·· 原创: jingyu 2017-07-08 15:30只看该作者(-1)·打赏直呼Ta赞(5)咖啡卡
招商公路 发行价8.18元,现在
华北高速 10.41元换股比例 1比0.69 ,你拥有1000股华北高速 目前市值10400,按换股比例就是得到690股招商公路招商公路发行价是8.18元,那么市值是 5611元,直接就亏一半,然后等招商公路涨一倍才能赚钱,这里的不确定性可就相当大了,1首先投资者先要把自己处于不利的地步,
要先承受五成的亏损,傻傻的等他五天后涨回来,这才保本。精明的投资者会这么做吗?一点肯定的是10.40上方必定有大量的资金逃离,君子不立危墙之下。而且要面对招商的老股东,他们的成本相当低,随时可以套现,也就是说博弈进去的人的命运不取决于自己,而是取决于招商老股东的态度,老股东要提前出手卖,就得抢跑道,价格就起不来。并且博弈进去的人也不是铁板一块,如果上市当天筹码出现松动,当天就要亏损20个点,假设周一涨停,那么理论上要承受30个点的亏损,这还是说当天必须有44个点的涨幅。否则亏的更多。
·· 原创: 股疯丶 2017-07-08 15:44只看该作者(-1)·打赏直呼Ta 赞(1)咖啡卡
能解释下为什么周五那种巨量,像欢乐海岸还有那个银河北京的不仅没出还加仓了,还有杭州中山北路锁仓的原因吗?看你分析的头头是道,麻烦分析下这些。
·· 原创: jingyu 2017-07-08 16:00只看该作者(-1)·打赏直呼Ta 赞(16)咖啡卡
这还用解释么。他们是为了周一更高的价格卖给接盘的韭菜,如果没有人接盘,就砸下来降低风险。吸取低位筹码,图谋复牌上市,
大资金是可以控制市场的价格,如果筹码周一高位出掉了,自然可以不用管后面了,大不了招商局出钱维护股价。和
招商蛇口一样,如果高位出不掉,为了降低风险肯定往下砸,吃掉割肉盘,或者全部出货,大不了少赚一点。等上市后凭借资金优势在做一波,大资金怎么做都有道理,人家是能控制自己的命运的,小散就不行,小散更需要的是确定性。就像我这点钱,根本没必要去和大资金去博弈,达到理论预期价格撤退是必然,没有必要去参与招商公路 复牌。让我亏几十个点,傻傻的等回本,我真的做不到啊。不怕一万,就怕万一啊,中国股市的套路太多,水太深了,涨停板几十万手说撤就撤了,都没用几分钟,复牌要等五天翻倍回本,其余才算是赚的,也就哄哄小孩子吧,不过中国韭菜多。p2p网贷 ,非法集资都有人几百亿的送,也不排除能赚个几毛钱,但是路子明显不对。
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7.7日0916是10.41,我当时不进的理由是,按板价已经到了招商公路发行价8.18首日涨1.44+3板的高度=11.78x1.1=12.96x1.1=14.26×1.1=15.69,换算成华北高速的股价是15.69x0.6956=10.91,认为已经没有什么肉了,并且烂得如此厉害,J兄提出招商老股东套现的思路(因为新股的大资金是不能卖,而招商公路是可以D),是自己没有想过的,前期新一兄已经提示没货最好看戏,前期他对1878的空间判断得很也准确,这也许就是我与这些高手之间的差距,单纯的封板就有溢价,已经不能掩盖风险了。
对于大资金可以控制市场价格,这点我十分赞同,只要他想有溢价,周一做一下集合,A股人傻钱多,接盘的人就涌进来的,这也是短线博傻的就佳例子。