关于5连板票的数量。
之前3月份是9只,4月份就只有3只。之后5月份是6只,6月份是5只。
这次7月份出现10只之后,8月份,到目前为止,只出现了3只。
是不是有点类似3月份、4月份的走势?
8月份,自
腾信股份之后,已有2周没有出现5连板,到本月结束,还有1周,要么不再出现5板票,要么也到了再出现的时候了。
今天
德新交运成为市场上唯一的4板,标的稀缺性,以及赚钱效应,都很明显,当之无愧的市场龙头。
从K线形态上,非常标准的牛股形态(连续跳空实体涨停柱),量价温和协调齐升,红四兵。
相较于4月18日的量柱,量能还算小,没放量。
怎么看4月18日的放量?是主力抛售,还是主力进场建仓?
这要和4月9日的放量去比较,一是比较股价高低位置,二是比较量柱高低。也要和股价前后的走势去比较。
4月9日放量之后,股价又下行了三四个跌停板。
而4月18日的放量之后,股价走出了横盘,量柱越来越小,直到最近这次连板行情出现,量能才又温和放量。
说明4月9日的放量,是争相跑路行情中的止损抛售。而4月18日的放量,是一些先知先觉主力的抄底试探建仓。
那么,既然最近几天的量能还没有超过4月18日的量柱,说明4月18日进场进行中期波段的做多主力还在。
当时主力建仓的股价,离今天的收盘价,至少28.5%(约3个板)的上涨空间。
那么,德新交运,至少会把这28.5%给涨上去。
是连板上去,还是稍息一下再上去?
哪种方式到达封顶,更容易吸引眼球,汇集人气,让人疯狂?连板!
答案就呼之欲出了!因为只有那样,主力才好出货,让散户在高位接盘站岗!
没错,我认为连板的可能性很大。至少明天会冲到5板!
但毕竟是5板,是特停魔咒的临界高度,也正好到达60日均线,也正好是头肩底形态的左肩平台线,估计抛压会很重。
至于能否封死,要看市场氛围,主力实力以及决心。
如果明天直接巨量封单一字板封死,而场内锁仓,没有密集大抛单,从而就会出现地量一字板。那么,大概率会冲到7板。
我估计龙头战法的勇士会赌一下,赌自己不是最后一个傻瓜,击鼓传花,总会传给相信还有下一个板的家伙。
而我,4板以上,只会旁观。