被忽视的新能源明珠

日前中国工信部发声中国燃油车退出时间表目前正在研究中，不过海外多个国家已经公布了相应的计划。
法国计划从2040年开始全面停止出售汽。荷兰和挪威则要更加激进，将要在2025年禁止燃油车的销售。汽车工业强国——德国也于2016年通过了2030年停止销售燃油车提案。
至于中国的时间表，让我们拭目以待..................
在新能源所处当下引发的种种声对于行业来讲前景依然巨大，而问题只是些需要解决的阶段性问题。从去年初到11月，格力介入新能源汽车领域的130亿并购案，尽管没有成功，但董明珠并没放弃介入新能源。董明珠接受媒体采访时表示：“我一定要做新能源汽车，为我们中国的雾霾彻底改变，我是必须进军这个行业。”董明珠不惜顶着重重压力押注于新能源汽车，无疑说明这一行业正在产生质变，展现了惊人的前景。

广阔的市场前景和国家层面以及地方政府真金白银的强大政策支持力度，受益的除新能源汽车生产企业外，对于上游材料企业也将影响深远。梳理沪深A股市场，有一家公司从十几年前开始，目前产业布局已经覆盖新能源汽车几乎全部核心环节。

这家A股公司正是名为中国宝（000009，SZ）的老牌上市公司.
我们来剖析中国宝安新能源产业链相关布局。
1.2004年控股的锂离子电池材料企业深圳市贝特瑞新能源材料股份有限公司，目前已经是全球最大的负极材料供应商；从新能源汽车，到手机、电脑等3C产品，全世界大多数主流生产企业都直接或间接使用过一家中国新三板公司生产的电池材料。
　　有16年历史的贝特瑞占据了全球锂电池负极材料市场约30%的份额，多年来蝉联全球负极材料之王，三星、松下 等全球知名锂电池厂商均为贝特瑞的客户。


　　贝特瑞成立于2000年8月，2015年12月在新三板挂牌，2016年1月变更为做市转让。中国宝安合计持有公司84.76%股份，为公司的最终实际控制人。贝特瑞多年来营收增速持续在20%以上，已经成为中国宝安旗下最具成长性的资产板块，其营收中有七成以上来自负极材料。

　　以去年以来因广泛应用于新能源汽车而被资本密切关注的锂离子材料为例，其材料产品分为正极和负极，各占电池总成本的30%和15%。正极材料主要包括磷酸铁锂（LFPO）、锰酸锂（LMO）、镍钴锰多元材料（NCM也称三元材料或者高镍材料）、钴酸锂（LCO）等。常见的负极材料有碳、锡基、含锂过渡金属氮化物、合金类和纳米级负极材料，生产厂商主要集中在日本和中国，合计出货量占全球出货量的95%以上，其中中国占68%以上。

　　贝特瑞在锂电池负极材料领域是当之无愧的全球产业龙头，2014年负极材料产量超过1.7万吨，成为全球四大负极材料生产商之首。去年，公司负极材料产能超过3万吨，占全国总产能的30%，遥遥领先其他企业。贝特瑞拥有负极材料完整价值产业链，目前拥有鸡西天然石墨产业链、山西/天津人造石墨产业链、深圳/惠州研发与高端制造 平台等。“垂直产业链是贝特瑞具有的核心竞争力，这是国内和全球企业中所不具备的。
正极材料方面已于7月份正式投产，料将会为公司三季度带来业绩增厚


2.2010年控股的深圳市大地和电气股份有限公司，凭借其新能源汽车的电机技术优势，这两年正在爆发式增长；
3.2010年2月收购宁波拜特，公司致力于动力电池检测设备和燃料电池检测设备的产业化进程。开发新型动力电池与新型储能电池系统集成技术。主要产品为高电压、大富电流的功率型电池/电容测试设备、燃料电池测试设备和电池管理系统
公司与国际技术领先的美国AeroVironment公司建立了深层次的技术、商务合作,其独吧特核心资质包括:燃料电池系统和控制、电池管理和控制、快速充电器、电子动力设备、嵌入式控制器、可再生能量、电动推进系统、无人航空交通工具和系统集成等。
4.2016年6月并购的张家港友诚科技机电有限公司，是汽车充电连接器龙头企业。
其他还有研发生产机动车排气后处理系统为主的高新技术企业江西宝安新材料科技有限公司；制造及销售汽车精密金属零件的香港国际精密 集团等高新技术企业。。
5.中国宝安投入多年的另一个子公司哈尔滨万鑫石墨谷公司，以石墨烯复合导电浆料项目为主，生产线产能将达到万吨级别。据了解，万鑫石墨谷公司自成立以来，受到各级政府的高度关注，获得多项政府资金支持和“国家高新技术企业”认定，被评为黑龙江省级重点企业，目前已经完成石墨烯复合导电浆料生产项目、石墨烯产品孵化研发中心项目工程的主体封顶，完成了导电液产线的扩建，产能从1000吨提升到5000吨，且新增5000吨产能正在建设，建成后加上现有产能总共将达到1万吨，完成水系石墨烯导电液和高固含量石墨烯导电液的开发。

随着万鑫石墨谷公司产能的提升和市场的打开，中国宝安在锂电池材料领域拥有正极、负极、石墨烯导电液的超强产能和技术优势，产业规模进一步升级。中国宝安以锂电材料产业这一路径切入中国经济转型大格局，前瞻布局，用时间和耐心逐步做大，将在下一轮的竞争中获得更巨大的发展空间。
5.入股海马汽车 ，比亚迪 ，目前公司是海马汽车第三大股东。
公司以上在新能源汽车产业链上的布局，整个A股市场也属罕见。
公司除了在新能源外还布局了以下产业
①在医药产业上，中国宝安主要以马应龙（A股上市公司）和大佛药业（新三板）为主体；
②在军工领域，有武汉华博、北京宝航科技、永力科技和泰格尔；
③在VC领域，公司参股的中国风投是国内最早一批从事风险投资的企业。分析人士指出，公司已经构建起一家高新投资控股平台的雏形。
目前公司控股4家新三板公司+1家A股新三板挂牌的企业贝特瑞、大地和、永力科技、大佛药业。A股上市马应龙(600993)的控股股东。
根据据目前行业发展来看未来仅贝特瑞主板上市市值将再造一个中国宝安。如果其他三家主板上市可以想象有未来有多大空间。
作为一家拥有众多参、控股子公司的企业，中国宝安在深交所互动易上直言：“加快推进资产证券化是公司的重要工作之一，未来公司将力推有关下属公司挂牌新三板。”公司相关负责人表示，新材料和新能源是公司未来集中资源发展的重中之重。
最后通过翻阅中国宝安公告，可以发现其让有大量潜在可供出售的沉淀资产，比如湖北红莲湖旅游度假区开发有限公司、湖北红莲湖农林高科发展有限公司、拥有一本采矿证和一本探矿证的集安市古马岭金矿有限责任公司、新疆宝安新能源矿业有限公司、2011年以5.08亿元在海南省儋州市竞得总面积约677.38亩土地是中国宝安集团海南实业有限公司、拥有数十万亩林地的广东宝安农林高科有限公司等。中国宝安在海南三亚海棠湾还有880 亩农场土地，位于林旺镇，距离三亚市区40公里，著名旅游景点蜈支洲岛与林旺镇后海村隔2.7千米海面，是从三亚到蜈支洲岛的主要通道，这快地价值不菲。这些只是中国宝安隐形资产。
如果以上还不能吸引投资者眼光，请看下面这份投资者调研表

大家仔细看看红圈内就是9月15来中国宝安参与调研的外资投行。我仔细查了下，多是全球最为知名的外资投行

第一家相信大家都不陌生——摩根士丹利 资本国际公司（MSCI）成立于1968年，是首家全球基准供应商，指数数据和公司信息的提供者。
第二家——美国橡树资本，橡树资本管理的资产规模接近3000亿美元，投资策略包括私募股本、房地产 、亚洲及新兴市场股票.
第三家——道富环球掌管着2.24万亿美元的各类资产，
第四家 英国私募翠贝卡资产
第五家——Management 美国纽约对冲基金合伙人投资基金
第六家—— 英国骏利亨德森资產管理公司，目前管理资金规模将超过4000亿美元

第七家——T.Rowe Price基金作为美国基金界领军公司，经过数十年的努力，在美国基金业 内逐步建立并维持良好的声誉 以投资者利益为先，该公司的努力得到投资者认可，资产持续流入，现已成为美国第六大资产管理公司
7家外资投行集体调研这在A股市场还是首次。
之于为什么来调研想必大家都知道。
集新能源，石墨烯，锂电，军民融合，深汕，创投多重概念于一身的低估滞涨中国宝安你值得拥有。主力挖坑完毕主升浪将开启。强烈推荐中线目标15.