北斗星通一个比科大讯飞更有确定性成为市场巨头的逻辑·大家聊聊

首先，逻辑从《智能汽车 创新发展战略》（征求意见稿）201801 (1)开始。（三）战略愿景

到 2020 年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、路
网设施、法规标准、产品监管和信息安全 体系框架基本形成。智
能汽车新车占比达到 50%，中高级别智能汽车实现市场化应用，
重点区域示范运行取得成效。智能道路交通系统建设取得积极进
展，大城市、高速公路的车用无线通信网络（LTE-V2X）覆盖率
达到 90%，北斗高精度时空服务实现全覆盖。
（三）构建先进完备的智能汽车路网设施体系
1. 推进智能化道路基础设施规划建设。制定智能交通发展
规划，建设智慧公路及新一代国家交通控制网。坚持车路协同发
展，分阶段、分区域推进道路基础设施的智能化建设，逐步形成
多维监测、精准管控服务能力。统一通信接口和协议，推动道路
基础设施、智能汽车、运营服务提供商、交通安全管理系统、交
通管理指挥系统等信息互联互通。
2. 建设覆盖全国的车用无线通信网络。依托现有移动通信
网络，开展车用无线通信专用频谱使用许可研究，快速推进车用
无线通信网络（LTE-V2X）等部署。在重点地区、重点路段建立
新一代车用无线通信网络（5G-V2X）等，提供超低时延、超高
可靠、超大带宽的无线通信服务。在桥梁、隧道等道路关键节点
部署窄带物联网（NB-IoT）等网络，建立综合信息数据库和多维
监控设施，开展道路基础设施信息化改造。
3. 建设覆盖全国的车用高精度时空服务系统。充分利用已
有北斗地基增强网，建立车用网络高精度统一时间体系，提供全
国统一的车用高精度时空服务。加强导航系统和通信系统 融合，
建设多源导航平台。推动北斗通信服务和移动通信双网互通，建
立车用应急系统。完善辅助北斗系统，提供快速辅助定位服务。
4. 建设覆盖全国的车用基础地图系统。开发标准的、统一
的车用基础地图，建立并完善三维地理信息系统，提供实时动态
地图数据服务。优化车用基础地图信息数据库模型与结构，丰富
数据内容。建立车用基础地图数据和国家航空航天测绘遥感影像
数据共享机制。
5. 建设国家智能汽车大数据云控基础平台。充分利用企业、
地方、部门的现有设施和数据资源，统一部署、协同共建智能汽
车大数据云控基础平台。重点开发建设逻辑统一、物理分散的云
计算中心，标准统一、开放共享的基础数据中心，自主可控、安
全可靠的云控基础软件，逐步实现车辆、基础设施、交通环境等
领域的基础数据融合应用，为智能汽车的研发制造、安全运行、
交通管理、应用服务等提供支撑。
从目前的意见稿里可以看到，北斗导航有可能成为国内所有新能源 车，要求强制安装的部件之一，这里的现象空间实在是太大了，这个涉及到的是市场占有率的问题，这里面的变量，已经没办法用现在的利润体系来分析，市场占有率的问题，已经让我联想到360和QQ的问题。这是个品牌和商誉变量的问题。市场占有率带来的附加值，估值逻辑已经出现翻天覆地的变化。这是比科大讯飞更有确定性，成为市场巨头的潜力标的。这是政策性扶持的问题，这是强制执行的问题，这是优质客户的问题，都是有车一族啊。知道手机卡的月租，年费吗！利润的产生很难吗？ 有成为巨头的潜质吗！！