43亿并购天宜上佳 成就高铁 刹车片国产第一股叠加新能源汽车 及雄安概念新宏泰发布公告，公司拟以43.2亿元的价格向天宜上佳全体股东发行股份及支付现金购买其合计持有的天宜上佳 100%的股权，其中交易价格中的40.7亿元以发行股份的方式支付。购买资产的股份发行价格为29元/股，发行股份数量为140,344,828 股。同时，上市公司拟通过询价的方式，向不超过十名特定投资者非公开发行股份募集配套资金7.85亿元。
1.北京天宜上佳新材料 股份有限公司成立于2009年11月，位于北京市海淀区上庄镇，是专业从事高速列车、动车 组、机车车辆、城市轨道交通 车辆制动系统配套的闸片、闸瓦系列产品研发、生产和销售的国家高新技术企业，目前拥有粉末冶金闸片、闸瓦及合成闸片、闸瓦等系列产品生产线.
2012年9月21日，公司通过了IRIS认证审核，取得了IRIS（国际铁路行业标准认证）认证证书。2014年11月，北京天宜上佳新材料有限公司获得由科技日报举办的创新驱动与城市轨道交通国产化15周年新闻采访活动“中国城市轨道交通国产化自主化经典案例”称号。北京天宜上佳新材料有限公司董事长吴佩芳女士获得“中国城市轨道交通国产化追梦人“称号。
2.“十二五“期间，高铁里程从2011年的 6,601 公里里程上升到2015年完成的 1.9万公里里程。2016年，高铁营业里程突破两万公里，达到 22,000 公里，同比增长 10.90%。2016年 7月，中国国家发改委发布最新修订的《中长期铁路网规划》，规划提出到 2020年，铁路网规模达到 15万公里，其中高速铁路 3万公里。到 2025年，铁路网规模达到 17.5万公 里左右，其中高速铁路 3.8万公里左右。
3.动车组刹车片年市场空间每年需求超过60亿，天宜上佳目前是"复兴号"刹车片唯一供应商,刹车片也叫制动闸片是动车耗材产品，每辆动车下4 个轮对，每个轮对4 个闸片，则每列动车配128 片闸片，每年更换次数达3-4 次，以3.5 次估算得到动车组十三五 期间平均每年需求超过60亿元。天宜上佳共持有五个动车组粉末冶金闸片 CRCC 认证证书，覆盖 15 个车型。本次募集配套资金为公司开拓在动车组与轨道交通车辆零部件领域的发展提供了充足的资金支持。本次发行股份募集配套资金7.85亿，其中5亿用于高速列车基础制动材料研发及智能制造 示范生产线项目。
4. 2017年是近年来高铁通车的低点，预计仅通车1700-1800 公里，2018-2020 年迎来通车里程的回升，预计18-19 年通车里程在2400 公里左右，2020年通车里程超过7000 公里（超过2014 年峰值）。另外，值得注意的是，按照各个地方政府的规划，2019年是城际铁路通车高峰，预计通车里程在6000公里以上。在高铁与城际通车里程大幅回升的情况下，动车组需求量在未来3年有保证。
2015年底中国动车保有量为2206标准列，2016年底为2586标准列，同比增长17%。目前动车组密度为0.12标准列每公里。按照目前在建高铁路线进程，加上动车提速线路加密，尽管增速放缓，在2020年之前动车组将保持每年约350列的需求水平。
5.七月二十七日，邀请中央国家有关部委、企业和部分院士、专家及铁路行业有关单位负责同志共300余人，组织京沪高铁“复兴号”时速350公里体验运营活动。总公司计划今年9月京沪高铁实施新的列车运行图时，组织“复兴号”按时速350公里运营。
6.坚决拥护、全力响应党中央、国务院关于设立雄安新区的重大战略决策，积极与北京市、天津市、河北省和中国城市规划设计研究院对接，优化调整雄安新区铁路规划建设。今年7月上旬挖掘既有线能力，开行2对北京南至雄安新区动车组列车，满足新区开发和人民群众出行需求。
7.北京天宜上佳新材料股份有限公司作为国际领先的摩擦材料制品制造商，正致力于研发新型汽车用制动材料，并与国内多家主机和零配件厂商合作开发轻量化制动产品，同时正在进行相关汽车制动材料产品的产业规划和建设，天宜上佳凭借多年在高铁制动材料领域的技术积累与大量新兴材料技术相结合，在此次展会上成功展示了我公司自主研发的陶瓷基铝合金轻量化制动摩擦副，这也彰显了我公司在新材料领域技术优势和未来的无限可能，从高铁制动到新能源 汽车，天宜上佳公司愿携手中国汽车业同仁，为我国汽车工业的再次腾飞贡献自己的绵薄之力！
8.现持有13个动车组车型、6个产品的CRCC动车组闸片认证证书，是“时速350公里中国标准动车组”制动闸片的唯一供货商。
天宜上佳与是动车组闸片国产化第一人，打破进口产品垄断，填补国内技术空白，迫使进口闸片价格降低了50%以上，为铁路运营 节约了大量成本，保障了国家铁路运营的战略安全。
9.新宏泰还有新能源汽车 及充电 桩概念
总结：新宏泰高铁动车组闸片国产化第一人，目前是"复兴号"刹车片唯一供应商,兼具新能源汽车概念，研发新型汽车用制动材料，并与国内多家主机和零配件厂商合作开发轻量化制动产品，从高铁制动到新能源汽车，兼具新能源汽车及充电桩 概念。7000万流通盘的小盘股，实际流通盘只有4294万股，小非解禁目前已基本没有了，仅589万股。高铁是中国的一张名片，未来还受益
一带一路 相关国家及国外高铁订单 带来的高速成长性。此股严重低估，未来业绩会受益高铁重启提速及新能源汽车普及大幅度爆发。
以上内容来自上市公司公告整理的资料，以及收购标的公司官方网站的资料，再乱说发水贴之类的（出处来自于上市公司公告：http://www.sse.com.cn/disclosure/listedinfo/announcement/c/2017-09-07/603016_20170907_9.pdf，以及收购公司的官网：http://www.bjtysj.com/）说明淘股吧管理层太不作为了。每一句话均可以找到来源之处。（除了最后的总结）。
主流题材作手
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