全球唯一全产业链电商
全球第一股“供应链电商”横空出世
摘要：
1）当当的中国第一的图书供应链与2.5亿客户的综合电商平台。
2）英迈的全球第一的电子3C产品供应链，全球的市场布局与人才储备。
3）海航的物流，英迈的物流。
4）云计算，人工
智能AI
供应链+电商平台+物流
3C供应链垄断全球B端，电商平台将垄断C端，
云计算与
人工智能，英迈的全球人才储备，助力当当出海走向全球
初期保守估值=1000亿+500亿+2000亿=3500亿
成熟后估值=1000亿+500亿+4500亿=6000亿
未来根据中美经济总量来对标
亚马逊，万亿市值可以见到。
第一篇：当当
当当核心资产有三项：用户数量、图书产业链、电商平台与物流。重组后与英迈及海航会激活无限价值。
1）当当注册用户数2.5亿，年活跃客户0.5亿。目前电商获客成本非常高，图书的年活跃客户都是非常优质的客户，光活跃客户0.5年就价值150亿人民币。再加上2亿的老客户，有客户的资料，再通过短信等方式推送广告，赠送优惠券等方式激活也是容易的，这2亿的老客户，应该值100亿元。
2）当当的老板李国庆做当当之前就是做图书业务的，再加上当当深耕中国图书供应链近19年，已经是中国图书供应链第一位。目前当当的电子书与线下书城也是时代的大趋势。
3）当当在全国主要城市都建立物流，具体数据看信息披露，本文就不叙述。海航的物流产业也是中国数一数二的。
第二篇：供应链
供应链是做B端生意，大家普遍不了解其运营模式。英迈是全球市场占有率第一的电子类产品的供应链服务商。在北美与欧洲，市场处于绝对第一的位置，在中国市场占有率第三。
未来围绕供应链英迈做如下变化：
1）英迈凭借全球第一的优势，有海航的资源，积极提高中国市场的占有率。
2）供应链金融，英迈每年营收3000亿，手中有大量资金沉积。
3）对供应链的上游下游企业，提供云计算服务。
4）基于B端数据，C端数据，提高大数据服务。
5）英迈，在云计算与大数据及AI技术方面，在全球都是第一梯队。在国内比，除了两马可以比一比，其他根本不在一层次。
第三篇：供应链+电商
供应链的优势第一是全球最低价，第二是垄断。供应链主要做B端生意。比如
京东，苏宁及亚马逊都从供应链服务商那进货。京东很多电子产品都是从
神州数码那里进货，苏宁也是如此。现在收购当当，供应链就进入C端。收购后有如下动作：
1）单品类电商涅槃成全品类电商。英迈的产品一上架，就是自营电子产品与图书的全品类电商平台。
2）英迈产品上架后，价格战开打，英迈是电子类产品全球占有率第一，电子类产品是全球最低价。进货价比京东便宜一大截。可以不赚钱把京东打残。
3）加强与马云合作。当当的产品是已经上架天猫了，英迈的电子产品也会进驻天猫。
4）当当做金融，这点很容易理解，参考京东金融，蚂蚁花呗。
5）云集市与大数据。
第四篇：各电商比较
目前电商有三种模式：
1） 马云的平台模式。
2） 京东的“电商+物流”模式。
3）海航的“供应链+电商+物流”模式。
京东的优势是物流，收购后的当当的物流可以合作，也可以自建。商品的物流可以做到与京东一致。英迈具有供应链，与当当的协同效应就发挥出来了，全球最低价的产品足以让京东陷入被动。
京东目前市值是755亿美元，折合4756亿人民币。并购后当当的电子产品进货价是比京东便宜一大截。图书类方面当当比京东切入的更深。当当步入正轨后，自营类产品营收超过京东也是几个季度的事情。
亚马逊目前市值6900亿美元，折合4.3万亿人民币。当当有中国第一的图书供应链，英迈有全球第一的3C电子产品供应链。亚马逊有吗？
第五篇：估值
并购后分三块进行估值：英迈供应链与供应链金融，云计算大数据Ai，并购后全品类电商当当。
1）供应链与供应链金融。一家垄断全球的市场占有率第一的营收3000亿的供应链企业，合理估值至少1000亿。
2）云计算大数据及人工智能。合理估值500亿。
3）全品类电商当当。并购前当当是图书单品类电商。并购后，英迈产品一上线，就是全品类电商。毕竟英迈的电子类产品是全球最低价。初期保守估值2000亿，成熟后与京东一致估值是理所应当的。
初期保守估值=1000亿+500亿+2000亿=3500亿
成熟后估值=1000亿+500亿+4500亿=6000亿
未来对标亚马逊，根据中美经济总量来对标亚马逊，万亿市值可以见到。
本报告，写的比较简略。
供应链与电商的协同的价值是威力巨大的。供应链的做B端生意，现在进入下游做C端生意，将形成全产业链 闭环。
new1
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