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@板中有我 仔细看了全文，必须说楼主是一个细心而又具备较好分析能力和实战水平的人：发现5G提示文章之后根据形态择机潜伏
新易盛，同时能够在新易盛高位获利出局后及时 抢进反谷，享受龙头拉伸涨不停不停涨的乐趣，可以说在近期股市上打了一个漂亮仗，谢谢你的分享！今天的帖子把开车跟炒股都联系起来了，比喻形象，祝国庆中秋双节愉快，抓牛不断，股市长红！
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兆易炒的闪存涨价，几个涨幅大的多是闪存涨价，不是什么芯片。
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这就是把炒股和生活中的哲理结合起来了！你已经是上者了！[引用原文已无法访问]
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如果你跟我一样，不愿意做跟随的杂毛，想要快点回家。
例如后面我走到丹阳上高速的一个口子。左拐道就一个道，排了特别长的队，旁边3个直行车道也都是排的左拐的车。
很多人走了一半，就插在那，等着。
我的做法是，直接直行开到最前面的时候，插入最前面的车后面进行左拐。
反正是插队。要插就插龙头。对吧。
打板要打只打龙头。打杂毛只有等待。。。对吧
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后来发现同行的车越来越多了。下面的公路也开始堵车了。但是主要在一些关键路口。几个车道。车速有块有难，如果你来回切换，有时候反而慢，坚持自己的车道有时候更快。
而且每个车道是一个板块的话，只有车道的龙头第一个车能够走的快走的高，才能打开这个车道板块的空间。后面的个股车才能跟着上涨。是不是有同感。
而你就该选择那个走的最快的车道跟随就可以。
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半小时才走了几公里，果断换高速下来。苏南的公路系统真心很好的。有的路况比高速还要好。而且限速是100。这和高速没差别了几乎。红绿灯几乎很少。
就像很多打板客挤破头去排版某股，其实收益速度并不是很高。而低吸研究好路线。反而能获得高收益。
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进入高速不久就开始堵车了。因为车实在太多了。我走在最右的车道。看到有车在应急车道往前冲，就赶紧跟上。但是不做第一个冲的人。万一有探头或者警察，我可以随时变道。
股市一些题材和个股也是。要猥琐发育，不能第一个去冲。要等人家冲了。你再跟随。
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国庆回家的路上堵车， 我因此感受了股市的高速节假日模型。
上海到江苏H市的路。高速免费是按照离开时间算的。所以出上海的口子有很多人在应急车道排队等待12点。我是11点50到了口子附近的，下车抽了根烟的时间。然后去口子排队。出高速刚刚好12:01，免费。
说明入场时机很重要。
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那首先要有目标，然后才能关注，这样实际盘面才有应对。
就如你之前盘前分析到503 之后看到凡股；
只有目标，盘面才能够关注呀
[引用原文已无法访问]
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我觉得预判市场热点是一个比较难得事情。只能市场走出来这样的行情符合预期。然后抓住机会。[引用原文已无法访问]
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