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TSLA落地上海临港,寻找特斯拉产业链的十倍牛股

18-07-12 19:17 32258次浏览
股道茶经老陆
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正如笔者昨日预判,市场经过利空洗礼,成功二次探底,今天两市高开高走呈现久违的普涨格局,长期跟踪的两只市场情绪中军个股——601990南京证券+300750宁德时代继续吹响多头号角,封住涨停板。

市场底部已然探明,后市或呈现指数搭台,题材股唱戏的美好格局。在这个富有纪念意义的日子里,本帖重点就“TSLA落地上海临港”这一重大产业利好,梳理相关产业链机会,寻找特斯拉产业链中具有高成长性的潜力牛股。

“7月10日,特斯拉公司(Tesla)与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议。特斯拉将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂(Gigafactory 3),该项目规划年生产50万辆纯电动整车,是上海有史以来最大的外资制造业项目。”

消息是前天出来的,之所以今天才研究这个主题,是因为昨天市场过于亢奋,容易形成一致性预期,相对来说会不太理性,今天经过筹码沉淀(大盘放量上涨2%,特斯拉个股多数则缩量调整),今日盘后商务部又出利好:

15:42 ·商务部:中方欢迎特斯拉来华投资·嗨牛财经讯,商务部称,中方欢迎特斯拉在中国投资建厂,将继续改善国内投资环境吸引更多外国优秀企业来华。

笔者预判明天特斯拉板块又会重拾升势,如此重磅的一个“产业利好”,许多个股又在底部,不可能不炒作,而是还没开始炒。

特斯拉品牌在全球市场均具有非常强的号召力,其Model3发布后,全球订单近50万辆,但目前周产能仅约2000辆,如今特斯拉国产化Model 3车型,将可以快速打开国内国际市场,从行业基本面上看,特斯拉产业链的相关公司会像当年的苹果 产业链一样,出现不少基本面高成长的大牛股。

笔者结合盘面分析,排除一些机构扎堆的大市值品种,在特斯拉核心供应商名单里优选了10只小而美的品种,未来具有十倍空间的高成长可能性,并且进行了星级标注。

1、603197保隆科技(★★★★★★超五星)
次新填权 + 唯一上海本地特斯拉供应商
特斯拉的唯一TPMS定点供应商,在长达8年的合作中,见证了特斯拉的每一步成长。

2、000970中科三环(★★★★★五星)

低位低价融资标的。
稀土永磁行业龙头,特斯拉驱动电机核心供应商。特斯拉Model3车型的电机产品战略出现重大转型,从交流感应电机改为永磁电机。

3、002510天汽模(★★★★★五星)
低位低价小市值,特斯拉板块人气明星。
著名的特斯拉一级核心供应商,占主营比例较大。

4、603305旭升股份(★★★★★五星)
次新高成长,为特斯拉而生。
著名的特斯拉特级核心供应商,占主营比例非常大。

5、603348文灿股份(★★★★四星)
近端次新优势,昨日龙头。
公司2017年度对特斯拉销售收入占主营业务收入比例为7.17%

6、300707威唐工业(★★★★四星)
次新填权+股性一流。
公司的部分模具产品配套应用于特斯拉ModelS

7、300718长盛轴承(★★★★四星)
次新填权+今日卡位龙头。
公司的全资子公司长盛轴承技术有限公司与特斯拉有启动少量供货。

8、300709精研科技(★★★★四星)
低位小市值次新,未激活。
公司正在和特斯拉进行合作和研发,公司部分产品已经实现最终应用于特斯拉的产品之上。

9、 002850 科达利(★★★三星)
低位小市值次新,尚待激活。
锂电池结构件少量供货特斯拉。

10、 002823 凯中精密(★★★三星)
低位小市值次新,尚待激活。

最齐全的汽配出口公司,戴姆勒奔驰供应商,公司正在积极争取向特斯拉供货。
以上10只小而美的特斯拉产业链个股,大家会发现普遍没有机构,筹码较为干净,有些虽然是少量供货,但股市就是炒朦胧,炒预期,等特斯拉落地临港国产化,势必大量供货的,实现业绩爆发式增长的可能性。

最后,朋友们可能会对603197保隆科技——打超五星评级表示不服,需要展开说明下:

603197保隆科技(★★★★★★超五星)

这个企业笔者较为熟悉,去年去上海做过实地调研,从基本面上看,公司成立20年以来,主营业务每年实现30%以上的复合增长,公司管理层清一色出自新加坡国立大学,公司成长路径:气门嘴业务起家,成为该领域世界第一;横向拓展尾管,再次做到世界第一;TPMS行业兴起,经过几年的横向拓展和洗牌,再次成为国内第一,与外资巨头Sensata、大陆三分天下;目前正积极向车载摄像头、毫米波雷达、360度环视等单价毛利更高的汽车电子方向拓展。

横向估值比较,603348文灿股份(净利润1.5亿)、300707威唐工业(净利润8000万),603197保隆科技(净利润1.7亿)拔得头筹;总市值603348文灿股份97亿,300707威唐工业51亿,603197保隆科技48亿最低(市盈率24倍);

鉴于目前24倍市盈率48亿市值的安全边际,结合每年30%以上的复合增长,接近40%的毛利率,受益于特斯拉落地上海临港,有望大量供货实现业绩爆发式增长(如:特斯拉上海年产50万量,TPMS智能系统全部由保隆供应,每辆车订单1000块一套,毛利润30%,就是赚300块,50万量车就新增1.5亿利润),笔者以为这是一只具备“低估值+高成长”戴维斯双击的公司,未来具备成为特斯拉产业链十倍牛股的潜力;同时作为唯一一家上海本地的特斯拉供应商,结合次新填权的属性优势,目前底部形态,有望受到短线游资的关注。

(友情提示:笔者主贴为个人投研札记,为提高自身投研功底,强化投资逻辑,如有雷同,纯属巧合;不做任何投资建议,希望贴友秉承淘股精神,独立思考,友情探讨)
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深圳笋岗路

18-07-13 12:47

0
昨天的涨版今天绝大多数承接都低于预期,宝隆算强了
深圳笋岗路

18-07-13 12:46

0
昨天的涨版今天绝大多数承接都低于预期,宝隆算强了
竹前

18-07-13 12:45

1
新能源汽车阵型还是不错的,天华超净大龙头, 300718 先锋军,宁德时代中军压阵, 002662 京威股份二连板
市场转来转去,会发现最有持续性的还是新能源汽车这条线,给点耐心呗
股道茶经老陆

18-07-13 12:39

2
兄说的没错,保隆股份和凯中精密都具备强大的中线逻辑
[引用原文已无法访问]
baiyulan

18-07-13 12:20

0
瞎吹,市场根本不认可
敬畏市场趋势

18-07-13 12:12

0
和顺可以,英瑞可跌成翔了[引用原文已无法访问]
320621

18-07-13 12:06

0
加仓
大大艺术家

18-07-13 12:06

1
@股道茶经老陆 老陆,昨天你提出特斯拉概念后我仔细研究了一下相关个股,发现目前全球市场上机会最大的也就只有汽车了,手机电脑已过了巅峰期,未来电动车+无人驾驶才是主流,但是暴龙是不是A股中受益最大的还有待商榷,昨天我重点研究后挖掘的个股是凯中精密,我认为这个成长性更强。
丽东酒店

18-07-13 12:02

0
·南山铝业(sh 600219 )特斯拉中国建厂被忽视的龙头·

财通证券 李帅华

南山铝业(600219)

事件:

据国家企业信用信息公示系统消息,特斯拉(上海)有限公司于5月10日获上海浦东新区市场监管局核发的营业执照。营业执照显示,特斯拉(上海)有限公司注册资本1亿元,股东为特斯拉汽车香港有限公司,公司成立日期为5月10日。公司的经营范围主要包括:从事电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让,上述同类商品的批发、佣金代理(拍卖除外)及进出口业务,并提供相关配套服务,电动汽车展示及产品推广。5月初的财报电话会上,特斯拉CEO马斯克表示,将很快宣布在中国建厂的计划,并称该厂除了制造电池外,未来还将造车。他还表示,今年四季度前将公布第二座超级电池工厂(gigafactory)的相关事宜,这一工厂将建在中国,届时会公布该厂的具体地点,未来的所有的超级工厂都会兼顾汽车制造。

点评:

特斯拉中国建厂势在必行。今年4月17日,国家发改委公布了放宽汽车行业的外资股份比例限制的时间表,其中新能源汽车外资股比限制将于今年取消。此前,政府规定外资车厂只能通过合资形式存在,且持股比例最高不能超过50%。华尔街见闻报道,特斯拉在上海已开始动工建厂,意图是先开工,然后等外资在华设立汽车公司的股权比例放开再调整。特斯拉如果等到外资车企股比放开再开工就来不及了,因为钢结构要一年半时间,像公司2014年6月开建的Gigafactory(超级电池工厂)现在都没彻底建好;

汽车轻量化是发展潮流,铝合金材料是首选,四门两盖附加值最高。由于环保和节能的需要,汽车轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。相关研究机构数据表明:若汽车整车重量降低10%,燃油效率可提高6%-8%;汽车整车质量每减少100千克,百公里油耗可降低0.3-0.7升。从目前的市场情况来看,铝合金材料是汽车轻量化的首选,铝的密度较低,只有钢的1/3,且综合性能优于镁、钢、钛及复合材料。纵览汽车零部件,四门两盖是技术含量也是附加值最高的部分;

南山铝业在国内汽车板领域率先取得突破,其他企业短期难以追赶。车身铝板对加工工艺、精度和性能要求较高,就目前的国内汽车材料的现状来看,主要的汽车板材供应商来自美国Alcoa、美国Novelis、加拿大Alcan和德国Hydro。而国内企业发展进度较为缓慢,公司作为铝加工的领军企业,率先在该领域取得突破,目前已通过多家汽车生产厂商产品认证,实现了国内市场与国外市场的批量供货,主要客户有世界著名新能源汽车制造商、奇瑞新能源及上汽通用等。至于国内同行,正在积极布局该领域,但是考虑到研发进度、建设进度、设备磨合、技术难度、人才等因素,我们预计五年内很难有其他企业构成实质性竞争;

公司作为行业龙头,优先受益市场广阔空间。假设特斯拉建厂年产100万辆汽车,按照单车ABS用量500kg,需求量50万吨,只考虑内板,也有30万吨左右,假设南山铝业的10万吨产线满产,预计每年可贡献利润10亿,如果扩大产线至20万吨,年利润可达到20亿,如果2020年汽车板业务能够贡献10亿利润,占比整个公司利润30%,如果再加上其他高端制造业务,整体占比有望达到40%。

单车用量价值最高,被忽视的新龙头。我们认为,针对上游,特斯拉在中国建厂最受益的并不是锂钴等资源,而是特斯拉必须或者适宜在当地采购具有成本优势的产品,汽车铝板和钕铁硼算是两个明星产品,如果考虑到单车用量价值,南山铝业达到6000元以上,远高于钕铁硼(2000元/辆);

公司存在较大市场预期差。市场普遍认为公司是一家普通的铝业公司,其实公司布局高端制造已久,近年来,公司汽车板和航空板等高端产品为抓手,不断提升高端制造业务占比;在上游,公司则是不断补足短板,为下游提供稳定的原料供应。我们认为,公司存在较大的市场预期差,整体被市场严重低估,随着高端制造放量,公司价值将会逐步显现。

风险提示:特斯拉在中国建厂进度不及预期风险;全球贸易摩擦持续恶化风险
潜伏600875

18-07-13 11:54

0
今天特拉斯没戏。下午医药器械护盘拉升
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