珠海银通珠海银隆魏银仓欠我至少百万元

看报导，武安还积存了500辆客车。卖不出去。无人买。

银隆重蹈乐视覆辙？董明珠正在抛弃盟友 2018-06-07 17:49:07和讯名家  
　　6月7日消息，珠海银隆上市辅导突然终止。此前银隆负面消息不断，经营出现问题、订单下降、多处厂区大面积停产等。一系列问题，已经传导至银隆资金链。有供应商告诉市界，他们查了银隆所有的银行账户，已经没什么钱了。

珠海银隆IPO戛然而止！董明珠“造车梦”要黄？2018-06-07 12:44:49
来源：证券时报作者：赵黎昀
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原标题：珠海银隆IPO戛然而止！董明珠“造车梦”要黄？王健林等一众大佬的数亿元投资……
记者：赵黎昀
在河北武安园区被曝停工后，银隆新能源股份有限公司（下称“银隆”）的生产经营困局被逐一揭开。5月下旬，证券时报·e公司此前曾实地探访银隆珠海本部及洛阳项目基地，了解到珠海园区电池业基本停滞、洛阳项目开工半年仍一片荒芜的实情。
广东证监局披露的最新拟上市公司辅导工作进度表中也显示，曾被给予厚望的银隆IPO已戛然而止。

银隆IPO终止  
不是“暂时中止”，更不是“持续辅导”。广东证监局披露的最新一期辖区已报备拟上市公司辅导工作进度表中，“珠海银隆新能源股份有限公司”辅导进度栏已赫然出现“辅导终止”的提示，而最新进度时间截止到1月17日。

据广东证监局网站此前公司信息，银隆于2017年5月17日在该局办理了辅导备案登记。公司注册地位于珠海市金湾区三灶镇金湖路16号，公司法定代表人为魏银仓，辅导机构为招商证券股份有限公司。公示称，为进一步提高股票发行上市透明度，保护投资者合法权益，现将该公司辅导备案登记的有关情况予以公示，接受社会各界监督。

银隆启动IPO之初曾获得市场一致看好，如今一年过去，是什么因素导致IPO突然终止？企业的生产经营情况是否出现问题？
带着疑问，记者拨通了银隆公司一高管负责人的电话。在得知记者身份后，该负责人语气突变，连称“我不接受采访，不好意思。”
银隆的“A股梦”由来已久。早在2014年，银隆欲借壳上市的消息已在业界备受关注。2015年，三友化工曾欲获得银隆21%的参股权，但最终因双方在增资条件等问题未能达成一致而最终搁浅。次后，众业达、北巴传媒，格力电器均先后筹划收购银隆，最终也都因各种原因作罢。

图片来源：中国财经图库
转机则出现在格力电器收购银隆方案被股东否决之后。格力电器董事长董明珠对银隆的力挺，使这家珠海企业一时间声名鹊起。此后，董明珠更是以自有资金入股银隆，并拉来万达集团董事长王健林、京东集团董事局主席兼执行官刘强东一同助力。
彼时，各出资方对银隆的未来信心满满。董明珠曾公开谈及格力收购银隆遭否事件时表示，收购不成功没有关系，但银隆的技术在中国乃至世界都是最先进的。王健林表示，比起新能源汽车制造，他个人更看好银隆集团在储能产业上的发展。
据企查查信息显示，目前银隆注册资本11.03亿元，第一大股东为珠海市银隆投资控股集团有限责任公司，持股比例为25.99%。
董明珠个人持股银隆比例为17.46%，认缴出资额1.93亿元，为公司第二大股东。
此外，阳光人寿保险股份有限公司为银隆第三大股东，持股比例为11.6%，而大连万达集团股份有限公司持股比例为3.73%。

扩张与停摆  
在获得一众明星股东加持后，银隆在2017年即迅速展开了扩张步伐。
2016年12月，银隆成都新能源产业园项目开工，总投资100亿元。
2017年1月，兰州银隆新能源产业园项目签约，前两期计划投资25亿元。
2017年2月，银隆与天津市政府签署合作框架协议，建设新能源电池与汽车产业基地，一期投资70亿元。2017年5月，银隆新能源南京基地开工，拟投资100亿元。
2017年7月，银隆与攀枝花签署协议，布局新能源、新材料基地，项目投资不低于50亿元。当月，银隆收购南京客车制造厂框架协议也完成签约。
2017年8月，银隆宣布在珠海建设新能源产业园及全国总部，总投资195亿元。同月董明珠还率一众银隆高管抵赴中原古都洛阳，与当地政府签订总投资额约150亿元的洛阳高新区新能源汽车产业园项目。
在疯狂扩张的同时，银隆也给自身设计了一份业绩高增长蓝图。按照此前规划，银隆预计2017年新能源汽车的产销量将在2016年基础上继续实现大幅增长，公司目标实现3万辆左右新能源车辆的销售，实现营业收入300亿元左右。
然而现实总是残酷的。2017年，银隆电动客车订单为6000余辆，实际销售3355辆纯电动客车，2016年的销售数据则为6200辆。未经审计的年报显示，银隆2017年营业收入为87.52亿元，净利润为2.68亿元，净利润同比下降67.94%。
业绩不达目标后，2017年11月，银隆公司创始人、原董事长魏银仓宣布辞职。
2018年1月，银隆供应商珠海思齐30余名员工聚集在银隆门口，要求索回被欠货款，双方最终对簿公堂。此后，银隆各地园区相继被曝停工、压货。
邯郸产业园大部分停产，天津工厂有价值7亿元的500辆新能源汽车在厂区积压，成都园区春节后出现短期大面积停工现象。而记者5月底实地探访银隆珠海本部及洛阳项目基地时，也真切了解到了珠海园区电池业基本停滞、洛阳项目开工半年仍一片荒芜的实情。

银隆洛阳项目地块未有开工迹象
补贴退坡困局  
订单量远不及预期是银隆当前困局的诱因之一，新能源汽车补贴退坡或才是致命伤。
就在6月6日，银隆洛阳项目所在省份河南省公布了《关于调整河南省新能源汽车推广应用及充电基础设施奖补政策的通知（征求意见稿）》（下称《通知》）。
《通知》明确，河南省财政奖补范围是2018年建设的符合国家和行业相应技术标准、通过审核验收且运营良好，主要为新能源客车、专用车、货车和乘用车提供充电服务的充电站和总装机功率600kw以上或集中建设20个以上公共用途的充电桩群。此外，采取一事一议方式支持新能源汽车专用停车位和基础设施信息平台建设。
《通知》中明确，新能源汽车推广应用补助标准为，新能源专用车、货车以及燃料电池车按照国家补助标准的30%给予推广应用补助。并随国家进一步细化标准进行调整。纯电动、插电式混合动力客车按照国家补助标准的一定比例给予推广应用补助，明确车长大于8米，车长低于8米的车辆不再补助。
而2016年前，新能源客车往往能获得巨额补贴。例如，车长6米到8米的电动大巴，中央和地方的双重补贴高达60万元，8米至10米车型补贴高达80万元，大于10米的车型的补贴最高可达100万元。
此外，新能源乘用车研发推广奖励标准设置了门槛、天花板。新研发车型进入推荐目录一年内实现上市推广，奖励门槛为销量数量达到1000辆（含）以上，销售金额达到1亿元（含）以上。奖励标准将按销售金额的2%进行奖励。单个车型本年度内奖励金额最高不超过500万元，单个企业本年度内奖励总额最高不超过1500万元。
而根据此前国家财政部发布的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，2015年，续航超过80公里的纯电动车即可获得补贴，2016年，必须要可续航100公里以上才能获得补贴。另外，具体的补贴费用也有调整。新能源汽车补贴将逐年递减。2017-2018年，除燃料电池车外，其余车型补助标准在2016年基础上下降20%。2019-2020年补助标准在2016年基础上下降40%。
对于常年“吃补贴”的银隆来说，补贴退坡无疑是撤掉了救命稻草。
银隆2014-2016年财报显示，公司三年间营收分别为2.48亿元、38.62亿元、78.98亿元，净利润分别为-2 .66亿元、4.16亿元、8.36亿元，应收账款余额分别为3亿元、31.8亿元和47.7亿元。三年间，银隆申报的国家补贴金额分别为5550万、10.16亿元、21.35亿元，已高出其净利润。
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2017-02-15 19:18:46”重组后的新公司持股比例为：兰州国器装备制造集团有限公司持股18.34%，甘肃驼铃工贸发展有限公司持股1.66%，珠海银隆新能源有限公司及其关联方持股80%”

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投资百亿“救活”兰州宇通 董明珠造车版图再扩大
2017年02月16日22:14 经济观察网0微博微信QQ空间添加喜爱acelan经济观察网 记者 郭有信 尽管收购珠海银隆新能源有限公司（以下简称“珠海银隆”）的计划失败，但格力电器(48.050, -0.36, -0.74%)及董明珠的造车梦一直未停止。在个人出资10亿元投资珠海银隆，并拉上万达集团董事长王健林、京东集团刘强东等入局之后，董明珠在2017年出界之后就动作不断。
2月4日，董明珠表示，在2017年，格力电器将通过与珠海银隆的合作，正式进入汽车空调领域。董明珠表示，格力的汽车空调已研发数年，但由于汽车空调行业的封闭性，此前格力一直未能找到好的突破口。而珠海银隆的纯电动客车已进入全国数十个城市，同银隆的合作正是契机。“如果今年银隆实现销售300亿元，生产3万台汽车，那就意味着我们得卖3万部汽车空调。”董明珠表示。
在时隔2天之后，董明珠又在天津布局生产基地。2月6日，天津市政府、格力电器、珠海银隆几方签署了战略合作框架协议，携手在天津打造全国先进的智能电器、智能装备、新能源电池及汽车产业基地。
而一周后的2月14日，珠海银隆正式重组了兰州宇通客车(22.080, -0.12, -0.54%)。兰州宇通客车有限公司重组后，珠海银隆新能源有限公司及其关联方将占新公司股份的80%。而按照约定，在未来3-5年，珠海银隆将在兰州新区投资100亿打造新能源客车产业基地。
兰州宇通成立于2003年，宇通客车、甘肃省公路运输服务中心、甘肃驼铃工贸发展有限公司分别出资持股80%、11.67%和8.33%。成立之初，兰州宇通快速扭亏成为西北客车市场的主力。公司于2009年10月停产。之后，兰州宇通曾遭遇宇通客车的撤资。此后，股东方陷入多年的官司诉讼之中。
2013年9月，已经停产多年的兰州宇通被列入工信部特别公告，要求2015年10月30日前在原厂址恢复生产，并获得工信部组织的验收，否则将取消兰州宇通客车生产资质。由于国家不再进行客车生产的布点，兰州宇通客车生产资质显得十分珍贵，兰州方面加快了对其的抢救。
2015年5月，兰州宇通开始筹备复活。12月工信部公告保留其生产资质。但之后一年中，由于缺乏技术和市场，企业生存的十分艰难。在珠海银隆入股后，兰州宇通也将开发新能源大巴，其今年的目标是制造900台新能源汽车。当然，董明珠的大手笔投入也得到了兰州市的投桃报李。兰州市为珠海银隆进入当地市场打开了大门。
在连番的布局中，董明珠对新能源汽车的布局版图正不断拉大。有格力电器内部人士在接受媒体采访时表示，格力不仅要进军汽车空调，还要进军包括汽车产品模具，电器、电容等相关的汽车零部件。这意味着珠海银隆或者说董明珠最终涉足的版图将囊括整车制造、电池以及零部件全产业链。
不过，这样大力度的扩张，也对董明珠以及珠海银隆的资金链、技术储备提出了新要求。董明珠的造车计划能否顺利成功，还需时间检验。
进入·新浪财经股吧·讨论

全部停产。天津尚闲放500辆。大好事！
照此状况，130亿资产，8万亿市值，呵呵！1个亿，零资产都无人接手！！！
电池路径是欧美淘汰的；兰州南京是专业汽车大厂无法扭亏而断臂甩的包袱厂；石中博连3流厂都不够。

看到上天将其投机资本尽数收去，非常高兴！当畅饮释怀。

珠海银隆IPO戛然而止！董明珠“造车梦”要黄？


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T+-（原标题：珠海银隆IPO戛然而止！董明珠“造车梦”要黄？王健林等一众大佬的数亿元投资）
在河北武安园区被曝停工后，银隆新能源股份有限公司（下称“银隆”）的生产经营困局被逐一揭开。5月下旬，证券时报·e公司此前曾实地探访银隆珠海本部及洛阳项目基地，了解到珠海园区电池业基本停滞、洛阳项目开工半年仍一片荒芜的实情。
广东证监局披露的最新拟上市公司辅导工作进度表中也显示，曾被给予厚望的银隆IPO已戛然而止。
银隆IPO终止
不是“暂时中止”，更不是“持续辅导”。广东证监局披露的最新一期辖区已报备拟上市公司辅导工作进度表中，“珠海银隆新能源股份有限公司”辅导进度栏已赫然出现 “辅导终止”的提示，而最新进度时间截止到1月17日。
据广东证监局网站此前公司信息，银隆于2017年5月17日在该局办理了辅导备案登记。公司注册地位于珠海市金湾区三灶镇金湖路16号，公司法定代表人为魏银仓，辅导机构为招商证券股份有限公司。公示称，为进一步提高股票发行上市透明度，保护投资者合法权益，现将该公司辅导备案登记的有关情况予以公示，接受社会各界监督。
银隆启动IPO之初曾获得市场一致看好，如今一年过去，是什么因素导致IPO突然终止？企业的生产经营情况是否出现问题？
带着疑问，记者拨通了银隆公司一高管负责人的电话。在得知记者身份后，该负责人语气突变，连称“我不接受采访，不好意思。”
银隆的“A股梦”由来已久。早在2014年，银隆欲借壳上市的消息已在业界备受关注。2015年，三友化工曾欲获得银隆21%的参股权，但最终因双方在增资条件等问题未能达成一致而最终搁浅。次后，众业达、北巴传媒，格力电器均先后筹划收购银隆，最终也都因各种原因作罢。

转机则出现在格力电器收购银隆方案被股东否决之后。格力电器董事长董明珠对银隆的力挺，使这家珠海企业一时间声名鹊起。此后，董明珠更是以自有资金入股银隆，并拉来万达集团董事长王健林、京东集团董事局主席兼执行官刘强东一同助力。

彼时，各出资方对银隆的未来信心满满。董明珠曾公开谈及格力收购银隆遭否事件时表示，收购不成功没有关系，但银隆的技术在中国乃至世界都是最先进的。王健林表示，比起新能源汽车制造，他个人更看好银隆集团在储能产业上的发展。
据企查查信息显示，目前银隆注册资本11.03亿元，第一大股东为珠海市银隆投资控股集团有限责任公司，持股比例为25.99%。
董明珠个人持股银隆比例为17.46%，认缴出资额1.93亿元，为公司第二大股东。
此外，阳光人寿保险股份有限公司为银隆第三大股东，持股比例为11.6%，而大连万达集团股份有限公司持股比例为3.73%。

本文来源：证券时报·e公司 责任编辑：王宏贵_NF7326

这就是你嫩了，不是小钱，居然不签协议。。资本家什么嘴脸上学没学过吗

找董姐治他