通往西藏的第二条天路------西藏天路

外媒：印度拟在藏南建两隧道以利调遣军队据《印度时报》7月25日报道，印度边境道路建设局（BRO）日前表示，计划在海拔约4170米的所谓“阿鲁纳恰尔邦”（即中国藏南地区）的色拉山口附近修建两条隧道。隧道建成以后，往来位于提斯普尔（Tezpur）的印度陆军第4集团军司令部与达旺地区之间的时间，将缩减至少1个小时。报道称，两条隧道长度分别为475米和1790米。印度边境道路建设局24日的通告称，隧道的建成将有利于确保印度NH-13国家公路在任何天气情况之下都可使用，连接邦迪拉（Bomdila）和达旺地区。

达旺被誉为藏南明珠，是开发较早的富饶之地。尽管达旺地区仍属争议地区，近年来，印度还是出台了一系列方案试图加强对达旺地区的控制，包括修建铁路、机场和水电站等。不过受限于印度的基建能力，这些方案都进展缓慢。

《印度时报》7月25日的报道称，这两条计划中的隧道是一条全长为12.37公里的全新道路的一部分，公路建成后，还将与已有的、连接巴利巴拉、达旺和Chaudur等地的道路相交汇，道路建设项目也计划把现有的单车道拓宽为双车道国家级公路。隧道建成后，连接提斯普尔和达旺地区的路程将缩短近10公里。

《印度时报》此前一天的报道还称，连接提斯普尔和达旺地区的道路全长约320公里，其中包括一段位于高海拔地区、地势陡峭险峻的山路，冬季大雪的时候，山路常常被大雪阻断。包含两条新隧道在内的这条长约12.37公里的新道路修通以后，便可不受天气因素影响，全年使用。而这也有利于印度军队调遣。

目前，印度边境道路建设局已经完成了隧道的可行性研究工作。据报道，印度边境道路任务部20日已向当地政府递交了一份正式申请书，申请通道建设用土地。印度边境道路建设局一名官员称，希望隧道建设过程可以被视为优先任务对待。据报道，当地官员回应称：“征地调查将于夏季季风季之后启动。”

这并非印度第一次计划在藏南地区修建道路。

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水泥股到二季度业绩才爆发，对比煤炭 有过之而无不及，但是煤炭是一季度就已爆发。参考煤炭，水泥股整个板块上涨已经迫在眉睫了

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水泥行业去产能大会下周举行！


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