燃料电池 VS 锂电池

21世纪继火电、水电、核电 后的第四代发电方式，百人专家预言:燃料电池 产业革命大幕已拉开。

中石油 、中石化 着急表态是，如果将来汽油车、柴油车少了，氢能 源车多了，他们会对石油裂解工艺进行改进，不再生产那么多柴油汽油，多生产氢气。

天然气重整制氢、煤重整制氢，成本大概也就是10元钱左右。建议媒体多宣传燃料电池汽车 绿色和环保的理念，宣传燃料电池汽车安全的概念。

石油时代即将落幕,燃料电池vs锂电池 谁将胜出..........目前替代石油车的主流技术路线就是锂电池和燃料电池。燃料电池最大优势就是能量密度高，是锂电池的120倍。人类历史上每一次成功的能源变革，都有一个清晰的主线逻辑，就是能量密度出现数量级上的跃升。如煤炭比木柴高160倍，石油比煤炭也要高2倍。新能源 只有具备能量密度上碾压性的优势，才有能力颠覆传统能源凭借着长期发展建立起来的完善的基础网络和工业配套，并逆转其巨大的使用惯性，电动车都违反了能量密度提升这个能源变革的主线逻辑。哪怕是最新一代的锂电池车，其能量密度极值也只有汽油的1/40，行业自然迟迟无法出现10倍速的改进。但燃料电池的出现却彻底改变了这一现状。其以氢气为原料，基础能量密度是汽油的3倍，电动机的做功效率还是内燃机的2倍，实际密度是汽油的6倍，优势明显。
燃料电池是一种通过持续添加燃料，不断将化学能转化为电能的新型高性能能源设备，是新能源的重要组成部分。不论是在工业、军用、电站、家用、交通运输、便携能源还是持续供电领域，燃料电池均已获得广泛认可，能够全面代替传统电池，成为未来的主流能源供应产品。由于大部分燃料电池都将氢能作为主要燃料或燃料原料，因此氢能产业作为燃料电池的一个主要子行业，近年来保持了高速发展的势头。根据中国标准化研究院以及中国氢能标准化技术委员会编着的《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》的预测，到2020年，预计我国氢能产业基础设施发展将取得重大突破：其中，以能源形式利用的氢气产能规模将达到720亿m3；加氢站数量达到100座；燃料电池车辆达到10000辆；氢能轨道交通车辆达到50列，行业总产值达到3000亿元。

氢能产业的建设包括氢气制备、氢储存与运输、加氢站、氢气运用设备及燃料电池制造等等。随着氢能利用技术发展成熟，以及应对气候变化的压力持续增大，氢能在世界范围内备受关注，氢能已经纳入我国能源战略，成为我国优化能源消费结构和保障国家能源供应安全的战略选择。

德威新材:关于与美国混合动力有限公司签署《关于氢能源和燃料电池技术合作备忘协议》的公告

（二）本次合作对公司的影响

1、产业布局

公司目前的主要业务为线缆用高分子材料的研发、生产及销售。公司的主要产品覆盖线缆、绝缘材料以及新能源材料。公司在新能源产业具有原材料上的先天优势与基因，一直在不断探索新能源产业的发展路径。2016年8月，公司全资子公司上海德威明兴新能源科技有限公司与新源动力股份有限公司签订的《氢燃料电池技术及产业发展战略合作协议》，旨在通过发挥各自的强项、共同积极推进氢燃料汽车、储能和备用电源的产业化进程，是公司对新能源产业的最新布局。

本次签署《技术合作备忘协议》是公司从自有内生新能源优势培育、新能源战略合作之后的又一产业布局标志。通过对国外领先的氢产业及燃料电池企业的参股、控制，公司能够引入更多来自专业机构的优质研发、生产资源，对自有的新能源材料生产以及新能源合作布局形成互补和助力，共同开拓国内体量庞大的新能源以及氢产业市场，为上市公司创造产业优势。

2、技术引进

本次与美国混动签订《技术合作备忘协议》有利于公司引入美国混动先进的动力系统技术，积极推进氢燃料电池汽车产业化进程及氢燃料电池技术的商业化。美国混动具有在新能源汽车领域多年的研发和解决方案提供的经验，美国燃料电池则在燃料电池的商业化、工业化及运输领域具有技术优势。对美国混动的参股以及美国燃料电池的控股将有助于公司从上述主体引入专业技术，结合自有新能源布局体系，稳步推进公司的战略升级。

3、业务结构优化

本次战略合作完成后，上市公司将取得美国燃料电池55%的股份，对其实现控股，从而在公司主营业务中增加美国燃料电池的新能源技术业务，进一步优化公司主营业务结构，增加上市公司来自境外的收入来源，增加公司新的利润增长点。
另：德威新材于2017年初成功入股美国混动力有限公司并控股了其旗下子公司美国燃料电池有限公司，取得了完整的从质子交换膜到动力总成的整个技术链。
公司董事长周建明称，德威新材将借助与美国混动的强强联合，结合资本优势与技术优势，使公司在氢燃料电池行业中成为一面旗帜。周建明十分看好氢燃料电池在新能源领域的未来前景，他认为，氢燃料电池与传统的锂电池存在很大差别，如果成功完善氢燃料电池汽车项目，无疑是科技上的飞跃。

在清洁能源已成为国际主要使用能源的大背景下，我国氢能研究与利用率稳步提升，氢能及燃料电池市场呈现蓬勃发展态势。为更好推动氢能与燃料电池产业发展，由中国机械工业联合会联合各相关单位举办的“第二届中国国际氢能与燃料电池技术应用展览暨产业发展大会”在京召开，于2017年8月30日会议结束。
本次活动由中国机械工业联合会、中国石油 和化学工业联合会及中国电器工业协会燃料电池分会三方共同举办，并得到了国际氢能协会、中国可再生能源学会氢能专业委员会及如皋经济技术开发区的大力支持！整个展览涵盖了制氢、储运氢相关基础设施企业、燃料电池系统及关键部件、材料、测试装置等企业，是氢能与燃料电池全行业的第一次集中展示。本次大会国际国内大咖云集，知名企业包括：德威新材（300325）、新源动力、北京氢璞创能、北京中电丰业、Ballard、Hydrogenics,Intertek、 Greenlight Innovation等。
德威新材全资子公司德威明兴近期与上海汽车城签订战略合作协议，双方拟积极推进氢燃料电池汽车产业化进程，打造全国新能源 汽车尤其是氢燃料电池汽车的产业高地。
按照协议，德威明兴将积极引入海外氢燃料电池技术并加速国产化；双方还计划合作建设一条燃料电池客车“太仓-上海虹桥枢纽 -安亭”的示范路线。在此次合作的新闻发布会上，德威明兴还与美国混合动力有限公司就此前签署的战略合作协议进一步达成共识，加深合作，承诺共同开发氢能源科技项目。