记录

介入的股本是高位票，非但没低吸，还追高，一分钟的直线拉升就迫不及待的进去了，买点通常是别人的卖点，经常当日就挨套，第二天再不及时割肉结果可想而知！
  

高位板块下降缺口杀伤力太厉害了，大盘走成这样，很大可能指数最近的上升缺口都要回补了，也只有回补，大盘才有生机，早回补早安全！

大盘9月14日调整以来，先杀高位资源，随后新能源、4g、5g崛起，板块到了高位后，国庆后再次杀跌，这几天起来一个板块，持续性太差，今天早盘忍疼割了海马，早盘追了钢铁，一下子又套了，就是不长记性！大盘氛围不好，追涨风险更高啊！早盘钢铁板块一个冲高，自己就急冲冲买入自以为能成龙头的八一，现在看看其k线，高高在上，钢铁板块调整貌似到位，按说谁先调整，谁先启动也不为过，

过去迷信技术，到现在还是没有完全放弃，完全走入了误区，不能说技术没用，但只是按图形炒股无异于刻舟求剑，同样的图形在不同的市场环境、不同的情绪、资金冲击下出现不同的结果！同样是创新高，有的继续创，而有的直接v形反转向下，有的股票直接一波到顶，有的二波，甚至还有三波。分时更不用说了，开盘一样的幅度，有的分时全天走势凌厉，有的上窜下跳，有的被均线死死压住，有的被支撑，有的全天均线都上扬，到了尾盘大跳水，均线也随之下挫！依靠图形炒股，利用分时进出的思维需要改变了！更多的要考虑大盘环境、板块的高度与氛围了！

今天再次低卖，高买！低卖的中通计划是做t的，但一直没有冲高，后来看到同板块的海马分时上冲，无脑的就割了中通，当时的想法是既然在新能源里套着，不妨死就死在龙头上，预想的是新能源汽车会在海马的带动下反弹，结果收盘海马跌的更多，受低开股票分时上冲的当次数太多了，就是不长教训，炒股只看分时的话，终归死路一条。既然同板块的中通想着分时上冲卖出做t，为什么海马上冲要买？
  另外这周只所以巨亏，还是不能坚持前期的止损策略，前期虽然成绩也不太好，但买入后不及预期第二天能及时割，因此亏损并不大，可能是受星期一卖飞士兰微的影响吧，买了中通第二天平局没卖，怕卖飞，结果套了更不愿卖，nnd，执行纪律看来还是难啊，一百次有一次不执行受打击都会很大！
  

既然低吸是死，追涨也是死，干脆试试新的死法，做t死，谁让套了呢，毕竟中通还不是涨幅巨大的高位，箱体震荡区间做t完全可以，当然水平要求更高了，甚至比低吸，追涨还难，除了盘口外，考虑的因素很多，就当是挑战吧！

做高位股犹如刀尖上跳舞，高手游刃有余，平庸者惨不忍睹！要做好，除了胆识，还要有智慧，对市场要有充分的理解能力，对人心的准确揣摩，而最终的差别就体现在反应速度上，甚至一秒种的差距（打板）。犹豫迟疑不行，冒进不行，拿不住不行（卖飞），死拿也不行（防止套牢）。炒股就是这么矛盾，你认为简单吗？

节后市场现在回想是意料之外，情理之中，国庆休市，外围股市大涨，而A股向来跟跌不跟涨，最多影响当日的开盘，结果高开低走，更重要的是节前是调整走势，不可能一天逆转，最终出现的情况是：星期一高位的新能源、4g、芯片等最后冲刺大涨，也可以说诱多，昨天开始调整，今天更是大跌，新进资金套牢，市场永远不缺炒作理由，医改消息成就了低位医疗板块高潮，昨天集体涨停，今天早盘又是很多涨停，最后资金砸盘！集体亢奋的结果是完蛋！这几天向我一样的接盘侠应该不少。

买卖点问题太大，昨天和今天都卖在了低点，买在高点。昨天士兰微虽然低开但龙头有溢价，而且市场环境不错，应该留，今天古井也是昨天的板块龙头，相反昨天买的中通尾盘就跳水，今天还是调整走势，应该借开盘后上冲卖了而不是相反。

低抛高吸做到了极致，天天找龙头，碰上了却没骑住，马上买了yy的龙头，不过也没啥，毕竟理解能力有局限！