模式内操作

警醒
大形态突破只在大势向好，核心资金有做多欲望时才成立；
当核心板块、核心票下山的的路开启，突破就会变成假突破；
这点要特别警觉；
假突破的亏以前吃的不少。

从下周开始，远离绩差股、股东减持股、增发解禁股、信托资管股、小股、下降通道股等等问题股；
只做绩优成长、无解禁减持、市值大，上行通道的票票；
结合板块与个股走势大形态的观察，市场间的相互影响分析、大类轮换思路、板块间轮动与板块内联动的方法；
知行合一，把执行力真正落到实处，让自已获得重生！

晚上美元指数反弹，原油和金属期货下跌，周一预计有色是低开了。有色类股票是震荡上升，需要有颗强大的心脏。
钢和煤好点，一般不受美元指数影响。

南航买入有问题
1、不参与资金的突破，只参与突破后回调蓄势段，准备一段上升；
2、左侧只参与欲突破回调到峰谷底，但处于企稳状态；

而南航1号欲突破，今天下跌反压下来，也就是今天介入，要想获利，实质是参与资金的突破行为。但若突破不了呢？那就回压一段，回压时怎么办？是止损还是补仓？所以，今天介入南航，与惯不符。因两个坑的原因，今天操作走样。
而回压后左侧，是有现成的票，如洛钼，或者中信证券。
或者主升有现成的票，这是最应该介入的，如兴业矿业或紫金。
资源类是今天的风口所在。

今日操作

早上出掉中南建设、三五互联；
买入南航；
两只票是近期最大的坑，是对自已违规操作的一种惩罚；
中南大量信托持股，1月份业绩预告也没有，自已想当然介入；
三五形态不错，业绩也是预增，但对创业板的风险不敏感；
今天正确的是逢低入兴业矿业，但两个坑导致的心理问题，操作也走样了。

跟随大资金，不管是国家队、公募还是港资。一旦大票启动，回调蓄势后就介入。大资金如同大火车头，启动后就会有巨大的惯性，没有一定涨幅不会停下来。大资金要运作某一大票，都是反复考虑多种情况作出的决定，该分析的都分析过了。
去年京东方，比亚迪，中兴通讯，盐湖股份等等大票，都如此。
自已当时不敏感，执行力也欠缺，错过一个一个机会。
相比小票防不胜防的坑，跟随大票操作，是近阶段唯一的出路。

建行是12月26号突破大平台。两地同步。

青岛啤酒是12月14号突破两年半的大平台。A股港股同步。

兖州煤业，港股的大形态很清晰，12月20号就突破两年半的大平台。A股滞后。A港联动，两地市场系统的观察方法，如果早一点建立就好了。12月下旬，自已还在做阳煤化工，被这只烂票所害。虽没怎么亏，但耽搁了时间，错失了机会。

鞍钢今天港资净买两个多亿，而国内机构是卖出。说明主导行情的是港资，而非国内机构了。如果从分析角度，想找点券商的研报，可能资料就很少，或者看不透。如果是这样，按大形态来操作，往往更有效。
国内券商的研报，往往是涨起来再开吹，一般是上升一段了。除非发生影响股价的非实质利空，产生回调再介入，否则，买还是不买，就很纠结。