谈谈盐湖提锂和西藏矿业

如先前发文所提，工信部副部长辛国斌指出中国旧能源车将逐步停产停售，新能源 汽车迎来万亿风口！

那为什么要买新能源汽车，为什么与氢燃料汽车相比电能源车更被看好，请听下文分解：
第一，就是购车成本和使用成本了。
第二，用户的体验以及使用的环境。
第三，国家的政策，还有社会主流指引。
这些资料可以在网络上搜到，我们就使用成本来剖析，电能车将成未来主流，毕竟省下来的都是钱，谁会嫌钱多呢！
由此看出，在三年时间里，用车成本最高的是公交租车价格为87万余元，传统燃油车价格为59万余元，而新能源免费用车的价格仅为31万余元，很大程度上节省了用车成本。
虽然以点带面，但朋友说新能源汽车的使用成本还可以低的更夸张，不过在这里不再赘述，大家想了解的去网上翻阅资料。
再来便进入今日的主题：盐湖提锂和西藏矿业！
盐湖提锂：顾名思义就是从含锂盐的卤水中提取碳酸锂的技术。
为什么要提盐湖提锂呢，因为据Roskill 估计，全球76%锂资源分布于盐湖，24%为矿石。对于锂这种稀缺的不可再生资源，用一点就少一点，在三大锂巨头的把持下，锂价一直维持在高位。从总量上来看，盐湖提锂有着天生的优势。

第二个关键点，中国产锂的企业有哪些，产能又如何呢？

从上述资料中我们能总结出几个点：
①、全世界锂产能中——盐湖提锂与矿石开采的比例是2:1，从此可以看出盐湖提锂是一个必然的趋势。
②、西藏矿业拥有中国第二大品质第一的锂盐湖，以扎布耶盐湖的卤水提取电池级碳酸锂是最容易的，最富有实际操作价值。
③、从表格来看，西藏矿业在掩护提锂的产量上为中国第二，但随着2.5万吨碳酸锂生产线的逐步成型，有望成为中国盐湖提锂中最大最优质的电池级碳酸锂公司！
随着西藏矿业产能的逐步释放，会有2.5万吨碳酸锂的产能（不扩产情况），我们再来看看锂业龙头天齐锂业002466的产能为10万吨：

随着宝马、奔驰、大众相继宣布将来只生产新能源汽车和混合动力车，世界车企前五中已有四名明确表示未来将是新能源车 大行其道，与其生产计划相符的是锂电池上游材料缺口的持续扩大，到2026年世界需求电池级碳酸锂为100万吨，而世界现有碳酸锂产能为39万吨，这一缺口能维持锂资源价位强势！

以锂业龙头天齐锂业002466为基底标的，以产能估算西藏矿业现在合理市值为：765*2.5/10=191.25亿元。
西藏矿业现有市值120亿元；
此文为作者个人观点，不代表市场走向！
股市有风险，入市需谨慎！