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万千爆点集一身之预期挖掘

18-07-06 10:12 998次浏览
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虽说A股专治各种不服,但中美贸易战开打,把A股也彻底打趴下;双方互征关税的核心领域:汽车;众所周知,当前国内最大的平行进口市场在天津港 ,一家独大的格局存在很多年,大伙儿要买辆霸道似乎天津港就是代名词;甚至一度传言天津港水深,天津港买车骗局等诸多新闻;然而,昨天一则消息引起关注,国内平行进口车市场会否因为海南自由贸易港的新政策而发生变动,


天津滨海新区VS海南江东新区:

海南发布海口港汽车平行进口试点方案 第1批试点不超过5家

南海网 刘麦 2018-07-05 21:06

近日,海南省人民政府办公厅印发《海口港汽车平行进口试点实施方案》。《方案》提出,探索汽车平行进口产业发展模式,完善相关标准,推进汽车领域供给侧结构性改革,促进海南汽车服务业发展。争取到2020年,汽车平行进口累计突破1万辆,销售额突破70亿元。第一批试点对象从符合条件的申报企业中遴选,择优选择综合经营能力强的企业,原则上不超过5家。 实施《方案》的主要任务是,以自由贸易试验区和中国特色自由贸易港建设为契机,以体制机制创新为突破口,以信息化为重要手段,建立市场化运作、政府履职监管的试点运行机制和风险防控机制,打造集海外采购、国内市场销售、配件供应、维修保养、三包召回、仓储物流、金融保险服务等在内的平行进口汽车全产业链体系,在通关、入户登记、税收、金融支持、售后服务等方面不断创新制度设计及机制建设,逐步建立科学完善的汽车平行进口行业管理制度,探索汽车平行进口海南经验。试点对象,即汽车平行进口试点经营主体,从事进口或代理进口国外汽车的企业,按照经营主体规模和经营方式分为试点平台和试点企业两种类型。汽车售后服务(含召回)保障能力、守法合规的信用情况及产品一致性管控能力是遴选试点对象时必须审核的要件。第一批试点对象从符合条件的申报企业中遴选,择优选择综合经营能力强的企业,原则上不超过5家。《方案》对试点平台和企业的准入条件进行了明确。 《方案》明确,试点对象是平行进口汽车产品质量追溯的责任主体,是所售产品的全部责任主体,自行申领汽车自动进口许可证。试点对象要严格按规定申领汽车自动进口许可证,不得买卖、非法转让,一旦发现违规行为,将进行查处并责令改正,情节严重的,取消试点资格。汽车自动进口许可证申领管理制度进行了简化。试点对象进口汽车和建立分销网络无需获得汽车供应商授权,可以按照经营活动实际需求,向省商务厅提交机电自动进口许可证申请材料。平行进口汽车必须符合国家有关安全、节能、质量标准和技术规范的强制性要求。试点对象依法履行产品召回、质量保障、售后服务、家用汽车“三包”、平均燃料消耗量核算等义务。

请注意准入条件:试点平台准入条件包括企业注册地点在海口综合保税区+注册资本不低于5000万+汽车行业平台


在试点对象确定方面,《方案》指出,试点对象,即汽车平行进口试点经营主体,从事进口或代理进口国外汽车的企业,按照经营主体规模和经营方式分为试点平台和试点企业两种类型。汽车售后服务(含召回)保障能力、守法合规的信用情况及产品一致性管控能力是遴选试点对象时必须审核的要件。第一批试点对象从符合条件的申报企业中遴选,择优选择综合经营能力强的企业,原则上不超过5家。其中,试点平台是指具有平行进口汽车全产业链服务能力,并为其认定和管理的会员企业提供通关手续、仓储物流、展示销售、售后服务等一站式服务的企业。试点平台准入条件包括企业注册地点在海口综合保税区,具有独立核算的法定代表人资格;企业注册资本不少于5000万元人民币,平台或平台投资方固定资产不少于1亿元人民币,近两年年均汽车销售额不少于3亿元人民币。试点企业是指能满足自身销售需求,自主完成汽车平行进口相关业务的企业。试点企业准入条件包括企业注册地点在海口综合保税区,具有独立核算的法定代表人资格;企业注册资本不少于2000万元人民币,企业或企业投资方上一财务年度汽车销售额超过3000万元人民币或进口汽车数量超过100辆,有与其经营规模相匹配的固定资产或已建立了风险保障机制。


翻遍海南上市公司,似乎符合条件只有钧达一家:注册于海口保税区,注册资金1.2亿,近期公告追加注册资本,汽车行业,还是远端次新股,在中美互征关税的大背景下,海南自由贸易港的大趋势下,海口的平行进口车能否打破天津港一家独大的格局,成为下一个预期爆点的存在,还需要市场的检验;
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18-07-06 13:57

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中国平行进口汽车市场现状和发展趋势

2018-06-25 11:13 汽车

  在6月20日于青岛召开的“2018中国汽车流通协会有形市场商会暨平行进口汽车论坛”上,中国汽车流通协会有形市场商会秘书长王宏昌代表中国汽车流通协会平行进口汽车市场办公室发布了“中国平行进口汽车市场现状和发展趋势”报告。

一、我国平行进口汽车的流通渠道

主要有如下三种进口供货与市场销售流通渠道:

1、海外供货商——进口商(批发商)——经销商(零售商)。

2、服务:保险和延保(三包、质保);金融;物流;海外仓;售后服务。

3、有形汽车市场:

(1)集客;

(2)港湾;

(3)库存融资,市场监管;

(4)聚集进口商、对接经销商;

(5)规范口岸秩序。

二、平行进口汽车的售后服务体系

随着我国平行进口汽车行业的快速发展,其售后服务也成为关注焦点,近几年各项有关政策措施不断出台,平行进口汽车的售后服务体系逐步建立。

1、综合维修企业(8万多家);

2、4S店(2万多家);

3、配件供应(国内同质配件、平行进口、品牌供应商)。

三、平行进口汽车市场状况

中国平行进口汽车进口量逐年上升,2017年进口172,383辆,同比增长29.8%,占进口车总量已达到14.2%;2018年1-4月累计进口量超过5万辆,但基本是零增长,主要是由于关税下调预期,3-4月出现下滑。

2014-2018平行进口汽车车型结构:2018年1-3月,平行进口MPV份额有所提升,达到9%,SUV份额下滑3个百分点,其它车型保持相对稳定。

2018年一季度平行进口汽车前十车型系列:一季度前十大车型前三位排名有较大变化,兰德克鲁泽排名第一,途乐排名第二,且增速在50%左右,普拉多滑落至第三名,出现超过30%的下滑;福特皮卡F-150第一次进入前十大车型之中,但增速较低。 

 
 

2017-2018平行进口汽车港口分布:目前有21个进口汽车整车口岸,其中有18个具备平行进口汽车试点资质。
2017-2018平行进口汽车来源地:中东占比显著提升。美国进口比例进一步降低!
 
 


  进口汽车关税下调影响:降低关税政策实施后,进口车成本下降,平行进口车价格将跟随中规车价格调整,中规车定价调整预计以两种方式下调价格,保持利润率不变和保持利润额不变;在保持利润率不变的情况下,平行进口车价格优势保持不变,在保持利润额不变情况下,平行进口车价格优势有所增加。
  不确定因素,主要是原产于美国进口车加税方案:2017年原产于美国的进口汽车为29万辆,占进口汽车总量的23.8%,其中以宝马、奔驰、林肯、福特、特斯拉车型为主;加征关税导致成本增加20%,对原产于美国的进口车冲击将会巨大,终端销量和进口量将出现明显下滑。2017年原产于美国的平行进口汽车进口4.9万辆,占平行进口汽车的比重为28.5%,其中天津港进口3.3万辆,占2017年天津港累计进口平行进口汽车11.3万的29%。
CAFC积分压力应对:建议试点企业中长期考虑加大引入混合动力车型和新能源车型,降低油耗水平,实现可持续发展;2016-2017年混合动力和新能源车型进口量分别为225和676辆,同比增长2倍以上。
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