分享个高送转智能物流买入评级的诺力股份_实况神圣

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开篇先提示，因为不是吹票，只分享信息，好久没有分享个股信息了。所以不夸张宣传，做的是双11里智能物流的预期。也是在风口。至于说怕高开低走，首先我分散到很多股票里，我自己是砸不出去那么多资金来让这个股票高开低走的。或者如果物流板块集体高开低走可能他会跟随高开低走那就是关注板块的问题了。当然也正是因为现在还是预期阶段所以我觉得高开低走的概率不大除非大盘大调整那就没有办法了。但市盈率不高机构给予的是买入评级，不做预期部分仓位如果是做中线的我觉得也许可能也会不错。去年业绩也是增长的，今年现在主营业绩也不错。当然盘子小发展空间也会比较大，也不是最新次新股也是经历了几年的检验。

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上证报18日报道，10月17日，菜鸟网络在广东惠阳发布超级机器人旗舰仓，上百台机器人单日发货可超百万件。据透露，今年“双十一”前，菜鸟网络在上海、天津、广东、浙江、湖北等地将上线多种类型的机器人仓库，运用自动化流水线、AGV机器人、机械臂等设备，在算法的驱动下提升物流运行效率，实现大规模应用。
近期京东物流也在机器人仓储上有实质性动作。继武汉亚一小件无人仓、华北物流中心AGV仓（自动导引运输车）、昆山无人分拣中心投入使用以后，10月9日，京东物流首个全流程无人仓亮相上海。据介绍，该全流程无人仓建筑面积40000平方米，物流中心主体由收货、存储、订单拣选、包装四个作业系统组成，配备了三种不同型号的六轴机械臂，应用于入库装箱、拣货、混合码垛、分拣机器人供包四个场景。
值得一提的是，“三通一达”上市时都将“智能化”作为募资重要投向。如今，以菜鸟网络、京东物流为主导，快递物流龙头在智能化方面均有实质性突破。据了解，圆通速递今年“双十一”计划在上海转运中心投入自动化流水线，韵达股份今年4月发布定增公告，计划募资45.17亿元，投向智能仓配一体化转运中心等项目。此外，顺丰控股在江西赣州成立了无人机示范基地并已获批。
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再谈大板块热点情况，今天最热的就是物流，除了小分支板块上海自由贸易港

再谈下是否有潜伏资金提前埋伏：

如此小的盘子换手才1%明显没有潜伏盘。
智能物流的。603611. 诺力股份
·菜鸟携手厦门市政府打造全球首个绿色物流城市·财联社10月20日讯，10月20日，菜鸟网络宣布，携手中华环境保护基金会、厦门市政府，以及中国主流快递公司，共同在厦门建设全球首个绿色物流城市。这是继绿色包裹、绿色回收、绿色配送、绿色智能之后，菜鸟绿色行动计划在城市维度的全新升级

主要题材：
·收购无锡中鼎打造大物流平台·公司以21.79元/股向张科、张元超和张耀明3名自然人发行1486.92万股股份及支付现金购买其持有的无锡中鼎90%的股权，交易作价为5.4亿元。同时公司拟21.79元/股向丁毅、王宝桐等2名认购对象发行股份1096.83万股募集配套资金，募集资金不超过23900万元。交易对方承诺，标的公司2016年-2018年承诺净利润数分别为3200万元、5000万元、6800万元。2017 年起无锡中鼎正式纳入公司合并利润表。无锡中鼎集成技术有限公司是国内领先的智能物流系统和智能制造系统综合解决方案提供商，为客户提供智能物流系统和智能制造系统的规划设计、系统集成、软件开发、设备定制、电控系统开发、现场安装调试、客户培训和售后服务等一体化综合服务，为客户实现生产和物流的智能化提供技术和服务支持。
陈兰更新时间：2017-08-28 17:38:46

·智能仓储物流整体解决方案·公司坚持智能制造引领，形成“高效节能仓储车辆”+“智能仓储物流设备”双核发展的产品战略，并通过技术创新和战略性合作，成为国内综合实力强劲的“智能仓储物流整体解决方案”供应商，为客户提供自动化仓储、输送、分拣等系统工程一站式总包服务。在工业4 .0的大背景下，公司积极探索工业4.0产业链实施路径，特别关注物流仓储和智能化工厂解决方案，提高对智能化产品的研发投入，努力实现从卖产品到提供智能化物流解决方案的转变，打造诺力股份的“大物流平台”。

·营销网络优势·目前，公司以经销商经营模式为主，与公司存在长期合作关系的有百余家国内经销商和数十家国际知名品牌制造商和经销商。公司为德国凯傲、日本丰田、美国纳科等全球前5大工业车辆企业提供ODM/OEM服务。此外，考虑到我国工业车辆产品主要以出口为主，为服务国外客户，公司在德国、美国及马来西亚等地设有子公司。深入目标市场的子公司和广泛的经销商网络使公司能够及时把握市场动态和捕捉客户的个性化需求，并通过信息反馈使得公司逐渐建立起柔性生产和服务系统。

市盈率39，公积金4点几，高送转预期。

盘子小换手不高波动比高位次新股小，业绩稳定
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诺力股份：业绩有望高速增长买入评级作者：来源：国海证券 2017-07-04 13:22

摘要]
投资要点：
行业持续回暖+海外市场发力，工业车辆业务有望稳步增长。随着国内经济逐步企稳，加之欧洲市场增长强劲，2016年我国工业车辆销量达37万台，同比增长12.95%；2017年第一季度销量为9.70万台，同比增长9.93%，行业景气度持续复苏。公司传统主业为轻小型搬运车和电动仓储车辆业务，二者市占率分别国内第一和国内第二，有望充分受益于行业回暖。此外，公司积极拓展国际业务，2016年分别出资100万美元和10万卢布设立北美诺力和俄罗斯诺力，全年实现海外营业收入为8.27亿元，同比增加16.75%；毛利率为32.28%，较上年同期增加8.98个百分点。
随着相关布局的不断深入，公司海外业务有望稳步增长。
收购无锡中鼎布局物流系统集成行业，有望打造新的业绩增长点。2016年公司通过发行股份及募集配套资金的方式作价5.4亿元收购无锡中鼎90%的股权，后者主营业务为智能化物流系统集成及相关物流系统和装备的销售、规划设计、研发制造、售后服务，其有轨巷道堆垛机技术水平和市场占有率稳居全国第一。根据业绩对赌协议，无锡中鼎承诺2016-18年实现净利润分别不低于3200、5000、6800万元，其中2016年已完成承诺利润的106.73%。我们认为，公司通过收购无锡中鼎已完成物流搬运，存储，输送的自动化，智能化软硬件结合的全产业链布局，未来将形成“高效节能仓储车辆”+“智能仓储物流设备”双主业格局，有望打造新的业绩增长点。
产品结构逐步拓展，业务布局不断完善。公司积极探索工业4.0产业链实施路径，不断提高对智能化产品的研发投入，已在AGV小车、高空作业平台、自动停车设备等领域完成业务布局。2015年4月，公司与上海交通大学签订战略合作协议，目前已联合开发出AGV托盘搬运车、AGV托盘堆垛车等多款产品；自动停车设备由公司子公司诺力车库负责，已于2015年开始贡献业绩；高空作业平台业务已经推出臂式高空作业平台产品。随着公司产品线不断丰富，有望为未来业绩增长提供动力。
股权激励绑定利益，彰显公司发展信心。公司于2017年6月26日推出第一期限制性股票激励草案，拟向160名激励对象按12.97元/股的价格授予560万股限制性股票，解锁条件为以2016年公司营业收入为基数，2017-19年净利润增长率不低于50%、80%、100%。我们认为本次股权激励有利于激发管理团队的积极性，提高经营效率，看好公司业绩的长期发展。
首次覆盖给予公司“买入”评级：预计2017-2019年公司净利润分别为215百万元、268百万元、333百万元，对应EPS分别为1.15元/股、1.44元/股、1.79元/股，按照6月30日收盘价26.35元计算，对应PE分别为23、18、15倍。公司已形成“高效节能仓储车辆”+“智能仓储物流设备”双主业格局，实施股权激励亦充分彰显发展信心，未来业绩有望高速增长，首次覆盖给予公司“买入”评级。
风险提示：工业车辆行业陷入低迷、物流系统集成业务推广不及预期，新品研发及推广不及预期。

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