精选长线股票池

我又捡回了金银河 300619 ，又有不少差价，我每次都卖飞，但每次都把刀尖留给打板客去跳舞， 

 试问我操作金银河有谁不服？

茅台好不容易跌了一下，创业板跟着瞎起哄干嘛，病重得治。

收盘了，今日做出重大抉择，其中一个账号止损昨天买入的洛阳钼业，低吸先导智能。 

 融资账户做出更大调仓，卖掉赢合科技全部移仓先导智能，为什么会跌这样兄呢，既然是同板块，仓位就向龙头股集中，重压之下果断止损绞肉机走势的洛阳钼业，又一只3成仓位的重仓股亏损超10个点，剩余自有资金再加仓 300648 ，止损格林美，本意是再加仓星云，结果发现被扣掉还款融资，本来可以再拿拿，最后踢出部分 300450 ，移仓603690. 

 这样卸掉了杠杆，今年加杠杆全败，务必轻易使用杠杆，明日计划还有调仓，标的股已纳入视线，明日再战！

反正我只买知名前三的车企的新能源电动车，国内的根本不考虑，哈哈哈

2018年补贴新政有望本周发布 新能源汽车进入“技术为王”时代2017-11-15 15:21 来源： 电动汽车资源网分享加入自媒体纠错订阅导读： 电动汽车资源网记者从相关渠道获悉，近日四部委已对2018年新能源汽车补贴新政开会定调，最新消息表示，最快有望本周发布。
电动汽车资源网记者从相关渠道获悉，近日四部委已对2018年新能源汽车补贴新政开会定调，最新消息表示，最快有望本周发布。
从目前电动汽车资源网获得的信息来看，2018年新能源汽车补贴政策主要从三个方面进行调整：续航里程补贴的分档将更细、电池能量密度要求提高、能耗系数分档补贴。乘用车方面，续航里程补贴可能将按50km一个档进行划分，或将重点退坡A00级车型补贴；物流车方面，动力电池能量密度要求将可能提升至115Wh/kg，此前要求为90Wh/kg；客车方面，动力电池能量密度要求将可能提升140Wh/kg，此前要求为120Wh/kg。
新能源汽车进入“技术为王”时代
由目前诸多信息看来，2018年新能源汽车补贴政策调整最主要的对动力电池能量密度的要求进一步提升，对动力电池技术提出了挑战。此外，2018年新能源汽车股比开放、积分制度的实施等将改变中国新能源汽车的产业环境，中国新能源汽车品牌将面临国际化竞争，这对自主品牌车企而言将会是一个巨大的挑战。
清华大学汽车工程系教授、电动汽车研究室主任陈全世表示，明后年中国新能源汽车企业将可能大量淘汰，进行兼并重组。而能够坚持到底的企业需要有三个条件：核心技术、适销对路的产品、融资能力。而其中核心技术是第一位的，新能源汽车正在迈入“技术为王”时代。
在此前，不少新能源产业链企业靠着补贴存活下来，但很明显，伴随着补贴的退坡和退出很难持续。而在经历了一番优胜劣汰之后发展起来的新能源车企，纷纷开始了核心技术的研发。对新能源汽车而言，目前的技术核心很明显是动力电池，各大汽车厂商纷纷加强了与动力电池优势企业的合作，成为其动力电池技术突围的一种途径。比如宁德时代，由于其技术上的优势，成为各大车企争相加码的动力电池企业。
对于2018年新政实施后，外资电动车企为中国本土企业带来的潜在威胁，陈全世认为不需要太过担心。他表示，“现在我们有底气可以竞争。”但不管如何，业界担心的重点依然是在核心技术上能否与外资企业抗衡，而要解决这个问题，唯有提升技术一道而已。

补贴逐步退出时必然的，对车企的要求更高了，对锂电池的技术要求也更高了，对行情的发展是正面的，淘汰掉滥竽充数的，市场理解成利空也有一定的道理，包括港股内车股也是大跌，本人认为影响非常短暂，希望能尽快定调。

归根到底还是因为这批股票机构赚太多了，一直找不到个说服自己卖出的理由，这下机会来了，砸的理所当然。

好惨，以为只是个不起眼的消息引发这么大的惨案，先导被机构卖得8000多万。

红蜻蜓，思路是对的，卖铲子最安全。

管他政府补贴不补贴，反正以后全球新能源汽车大力推广使用是肯定的，商业市场是一方面，我更看好家庭用车这一巨大蛋糕，现在家庭用车买充电的知名品牌的电动车还很少，因为充电现在麻烦。

还有我看有人说盐湖提锂成本低，所以最近锂矿股暴跌。

我对锂电池技术不懂，只想了解是不是只要是用锂电池就需要锂电池设备？管它是锂矿的还是盐湖的？

如果是的话，锂电池设备股就一直会受益新能源汽车发展的。[引用原文已无法访问]

新能源汽车补贴生变 锂电池概念股重挫2017-11-15 14:31新能源/概念股 周三，沪深两市股指继续回调，沪指一度跌破3400点。盘面上，锂电池板块大跌，长园集团、创新股份、科达洁能、先导智能跌停，亿维锂业、赣锋锂业等个股跌幅均超过5%。
[/table]此前有消息称，有关部门正在研究新的新能源汽车补贴政策，将原定2019年的补贴退坡（降幅20%）节点提前到2018年执行。
国金证券认为，市场传闻的补贴退坡版本，可能是最坏的情况，实际情况未必如传闻版本。第一，补贴大幅退坡40%，未必是一刀切，可能跟车辆性能有关，分档下调标准。第二，能量密度大幅提升140wh/kg，市场担忧可能过度。
在期货盘面上，之前受新能源汽车大发展提振的镍今日遭到重创，盘中一度封住跌停板。截至发稿，仍跌5.62%。

初步找到消息面的变化，不得不承认资本市场真的非常高效，如何的风吹草动都会掀起波澜，但是本人认为积分制的推出就是为补贴的退出做准备的，车企如果因为补贴降低而减少新能源车生产的积极性的话，到时候花钱买积分吧。