拉萨至墨竹工卡铁路 目前,拉萨至墨竹工卡铁路可研报告已经通过审查,即将开工建设,西起拉萨南站,东经达孜至墨竹工卡,线路总体沿拉萨河南岸布线。沿途经拉萨市堆龙德庆区、城关区、达孜县和墨竹工卡县。铁路等级为国铁II级,线路全长77.1千米,预计桥梁长8.617千米,隧道长33.99千米,桥隧比55.25%,全线新设车站4座,其中初期设车站2座。
拉萨至墨竹工卡沿线作为西藏自治区经济社会较为发达区域,资源富集、开发潜力巨大,但由于目前拉萨到墨竹工卡货运交通系统以318国道为主,每年旅游旺季大量游客自驾入藏,造成沿线部分时段运力紧张求。同时,由于拉萨处于高海拔地区,特别是冬季的冰雪对公路 运输 影响很大,甚至会造成运输中断,而铁路运输 比其他运输方式对气候的适应能力强,可靠性较高。
久联发展:关于子公司墨竹工卡久联民爆有限责任公司增资扩股 拉萨至墨竹工卡铁路有望2016年底开工 全长77.1公里 据了解,拉墨铁路起于西藏自治区拉萨市火车南站,止于墨竹工卡县东侧,线路总体沿拉萨河南岸布线,沿途经拉萨市堆龙德庆县、城关区、达孜县和墨竹工卡县、线路全长77.1km。该项目是一条大力促进沿线资源(尤其是矿产资源)开发,带动地区经济发展,致力于加快区域脱贫致富的货运铁路线路。
新建拉萨至墨竹工卡铁路可研报告顺利通过审查
http://www.xzkt.com/news/show-268.aspx
http://www.bidchance.com/info-zjxm-1658714.html