2018：自动巡航

三鑫：补时
仓位虽然没有达到极限，但也到了计划的上限附近。
剩下的就是等待。

至于市场选择下蹲、横盘，或着急画出另一半微笑曲线，
无所谓。
   

平分秋色
只不过这次沈飞出局，
参与活动的是中颖和三鑫。
  

  
[引用原文已无法访问]

三鑫：长影子
 
反之亦然：
眼前影子越是深邃，
未来火光越是耀眼。 

   

嘉陵复牌后就纳入自选，但只是对三鑫走势的一种参考，就像一同进入的202空调。
重组概念的股票只有三鑫一只就可以了，多了看不过来。
不过今年这类股票杀价过猛，
应该会有一些在悄无声息中产生几十个点利润。

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三鑫：继续调仓
算是完成一定数量的底仓，
后续可以在两支股票的自由发展中互相做差价了。
   

三鑫：加仓
继续调仓，将成本拉低至6元下方。
   中颖的探底回升也意味着暂时解除昨日顾虑，
后续有更多的资金应对三鑫可能的继续震荡。
 

三鑫: 开板
开工干活，
来日如继续下探继续调仓。
     略有遗憾的是中颖回调，会对三鑫加仓的比例多少有些影响。

四月收益：盈利6.5%，元旦至今累计盈利33.1%。
  
个股小结：

中颖：仓位96.4%。基本按照月初计划维持接近全仓状态下少量参与差价机会，月初冲高回落后受美国制裁中兴引发芯片板块反抽，股价的上涨带动总收益攀升至新高。
  

三鑫：仓位3.2%。重组无果而终月底复牌后连续两日跌停，股价已经跌破2015年的股灾，逼近2016年熔断时期的更低点。
  

本月中颖股价尽管维持今年相对高位，但也面临上月沈飞在30至32元时期的瓶颈，或者说是方向性的选择。近两年面临类似局面时倾向于通过降低仓位对冲股价不确定性的增加。当上月考虑保持适当仓位的海通，而后增加东航作为资金蓄水池以应不时之需，直至市场其他标的出现更有诱惑力的投资机会时，后续投资机会本月还是在持仓中出现，只不过不是力源和沈飞，而是三鑫。

三鑫尽管重组失败，但仍提供了几个有价值的信息：其一，中航确定要对三鑫启动重组，只是目前股权转让方式暂时遇到障碍；其二，“三鑫的上市公司人员安置、债权债务处置、业务承接等问题反复磋商，双方根据初步谈判结果各自履行内部决策程序和上报审批程序。航空工业通飞根据初步谈判结果，在已基本完成与签署协议相关的内部授权、决策等各项工作”；其三，停牌期间海南全岛自由贸易区，三鑫海南生产基地1700亩土地价值凸显。

在基本面没有大的变化甚至进一步趋好的情况下，股价的大幅下跌可被视为一次深层次的大规模筹码转移，下个月必将积极参与。只是持有周期着眼于超跌反弹还是中长期持有等待下一个轮回，还需根据三鑫甚至包括中颖股价的走势因时而动。

三鑫：两个板
股价再次跌停，盘口似乎更高大上了一些。
节日期间结合近期国企挂牌无果而终的上市公司走势，等待合适的机会出现。