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国家突然宣布,新能源汽车“大地震” 明天或掀涨停潮

17-09-10 19:30 24040次浏览
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于无声处听惊雷!

昨天,一个重大消息悄悄传出,多少车企、加油站和4S店或将夜不能寐了:中国将制定禁售燃油汽车时间表。

9月8-10日,2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛"在天津滨海新区举行。工信部副部长辛国斌透露,针对一些国家已经制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表,目前工信部也启动了相关研究,将制订中国自己的时间表。这些举措必将推动我国汽车产业发展的环境和动力发生深刻变化。

这个消息袭来,无异于一枚重磅炸弹!要知道,未来禁售燃油车,那是要让整个汽车业变天的大事。
也就是说,在不远的将来,中国人只能选择购买零排放车型,如纯电动车或者氢燃料电池车!
这一下,传统能源汽车要彻底进入历史了。不少传统能源行业 和汽车销售模式,比如加油站和4S店,也面临彻底改变。



为什么要国家要逐步停止生产销售传统能源汽车呢?
第一是环保,第二是环保,第三还是环保!
近年来,我们的GDP是上去了,但是,我们赖以生存的环境,污染却越来越严重。特别是空气的污染尤为严重,近年来雾霾、癌症、糖尿病等疾病一直在侵袭着人们的健ks活。
我们既要金山银山,也要绿水青山,何况发展新能源汽车,是鱼与熊掌兼得但一件好事。

除了环保考虑以外,电动车比起燃油车,还有很多压倒性的优势:
1、电比油便宜很多。用电,一英里花四美分。用油,一英里则要花上十五美分. 而且电价随着技术进步,还会继续下降。
2、 电动车性能比汽油车强。电动车从能量到推力的转化效率高达90%,而汽油车的转化效率不到35%。比如特斯拉的 Model S, 最高配置已经可以在2.8秒内从0加速到100公里了。
3、维护费用低于汽车。你想,内燃机的零部件有多少?电车没有内燃机那么多的零部件,维护起来费用要比同类汽车至少便宜三分之一。
潮流汹涌向前,发展新型能源汽车已是势在必行。


百年不变的汽车行业,马上在面临“变天”的压力!

7月底,据新华社,英国政府也准备从2040年起全面禁止销售汽油车和柴油车,以期改善空气质量。届时,在英国出售的车辆将全部为电动车。

事实上,不只是英国,近几个月以来,关于“禁售燃油车”的新闻屡屡爆出,特别是欧洲部分国家相继发布停售燃油汽车时间表的报道。

7月初,法国能源部长Nicolas Hulot宣布,法国计划在2040年前停止销售汽油和柴油车。该计划是法国一项旨在履行巴黎气候协定承诺的“五年大计”的一部分。

去年,德国《明镜周刊》报道,德国联邦参议会通过一项决议,将于2030年起禁止所有燃油汽车上路。但这项禁令遭到德国汽车协会和全德汽车俱乐部反对,认为该目标太过激进。

此外,荷兰和挪威曾提出,将在2025年禁售燃油车。印度也称,要在2030年全面禁售燃油车。

在当前电动车及相关技术迅猛发展的背景下,无论是英国还是全球其他国家,电动车取代汽柴油车的趋势已经出现。新能源车 竞赛已经开始加速,各大车企现在要思考的问题是如何在将来占据先机,甚至有车企寄望于新能源车产业带来的利好,喊出“弯道超车”的口号。

在中国,乐视、百度 、阿里、腾讯等互联网 企业纷纷发布了造车计划,未来将颠覆汽车产业。

附:车企纷纷开始加重发展电动车

大众——

到2020年,大众集团预计在中国累计销售40万辆新能源汽车,到2025年,将为中国消费者提供约150万辆零排放的新能源汽车,其中绝大部分是纯电动车。

奔驰——

奔驰将展开对宝马i品牌的对抗,在未来成立全新环保子品牌。驰的全新子品牌将与宝马i品牌一致,将重点放在研发和生产新能源产品上,未来奔驰的插电式混动、纯电动等新能源动力车型均将在该品牌的系列中出现。

宝马——

作为一家已经百岁的汽车厂商,宝马希望在能代表未来方向的领域散发出新活力。为此这家汽车公司将加大对互联网化、智能化和新能源汽车的投入(包括混合动力、电动汽车、燃料汽车等)。

沃尔沃——

瑞典高档汽车品牌沃尔沃宣布,自2019年起,沃尔沃所有新上市车型均将配备电动机。这标志着该汽车制造商将终结纯内燃机时代,电气化技术成为其未来发展的核心。

丰田——

早在2015年,丰田汽车 就宣布到2050年将停售内燃机汽车,届时只会出售混合动力汽车、电动汽车以及燃料电池汽车,到2050年将新车的二氧化碳排放量减少90%,以满足环保目标。

我国自主品牌汽车的新能源汽车战略

奇瑞:新能源车再发全新战略布局新能源

长安汽车 :未来10年推34款新能源产品以纯电驱动为主

北汽新能源:“卫蓝计划2.0”战略打造绿色智能出行生态圈

广汽传祺:加码新能源领域即将成立专属公司

江淮汽车 :发布“iEV”战略10年后新能源车占比30%以上

吉利:新能源车扩张战略疯狂2020年占比将达90%

比亚迪 有“542”战略和“7+ 4”战略

长城汽车 :未来10年形成多个新能源车平台并推出多款车型抢占市场份额

未来新能源汽车▲

不要侥幸,不要等待!行业格局说变就变!

一个被燃油车统治了100多年的汽车时代或将结束,一个新能源汽车的时代即将到来。

这个世界没有哪个行业是可以永远一成不变的。

在这样的时代,只有主动求变、以攻为守,才是企业持盈保泰、永续发展的最强战略。

时代总要发展,历史的车轮滚滚,大浪淘沙,只有适应时代变化的才能勇立于潮头!
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热门 最新
幽美

17-09-10 21:17

1
明天妥妥的发套
手扶拖拉基

17-09-10 21:15

0
科达洁能已经参股蓝科锂业26.93%的股权,成为其第二大股东。蓝科锂业目前卤水提锂成本大约3.5万元/吨,按照目前价格,每吨净利润可以达到6万元。蓝科目前产能1万吨(预计2017年销售7000-8000万吨),远期规划碳酸锂产能3万吨,氢氧化锂产能1万吨,金属锂产能1500吨。成本有望做到2万元/吨以下。
卧龙羽

17-09-10 21:14

1
[cp]·四部委开始研究新能源汽车补贴退出接档政策·财联社10日讯,2020年后中国新能源汽车财政补贴将完全退出,为防止补贴退出带来新能源汽车销量断崖式下滑,工信部、财政部、科技部和发改委(下称四部委)开始着手研究接档补贴的激励政策。发改委产业协调司机械装备处处长吴卫表示,退出补贴不意味对新能 ​​​[/cp]
超短元年

17-09-10 21:12

1
明天小心,这个周末吹得凶
手扶拖拉基

17-09-10 21:11

0
科达洁能已经参股蓝科锂业26.93%的股权,成为其第二大股东。蓝科锂业目前卤水提锂成本大约3.5万元/吨,按照目前价格,每吨净利润可以达到6万元。蓝科目前产能1万吨(预计2017年销售7000-8000万吨),远期规划碳酸锂产能3万吨,氢氧化锂产能1万吨,金属锂产能1500吨。成本有望做到2万元/吨以下。
  
shawn2016

17-09-10 21:10

0
lihai
诸葛看盘888

17-09-10 21:09

11
周末关于“中国将制定禁售燃油汽车时间表”这则消息,着实重磅,新的风口正在升起!
奥巴马牛牛

17-09-10 21:06

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·财新:四部委开始研究新能源汽车补贴退出接档政策·2020年后中国新能源汽车财政补贴将完全退出,为防止补贴退出带来新能源汽车销量断崖式下滑,工信部、财政部、科技部和发改委开始着手研究接档补贴的激励政策。发改委产业协调司机械装备处处长吴卫表示,退出补贴不意味对新能源汽车产业支持力度下降,政府将推出更长远、系统的扶持政策。(来自华尔街见闻App)
千倍梦想

17-09-10 21:04

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宝马拟大批量生产电动汽车 产业链受益
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日前,德国宝马汽车公司表示,计划在2020年之前为大批量生产电动汽车做好准备,并在2025年之前推出25款电动化车型,包括12款纯电动车,新的电动汽车续航里程最高将达到700公里。在下周举办的法兰克福车展上,宝马将发布一款新的四门电动轿车,定位介于i3城市车和i8混合动力跑车之间。
截至目前,欧洲已有四国一企明确表示禁售燃油车的时间节点,德国宣布2030年停售燃油车,荷兰与挪威2025年停售燃油车,法国计划2040年停售燃油车,全球知名品牌沃尔沃更是计划在2019年实现全线产品电动化。统计显示,过去一年,在中国销售的纯电动汽车和油电混合动力汽车之和增长了50%,约为33.6万辆,大约占到全球电动汽车市场40%的份额。根据福特的判断,到2025年,中国市场上电动车的年销量将达到600万辆,电动汽车时代的到来已不可逆转,相关产业链公司有望迎来腾飞机遇。
ZJY408

17-09-10 20:53

0
20:34 ·四部委开始研究新能源汽车补贴退出接档政策·财联社10日讯,2020年后中国新能源汽车财政补贴将完全退出,为防止补贴退出带来新能源汽车销量断崖式下滑,工信部、财政部、科技部和发改委(下称四部委)开始着手研究接档补贴的激励政策。发改委产业协调司机械装备处处长吴卫表示,退出补贴不意味对新能源汽车产业支持力度下降,政府将推出更长远、系统的扶持政策。(财新)小财注:财政部经济建设司副司长宋秋玲2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上致辞时表示,目前新能源汽车财政补贴的退坡政策已经明确,在落实好现有政策的同时,财政部将积极配合工信部等部门加快建立新能源积分交易机制。确保财政补贴政策退出之后,新能源汽车扶持力度不会断档。(来自财联社APP)  好了不在补贴,爽了
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