套利 江淮汽车

复制安凯?

江淮iEV7S连获CCPC小组冠军？ 

今天CCTV还看今朝，放了这个
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蔚来汽车旗下纯电SUV蔚来ES8网传年末12月上市 江淮汽车代工制造
近日，网络上流传消息，蔚来汽车旗下纯电动SUV蔚来ES8将于年末的12月16号上市发售。

车身尺寸，长宽高分别为5022/1962/1753mm，轴距为3010mm。外观上和概念车保持一致，内饰走的是简约科技风。该车有江淮代工完成制造。

　　动力上，官方公布的信息显示，蔚来ES8将搭载前后双驱动交流异步电机，最大功率为240kW，峰值扭矩为420Nm。在NEDC综合工况下的续航里程达355公里。

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CCTV5直播：江淮iEV7S连获CCPC小组冠军
2017-09-25 
9月20至24日，2017中国量产车性能大赛（CCPC）第二站在江苏盐城大丰战火重燃。继克拉玛依站夺冠后，江淮iEV7S在本站比赛中再度问鼎“纯电动小型SUV组冠军”。CCTV5全程直播，向全国观众展现了江淮新能源汽车的独特魅力！

 

2017CCPC第二站比赛在“亚洲第一汽车测试场”——中汽中心盐城汽车试验场举行。相较于克拉玛依站的高温考验，本站赛事着重对车辆性能进行最为严苛的考验。试验场内设有亚洲最长高速环路、直径300m的动态广场、多种附着系数的ABS路以及满足验证试验和开发试验的各种道路设施，全方位考验车辆性能。


在本站比赛中，江淮iEV7S在“场地计时赛”、“高速工况长距离节能”、“淋水路面制动”、“充电便利性”、“纯电续航能力”、“60km/h匀速车内噪声”、“100km/h匀速车内噪声”、“坡道起步完成”8个单项排名第一，最终斩获纯电动小型SUV组的分站冠军。

▲江淮iEV7S斩获8个单项冠军
本次赛事中，最受消费者关注的莫过于“高速工况长距离节能赛”。该项测试需在总长7850m的高速环道上进行，可充分展示车辆的高速续航能力。凭借出色的能量回收技术，以及39kwh三元电池的优异性能，江淮iEV7S在众多参赛车型脱颖而出。其综合工况续驶里程为251km，最长续驶里程更是高达350km。

合作带来全方位的推动作用

一直以来，中国老百姓买进口车是因为担心国产车质量不可靠。据悉，江淮大众第一款产品基于江淮底盘平台，上车体基本和大众一起开发，双方共同组成一个30多个人的团队，大概已经干了一年多，到了这个阶段，按照我们内部评价的话，现在是到第6门，我们总共有13个门，第6门意思就是设计状态冻结，在9月份会到第8门，开始小批量设计，基本在明年第一季度能够实现批量。

“这个产品在江淮底盘基础上，不仅仅改了上车体，对所有的功能性能总共有78项的改进，包括制动性能、噪音性能、震动性能，甚至包括循环挡的模式也不一样了，这个还是比较典型的。大众也派了专家对制造和质量进行了全面的梳理，对生产线做了总体严格的排查，排查出的所有问题都已经解决。”

“从我们自己了解的来看，国产汽车外观可能比国外的更时尚一点，但是就怕质量不可靠，所以这是大家的心病，这一点值得汽车厂家特别关注。我们之前很多是抽检，车下来的一个一个抽检，现在能够做到在线全检。很多小毛病，比如漏雨的事情可以用很小的仪器来检测。再比如，电子化的东西非常多，现在全部都可以用仪器来检测，像续接、电接都能测出来，总共是200多个元器件，从头到尾检测一遍。现场有16个这样的设备，就专门做这样的事情，堵住了所有的技术漏洞，让质量和安全有了保证。”江淮大众合资企业技术负责人表示。

在谈到第一款车合作的小型SUV时，上述江淮大众的负责人指出，第一款车续航里程在以前的基础上有提升，然后会到300KM，还有比较关键的一点是，电池技术做了全面升级，解决了一些关键技术问题，有很多技术进步。

在业内人士看来，江淮大众通过第一款产品的合作，不仅解决了本身产品的问题，也提高了整个江淮汽车产品的管理水准、技术水准和管理水准。也就是说，这种知识不只在电动车上应用，也可以应用到江淮的所有产品中去，使原来江淮汽车生产管理和控制标准，整体提升到大众的水平。因此，它的意义远远超过一个产品、一项技术的突破，而对企业发展来说，它的推动作用是全方位的。

独立品牌与背后的体系建设

值得关注的是，与我国汽车产业在前期的合资合作有所不同。江淮大众此次合作将以创新为引领，在开放中推进自主创新，使创新成为新动能、推动新发展。据悉，双方将成立一家研、产、销一体化的合资公司，积极探索在新能源汽车产品、技术及国际市场等方面的合作潜力，创造一个具有重要价值的新品牌，建立独立的、国际一流的研发体系。

“国家的政策有一个要求，必须是新建品牌。这个意思在国家批准的合资企业的批准文里面，都是这样表达的，必须是新建品牌。既不用大众的品牌，也不用江淮的品牌，是一个独立的品牌。”江淮汽车的负责人透露。

另外，未来新能源汽车不仅是独立的品牌，而且在江淮大众构建过程中，共同建设整个生产、研发和销售体系，特别要提到的是，以往的合资方式主要是依赖外方，现在江淮与大众合作是共同建立这样的体系。

“建立这个体系，包括研、产、供、销是一体化的，有自己的研发，江淮大众合资公司有自己的研发系统，要有自己的研发产品的能力，这也是跟过去一个很大的区别。过去是直接给你提供产品，你在国内只是把市场给他，我们现在实际上是要在合资公司里成立一个独立的技术中心。”上述负责人坦言。

与大众联姻、引蔚来牵手、获百度青睐，江淮汽车凭什么？

在53年的发展历程中，自主创新始终是推动江淮汽车不断向上的企业基因。凭借扎实的技术实力，江淮汽车不仅推出了一款款热销车型，更吸引众多优秀合作伙伴共同发展。

6月1日，江淮汽车与大众汽车于德国柏林正式签署合资企业协议，合作双方将共同成立一家股比各占50%的合资企业，进行新能源汽车的研发、生产和销售并提供相关移动出行服务。

在此次合作中，大众汽车所看重的正是江淮汽车在新能源汽车领域的扎实技术。目前，江淮汽车已历经十年七代迭代研发，掌握纯电动汽车核心技术，特别是电池热管理技术实现了重大突破，自主研发的液冷电池管理技术已达到世界领先水平。

同样被江淮汽车新能源技术所吸引的还有蔚来汽车。去年4月，江淮汽车与蔚来汽车正式签署战略合作框架协议，双方将全面推进新能源汽车、智能网联汽车产业链合作。在签署合作协议至今一年多的时间里，合作成果显著。今年5月，双方联合打造的ES8车型正式下线，这也是我国第一辆全铝车。该车型将在位于合肥的江淮汽车工厂进行量产。

▲江淮汽车与蔚来汽车联合打造的ES8车型
除了新能源汽车领域，江淮汽车还在自动驾驶领域与百度开展合作。8月29日，百度和江淮汽车对外披露了合作规划，双方将于2019年推出自动驾驶量产车型，携手带动中国汽车产业快速变革。

▲瑞风S3高精度地图采集车
早在2016年，江淮汽车无人驾驶汽车首次亮相，该车型基于江淮iEV6S电动汽车平台研制，具备在真实交通道路及园区道路等复杂交通状况下自主行驶的能力。

▲江淮无人驾驶汽车首次亮相
除自动驾驶技术外，目前江淮汽车在智能汽车发展领域已明确提出“445”战略，即从“智能交互、智能驾驶、智能互联、智能服务”4个维度，通过驾驶辅助（DA）、部分自动驾驶（PA）、有条件的自动驾驶（CA）、高度自动驾驶（HA）4个阶段，将在2025年实现高度自动驾驶，逐步为用户提供更好的交互体验、更高的安全性、更便捷的互联化、更智能的车生活。

打铁还需自身硬！纵观与大众、百度、蔚来的三次“牵手”，江淮汽车均以扎实的技术实力促成了合作。展望未来，江淮汽车将持续推进自主创新，继续加强对外合作，朝着百万辆级综合型汽车集团的目标奋勇前进。

江淮汽车技术中心动力研究院作为江淮汽车的发动机产品研发部门, 在靳素华院长带领下，不断积累技术和管理经验，铸就了一支富有激情且高效协同的有着丰富经验的管理团队，承担完成了自主发动机包括有汽油发动机、柴油发动机和乙醇燃料发动机三大类共近30款产品研发，多款产品达到了国际先进、国内领先水平，支撑了江淮汽车乘用车及商用车的动力匹配需求。2012年，建立起自己的发动机品牌Green JET（锐捷特），目前已有超过100万台发动机产品下线。

  依据公司国际化战略要求，掌握乙醇代用燃料核心技术，开发高性能乙醇灵活燃料发动机产品是成功进入巴西市场的前提和关键！目前已开发完成的乙醇灵活燃料系列发动机产品，由中国机械工业联合会组织的行业资深专家鉴定，一致认为：江淮汽车乙醇灵活燃料发动机系列产品是目前国内最完整的乙醇灵活燃料发动机系列产品，1.5L E100和2.0L E100发动机采用电加热喷嘴技术解决了纯乙醇燃料的冷启动技术难题并实现批量化生产为全球首创，综合技术达到国际领先水平，1.3L E22、2.0T E22达到国际先进水平，该系列产品整机技术达到国际先进水平。通过该系列产品的开发，打破了国外核心技术的制约，实现了乙醇发动机领域的重大技术创新。申报专利25项，1.5L E100乙醇灵活燃料发动机荣获“‘中国心’2013年度十佳发动机”称号 ，捐赠乙醇燃料等15台发动机给清华大学等高校用于教学实践。

  该系列产品在常规发动机的基础上，除满足乙醇燃料燃烧特性所做的结构优化设计外，还针对巴西市场严格的排放法规、环境适应性等技术要求，有针对性地进行了技术难点的识别与攻克：（一）开创性地应用电加热喷油器技术，解决了巴西市场主流的副油箱技术带来的使用不方便以及碰撞安全方面的缺点；（二）由于乙醇燃料在12℃以下不能燃烧，导致发动机冷启动困难，解决乙醇燃料冷启动问题，核心是提高乙醇燃料雾化效果。通过电加热喷油器以及精确的5段式加热控制策略，以及相关技术的集成开发，实现了喷射温度的闭环可控，提升了乙醇喷射雾化效果。（三）基于多重MAP的乙醇浓度自学和控制技术开发，发动机系统可以自动识别E22及E100按任意比例混合的燃料，实现真正的乙醇灵活燃料控制。