超级金属铼--有望受到资金抢筹的标的——炼石有色

长期以来航空发动机一直都是我国航空工业中的一个短板。现在，我国部分军用飞机依然使用国外发动机，而在商业航空领域，C-919大型喷气式客机使用的发动机也产自一家美法合资企业。

为了尽快补足这块短板，国家一直在加大航空发动机的研发力度。如今，航空工业持续发力，正不断缩小着与国际一流发动机的差距。
航空发动机是当今世界上最复杂的、多学科集成的工程机械系统之一，核心部件就是单晶叶片。看似单薄的零件迸发出惊人的动力，每一片叶片输出的马力都相当于一台2.0排量的SUV汽车。生产单晶叶片，离不开一种珍贵的稀有金属-铼。在成都航宇超合金技术有限公司，我们见到了单晶叶片生产中最为关键的金属——铼。

民营企业进军中国航空业 单晶叶片国内首次量产
2015年7月22日，成都航宇第一批产品出炉，合格率一鸣惊人。
2016年，国际权威第三方检测机构出具的检测报告表明，成都航宇超合金技术有限公司送检的单晶叶片在高温拉伸性能、高温持久性能等方面的测试结果均符合欧美标准。成都航宇也成为国内首家单晶叶片成品率达到量产水准的企业。
宋阳：中国这么多年的经验，凡是国外对中国进行封锁的，靠我们自己的自力更生艰苦奋斗，我们都能够在这个领域取得突破。
单晶叶片投产的时间不过短短一年，一些生产细节还在不断改进。每一片不合格的叶片都是一份保贵的样本，能为工艺细节的改进提供有价值的参考。根据电子显微镜分析的结果，宋阳打算在重新生产这批叶片时，更换浇铸环节所使用的坩埚。
工艺改进后，再通过层层工序，制造出一批这样的单晶叶片需要一个半月的时间。因为航空工业的特殊性，比生产周期更为漫长的，则是打开市场所需要的时间。
个人短线看好的 理由，1， 资源的稀缺性和不可替代性.2，供需关系，技术垄断，3，次新主杀获利出逃，资源股慢牛，非常好的题材轮动切入时间 被 游资看上的概率大，4，个股来4E的流通股本相对来说还是比较小的， 技术形态来看也是一个长期的楔形整体突破，长期的整理筹码相对集中利于拉升， 后期 进过换手板后市展望空间较大，