昨晚复盘了9月做过的股票,发现严格按原则买入,其实不容易亏钱,拍脑袋交易才是亏钱的根本。
1)61611:+8033。
8月23日介入,9月1日结束。
8月中联通复牌前引发的混改,其实没炒起来,最佳低吸标的应该是6125。核建第一波起2板的高度,及格线。
2)6797:+12024。
829开仓,830减仓(败笔),904清仓。
AI炒作的几个标的之一,829天赐良机。
3)券商:总体+1458,基本平手。(6999亏902,61881亏3140,61688盈5500)
标的选择没问题,时机有很大问题:
A)9月1日高位开仓6999,61688,第一笔仓位27,
9月4日继续加仓61881(考虑了次新的火爆),仓位47,这个时候是高位缩量盘横第4、5天。
出于归并持仓考虑,5日清了当时较弱的6999,另2个总仓位34。
6日-8日呆呆持仓,略有加仓,仓位48。
B)11日加仓到73,正确。但这时候标的有点问题,7、8日开始6999明显更强,应该切换。61688在9月5日有个公告“非公开发行A股股票申请获得中国证监会受理”,定增完成之前股价会被压制,6日起就应该果断换股,功课不到家。
C)12日大幅减仓,仓位43。13日清61881,加61688,和1688有感情了咋滴,明显强弱不分。14日持仓,15日出局。
券商一役历时半月,最高投入7成以上仓位,平手出局。问题:
1)开仓点
2)板块内强弱切换
4)2405:+11606
9月4日试探性开轻仓5.4,5日加仓至31.9,6日减仓至2.8。有点遗憾6日减仓速度太快。
7日后小折腾,13日看彻底弱了,清仓出局。
评价:标的,时机,优良。
5)新能车:+15141.42(0762大约盈1000,0970盈14141.42)
0762在9月13日低吸开轻仓4.6,14日减至100股观察,19日清。当时备选2个标的,另一个是0792,当然回头看,0792是暴利模式,这个值得好好琢磨下。
0970在9月15日开仓,仓位28.6,这一天是该板块的最佳开仓点。19日开始减仓,20日出局。
评价:板块、时机,优。板块内个股选择有待提高。
6)2407:-12343。
9月19日开仓,上来就是53.7,因为上午开仓后,尾盘放量跳水,“被迫”加到重仓,想着做个T+1,隔日早盘有机会降低仓位。实际是隔日的阳线太弱,居然继续持仓了。
后面就不想说了,这笔交易标的错误,时机更是一塌糊涂。19日在新能车板块开始减仓,20日清。同一时间竟然重仓介入同板块的一直表现温吞的中游供应商。
的确,2407和2709有点邪门,持续放量,并在7月有逆势走势,但不表示短线可为。同样的情况实际上在2016年的6、7月的2176,2017年初的6392、6259感受过。有点股,吸筹阶段一定会让你难受的,搞清楚是否主升最重要。
昨晚复盘后反思,几天直接砍掉2407,有3笔开仓:0970,0762,6460。目前看,是我的做法,仓位配比需要再考虑下,对错都无悔。