德新交运-振兴西部最受益股的交运股

前几天发的帖子看好新赛股份 ，昨晚看到西部振兴消息加强，另还提到乡村振兴，马上想到今天能冲板，故在早上9点就发帖提示大概率能涨停。主流板块低位潜伏，没有核按钮，一旦成功就是涨停。 今天分享德新交运，位置很低了已经，前几天成功2板，股性已经激活。当时的连扳是资产置换+超跌概念 ---------------------------------------------------------------- 这次要聊的概念是乡村振兴。 振兴乡村肯定要先修路把，农村里的都是公路先行，必然会带动交运行业。另振动西部要搞铁路或者高铁，交通便捷了，旅客的数量肯定是爆发式放量的，而公司的主营正是道路旅客运输业务和客运汽车站业务 公司2010、2011、2012、2013年度连续四年被中国道路运输协会评为“中国道路运输百强诚信企业”，名列新疆地区首位；荣获中国道路运输协会2010-2012和2013-2015“交通运输部重点联系道路运输企业”。2010、2011、2012年，公司以及子公司新德国际荣获质量信誉考核3A企业。2014年，经中国道路运输协会评定，德新交运及下属乌鲁木齐汽车站、新德国际及下属乌鲁木齐国际运输汽车站，已达到交通运输企业安全生产标准化一级标准。

另外新疆物流肯定也是收益西部振兴的 公司参控霍尔果斯金陆国际物流有限责任公司，参控比例为70.00%，参控关系为孙公司 ------------------------------------- 德新交运的前身是什么？

2001年，德力西集团响应国家号召积极投身西部大开发，参与国有企业的改制重组。2003年与新疆维吾尔自治区国有资产投资经营有限公司共同发起建立德力西新疆交通运输集团股份有限公司。2017年1月5日，德新交运成功登陆上交所主板。德新交运主营国内国际道路旅客运输产业，下设六家专业旅客运输公司，拥有乌鲁木齐长途汽车站、乌鲁木齐国际运输汽车站、准东五彩湾汽车站，经营着新疆境内112条公路客运班线和国内跨省客运班线及11条国际客运班线；同时集团控股四家子公司，从事物流快递、冷藏运输、车辆维修、仓储服务等衍生业务。德新交运被中国交通运输协会地方客运协作工委会授予“全国交通运输系统客运行业优质服务示范车站”荣誉称号。

德新交运是国资改革的成果 就跟当时分享的重庆路桥 一样，有人说他不是修路造桥的主营，是收过路费，我说是他是大基建完成后期实实在在的收益标的，因为他收费，还负责后期高速护理及桥梁护理。这是可持续的收益标的 而德新交运也一样是属于后期的坐享红利者，后期收益可持续，是西部交运行业最大的受益者。 昨天我就想买了，今天还在跌停板附近随便给机会，这个盈亏比大的没边了，我先下手为强，你们随意~