10月份行情记录

周一，新能源低位股强势，说明资金对新能源路线的偏好，买入新能源相关个股，获得利润。二六三涨停说明资金对5g的过渡看好，但是已经属于涨停加速阶段，失去先手，获利筹码较多，所以操作难度较大，这个也是为什么5g整体不如新能源的原因。京天利焦点股份，两个一字板，也说明市场对互联网金融的偏好，应该以此抢筹新能源个股。杭州园林是股性➕利好，上涨停是资金对其的个股偏好。这是市场给我们的机会。而我们没有及时买入，那么将失去先手陷入被动，例如周二再买入焦点科技和安硕信息，这个就不是市场偏好的路线了。同样，周二次新上二板逆转次新走势，我们可以买入相关的跟随品种，如果没有买入，同样在周三，我们陷入被动。医疗器械全部涨停，我们没有及时跟进，同样陷入被动。当交易信号出现时，要及时介入，当市场没有反应过来前拿到先手。今日周三，在次新路线上和医疗路线上失去先手，陷入被动，如果有机会参与，那么也必然要小仓位.次新和医疗昨日由于是全天候的品种，做连板必然要等待二封三封充分放量有承接的时候。不能早上就去承接，因为就是早上极度强势，代表的是市场偏好的延续而不是市场偏好的出现，市场偏好的延续，有延续的做法，市场偏好出现时有出现时的做法，目前我们主要是针对市场出现时的操作。
数据港是市场对个股的偏好，这个可以抢一枪，大家都没有先手，后面还有博弈空间，因为资金对个股的偏好始终是存在的。
新能源还没有开板的个股同样如此，这种偏好不会突然的消失，只要拿到最强的，我们依然可以利用市场偏好获得大利润。
互联网金融近日除非有超预期的表现，例如焦点科技或者安硕信息能够超越京天利去做一个换手的三板。
所以今日的交易机会重点还是看老品种，昨日出现的新品种不必第一时间冲上去，等待二封三封，充分换手，承接获利盘之后再出手。

明日交易计划
新股：目前新股已经转势 如果有新股开板可以考虑承接 主要是大理药业 关注看有无机会
高位股：
连板股 
华通热力+恒银金融+原尚股份+韦尔股份 次新
奥联电子 +科恒股份+京威股份+海马汽车+亚夏汽车 新能源
数据港+新国都 阿里 
杭州园林 中标+雄安
京天利+焦点科技+安硕信息 互联网金融
一字板个股
新国都+数据港
科恒股份+海马汽车+京威股份 
京天利
高位股指向的路线 京天利（互联网金融） 次新（恒银金融 华通热力 原尚股份）新能源（奥联电子+科恒股份）高送转（杭州园林）
明日重点是关注 
数据港 科恒股份 京威股份 海马汽车 的三选一的机会符合条件 重仓买入
只是连板股的机会 重点是分化后选择最强的上  其实就是留意放量连板股 上板的机会 
高位相关股
次新路线 互联网金融路线 新能源路线 是明日关注的重点 留意 三条路线的低位补涨个股的机会
明日 看强度 如果是低位股向上 买入低位品种 如果是高位股强势拉升 缩量连板的品种 就买小弟 放量的品种就买入标杆
前期强势股 近期强势股留意  但是盘中根本没有办法看那么多 
早上首先是看开一字的个股 看封单判断能否有开板的机会 如果没有开板的机会 及时买入龙二品种 如果有开板的机会和可能 就等待开板的机会
主要路线是看
医疗板块 和 新能源概念  个人偏好 新能源 和数据港 明日再进一步缩减 感觉如果全面考虑市场 路线太多 根本无法适从

今日纠正 不再屏蔽新股，把新股当成重要标的看待。
做好交易计划，留意一板品种，重新纠正不能买入跟随品种的看法，纠正换手龙头的看法。
星期一犯错的
当看到小弟上板买小弟买标杆
周一看到海马汽车竞价买安凯客车没毛病 看到安凯客车 买 江淮汽车有毛病，虽然江淮是紧随其后上板的，但是江淮汽车盘子太大，分时又有问题，龙三亚夏汽车 当时没有标准，因为自己圈定的范围太小，龙四二板的奥联电子  只要不买入 江淮汽车 买入其他两个跟风都是大肉 错误的根源是对于跟随品种没有很好的筛选，只要是第二个上板的就上，没有做筛选，应该考虑盘子和大小，其次是对奥联电子的二板有偏见，认为二板就不是好品种，其实当把握主流的时候，只要是小弟不管是一板还是二板都是大肉。这里修正
当看到标杆上板买小弟 看到二六三一字板，没有买入小弟太辰光和安凯客车，而选择其他的品种，结果大亏。这里还是出现了不做二板的问题，其次也是盘子问题，我差点下手买入了中兴通讯，但是买入的另一个还不如中兴通讯，日了狗了。当看到龙头二六三应该立马反手买入太辰光 和 安凯客车 主题就是这么干的  看小弟做龙头 看龙头做小弟 小弟龙头一锅端。 重要的是路线。 是自己傻逼了 手法没有问题 主要是选股上和操作上 如何纠正这个问题 其一看龙头上板后 不一定要去打板，可以立马买入强势股跟随的小弟。第二 忘记二板不能做跟随的看法。 看强做弱 看弱做强
手法没有问题 做法有问题
周一的杭州园林 没有买到是自己的失误 对于前期强势股的设定没有明确，后期明确 60个月上二板，并且没有闷杀的品种，都是前期强势股。只要不是强跟风品种都可以做，强跟风太借势了，不考虑。弱跟风只是有一定的相关度而已。而且还有其他很多需要注意的地方 这里就不再说明了 例如资金用二六三做龙头，其实可以说 5G路线基本就废了，当行情刚启动的时候，要用强带弱 激化板块，但是当板块后期的时候，一定要用用弱带强 层次感带动，这样才能走的长远。所以龙头最好是用二板和 1板来带，不用三板以上的个股来带，这样容易带沟里去。
暂时先反思到这里。

 自己有傻有蠢，反应又慢，只能把交易做得更完备一点，早上一笔两笔的打进去，赌一把，生死有命。 
 细心像主题者学 放弃自己不好的思维方式

京威股份 3个一字
科恒股份 7个一字
海马汽车 放量一字
奥联电子  缩量三板
亚夏汽车 放量二板
新能源线路  早上一字 随后上一个二板 上一个三板 呈现的是一波流顶上去的走势，加速上扬模式，而不是自己认为的惯性上冲分化的走势
二六三 
中通国脉
太辰光
5G路线  中通国脉盘中上过板，后没有地位品种跟随 开板，尾盘守在 7个点
目前的情况是
新能源强度不错 但是一波流  核心品种 安凯客车像走弱
5G路线整体走势都较弱，相对锂电池较弱，如果做主流品种 明日锂电池是重点关注的对象 锂电池还有3个一字的品种，明日是决战，涨停的就涨停了，不涨停的后面也没有什么大希望了。明日选择龙一或者龙二操作，其他的就不再关注了。
今日新出现的路线
医疗机械  明日如果开一字开板回封低吸 如果不开一字 不考虑买入 放弃整条路线 理由是 今日涨幅充分 明日面临抛压，板块承压较重，板块这样的强度明日还没有开一字的品种 说明板块的高度并不好 例如之前的猪肉概念就是如此  高送转概念是好的参考对象 明日还是看市场的认可度和偏好怎么样
新股路线
恒银金融 秒板 缩量 带动次新股集体反抽  明日可以考虑这个路线的核心品种，日内龙一 其他不考虑。目前盘面热点题材比较多 涨停加速也比较多，很费脑  在这样的情况下 抓住主流题材不反手，明日重点 新能源题材的核心品种。

坚持 早盘模式

启迪设计 价格计算错误 买的有点早  低吸不和打板一样，需要斤斤计较，如果就吃这一点利润，如果不计较，掐头去尾就没有利润了，如果做错，吃亏也不少，买入已经冒风险了，点位搞就更冒风险了。
做连板股的跟随 是我的弱势 尤其是板块已经崛起的情况下做跟随，更是吃面吃得不要不要的。以后要针对这方面多加注意，尽量做标杆，跟随品种也做，但是尽量在龙2龙3龙4 中选择位置好，股性好 盘子小的 
龙头上板 买跟随品种 不是策略不好，不是交易方法不好，是自己的选股策略太糟糕。

@599的梦 谢谢留言

按模式低吸了启迪设计  模式是摸10日均线  其次是雄安板块有个股上板，整个板块相对不错，这个股票趋势换手各方面都不错，标准买入，仓位不大。其次是大盘杀跌的程度够了，明日资金肯定会有所调仓，看看雄安会不会受到青睐，启迪设计作为市场的热点品种之一，看看能否得到市场的认可，中通国脉看到没有5G跟随，破板了。

感谢兄分享，会经常来帖子学，祝操作顺利！

换手决定高度，中通国脉牛逼 不是牛逼在走势上，而是牛逼在换手上，二六三换手是硬伤，中通国脉三连板，抢了二六三的龙头位置，二六三以中国国脉为信号再回补意义不大，5G核心集中在中通国脉上，明日有水下的低吸的机会，买入，今日放弃5G，路线。
高位出了安凯客车 按机会交易，一笔交易归一笔交易。