合思路，介绍了密尔克卫在供应链管理方面的四大实践：1、专业的危化品物流服务；2、自线上至线下的化学品交易平台；3、安全质量可视化管理；4、信息智能化。未来，供应链服务平台化是必然趋势，密尔克卫将借助自身物流电商平台、零元素平台，互联网，物联网等科技创新，构建一条从供应端到用户端，整合了信息流、资金流、物流和商流的高速运营管网。帮助化工行业“降低成本，提升价值”。
2017化工物流供应链全球论坛在大家的称赞中圆满落幕！蔡进会长在大会致辞中讲到，中国正处在从大国向强国攀登的阶段，化工物流行业需要技术创新，同时也需要组织创新，希望所有化工物流企业顺应趋势，共同坚守，变革创新。