000922 *ST佳电

擒牛仙人 吧龄 1.6年 发表于2017-10-29 21:52:20对于投资来讲现在的任何事对比未来的佳电那都不是事，但对于投机来讲几个点的跌幅估计会要他们的命，所以急、所以慌这都是很正常的

lcgtlyg 影响力  吧龄 2.9年 发表于 2017-09-25 22:05:02 

看到希望1、项目涉及跨国军工行业；
2、本次重组涉及国家国防科技工业重要行业能力结构布局和关键能力建设等事项，故国防科工局对本次重组审核较为审
慎，预计耗时较长。
3、公司属于“重大无先例”的情况

lcgtlyg 影响力  吧龄 2.9年 发表于 2017-10-14 21:21:31 

亏钱的货色有些人其实你看他发的标题，就知是什么货色，一肚子！股吧本来是交流的地方，你认为好，买入。你有见解，写写。你认为不值得买，我想你也没空在这叽叽歪歪！这些人既没才（你看他写的东西就知了），也没德，你想他会有钱赚吗？

斯泽夫：坚定做强做优做大国有企业的信心和决心 培育具有全球竞争力的世界一流企业。 践行国家“军民融合”战略，向民用船舶动力、海洋能源岛领域拓展。 (2017-10-21 10:19:03)

有可能是这种方式吗转发大爱老陈1975博客
我们一直在研究“ST佳电”（ 000922 ）的混改，原来一直觉得既然是混改那么一定不是国企之间的兼并重组，而应该是国企和民企或者国企和外企之间的事情。

但是通过现在的种种情况分析，哈电拿的出手的就只有舰船动力，而且已经喊出了“中国海军哈电动力”的口号。作为军工中的重点装备，拿来和民企和外企合作生产的可能性又能有多大。可以想象一下我们买的“中航黑豹”（ 600760 ）（现在变成了沈飞）怎么没有和民企或外企合作生产。有人会说，现在军品已经在让民企生产了。但请看一下，这些军品都是些什么衣服，配饰，汽车等科技含量低的军品，这些军品放出去给民企生产可以让国家少养许多人，国家可以集中资金干更有科技含量的军品，这对国家来说是利大于弊，或者说根本没有弊。但如飞机，舰船动力这种国家顶尖的军工产品是不可能让民企和外企参与的。根据以上分析哈电的混改和现实的情况是矛盾的。

那我们如何来理解混改呢？

举个例子，哈电生产的船舶动力可以安装在军舰上，那也肯定可以安装在民用船舶上。那么军用和民用算是混改吗？往大了讲，哈电的军品和某国企的民品整合在一起应该也算是混改吗？有人会说这是军民融合。那么军民融合有无可能也是混改的一种方式呢。

如果按照这个思路，那所有问题都迎刃而解。根据哈电董事长斯泽夫拜访哈军工，多家船舶企业和科研院所，中国远洋海运集团有限公司等国有企业。哈电的混改有没有可能是一个以哈电的船舶动力为主体，各科研院所，船舶生产企业等为支撑的，集研究，设计，生产为一体的大型船舶集团呢？

讲了这么多，大家觉得有可能是这种方式吗？

7月13日成立了军民融合发展领导机构及工作机构，贯彻执行中央关于军民融合发展的方针政策、决策部署关键工作并规划未来发展；9月22日成立了船舶动力部，以应对军工产业的快速发展，从体制上推进军民融合的全面展开。 (2017-10-18 21:18:38)

哈电集团是重要的舰船动力装备制造企业，在军民融合方面有着很好的基础，目前成立了军民融合领导小组和办公室，将全面打造海洋工程板块。斯泽夫希望与马伟明团队全面对接，深化合作，参与有关研究项目预研，做好工程化，提供更好质量的产品和全生命周期服务，共同为国家国防建设贡献力量。 (2017-10-12 16:58:58)

10月10日下午，中船重工第七〇三研究所所长林枫一行到访哈电集团。集团公司委书记、董事长斯泽夫，副总经理宋世麒热情接待了林枫一行，并进行了座谈交流。 斯泽夫首先对林枫一行的到访表示热烈欢迎，随后介绍了哈电集团的历史业绩，总结了哈电集团在舰船动力领域的优势和不足，并对未来在船舶动力技术研究和服务保障方面的发展规划进行了简要介绍。 林枫介绍了七〇三所当前的主要业务范围，分析了未来舰船动力技术的发展方向，并回顾了双方以往的密切合作。双方表示未来要在当前良好合作的基础上，继续深化和拓展后续合作，推动舰船动力技术发展，也更好的促进两单位的转型升级和未来发展。 (2017-10-13 17:41:01)

922这个时间点不错，如果船舶动力注入佳电，也应该不错吧 (2017-10-12 16:54:18)

哈电集团是重要的舰船动力装备制造企业，在军民融合方面有着很好的基础，目前成立了军民融合领导小组和办公室，将全面打造海洋工程板块。斯泽夫希望与马伟明团队全面对接，深化合作，参与有关研究项目预研，做好工程化，提供更好质量的产品和全生命周期服务，共同为国家国防建设贡献力量。 (2017-10-12 16:58:58)