河北银隆大面积停工 格力系火线消化员工公司报道中国经营网姚思 张洪杰2018-05-22 16:15分享QQ空间QQ好友
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新能源邯郸产业园东门。姚思|摄影 “我们马上也要走了，把这个月工资结清就辞职。”5月21日，河北银隆新能源有限公司（以下简称“河北银隆”）的一名在职员工告诉记者。
日前，有消息称位于邯郸武安的河北银隆园区已经接近一半停工，《中国经营报》记者实地验证发现，该厂区5个作业车间中，有4个是停工状态，内部作业机器完备，车间内空无一人。据了解，目前在作业的3号车间主要生产圆柱体电池。
根据记者独家掌握的一张离职员工名单，5月8日~5月15日，登记离职的员工人数达45名，工种包括技术员工、QC检测以及一线员工，其中以一线员工为主。
一份近期的河北银隆离职员工名单。姚思|摄影 5月21日，记者匿名进入厂区验证，该厂区东门正门有三位保安把守，人力资源等行政办公楼门口也有三位安保人员把守，对进出人员严格盘查，核准人数和身份。至2楼一个办公室内，有六七名办公室文员在办公，映入眼帘最明显的就是厚厚4摞员工个人资料。
就厂区停工、员工安置等问题，《中国经营报》记者致函河北银隆，至本文发稿时，未获回复。
园区大面积停工
河北银隆新能源产业园，位于武安309国道旁边，当地人告诉记者，为了支持产业园的业务，当地政府特地在该国道边另辟一条路直达银隆。根据银隆多位员工的介绍，产业园主要包含四大部分：其中，电池厂与北方奥钛纳米技术有限公司位于主园区；银隆的整车厂位于园区的西南侧；东南侧是已被银隆收购的河北科沃轨道交通装备有限公司。据记者观察，该公司多处烂尾楼房，厂区内未见行人踪迹。
“我这样跟你说吧，比如原来有100人，现在只有10个人。”在园区东门附近一位经营餐饮的小商贩告诉记者。据其介绍，以前上午9点之前能卖个200~300元，现在只有六七十元，有时候就是四五十元。“这个厂子基本上说就是倒闭了。”
记者实地探查发现，生产新能源客车的“广通汽车&yinlong”的作业厂房几乎是全部停工状态，二层除少数房间有光亮，整个一层全部大门敞开，厂房内并未见生产作业。该厂区门口安保人员告诉记者，是因为下班了所以厂区无人，但是从记者到达的5月20日下午5:30分左右~8:30分，该厂区除少数车辆进出，并无员工出入。
另外，在该园区南侧的一片空地上，粗略计算有近千辆已经完成作业的白底绿漆的新能源大客车停放。在记者绕厂行走约一个小时的时间内，园区内一直有数辆仿古铛铛车在空跑，安保人员的解释为，“在磨电瓶”。
5月20日晚间8时左右，主园区陆陆续续有约30位、身着银隆工服的员工从园区东大门进入，据了解，8时左右为交班时间。彼时，整个银隆工业园除了东门的公司名称，周边一片漆黑。
5月20日晚上7时许，除了门楼，周边一片漆黑的河北银隆园区。 姚思|摄影 “银隆的产业园当时可是占了武安六个村子的良田，现在却不行了。”一位当地出租车司机告诉记者。据他介绍，今年过年之后，河北银隆基本上就没有再生产，从去年6月份之后生产就开始不比以前，因为电池续航里程太短没有订单，听说有些产品还被退回来了。
在邯郸东站、火车站以及市区范围，绝大部分市内公交是带银隆梅花五环logo、绿色车身，
并挂牌广通。记者乘坐其中一辆从邯郸东站到邯郸火车站，该新能源汽车14座，车身5米左右，里程25公里左右，约1个小时。入站后所乘坐客车便需立即在站台充电。当地工作人员告诉记者，每辆大巴大概续航里程40~50公里，每次充电十几分钟，勉强可以支撑一个来回。
空无一人的1号作业车间。 姚思|根据实拍视频截图
格里系火线“接盘”
5月21日，合肥
格力电器几位业务员来武安银隆产业园招聘。
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