深港通，利好的是港股

$长安汽车(SZ 000625 )$ $吉利汽车( hk00175 )$ 浙江农村人口直接可以贷款10万，年息7.2%，不需要任何抵押。各地应该有不同政策。这个钱是不是很接近一辆国产车的钱？

美银美林发表研究报告表示，与汽车业顾问及经纪会面后，重新评估吉利汽车(10.7,-0.38,-3.43%)（ hk00175 ）基本因素，认为在消费升级需求下，吉利未来三年将取得更多市场份额。该行将其投资评级由“中性”上调至“买入”，目标价由8.23港元上调至14.5港元。
  虽然该行认为行业2017年2月零售销售仍将按年下跌，但预期吉利2月销售按年增长50-65%，表现跑赢大市，下行风险有限，原因包括以下：
  吉利2017年产品年龄仅15.1个月，较行业平均低45%；反映吉利1月积压订单按月增加；吉利富豪产品将于4月公布更多资料，预期建议零售价较吉利目前型号平均售价高153%，新产品将进一步改善吉利品牌价值，因可以较抵价钱取得合营品牌的市占率；吉利2017年汽车零件成本将较2016年下降2-3%；美银美林对吉利2017及2018年纯利预测较市场高32%及58%。
  此外，美银美林上调吉利2017及2018年每股盈利预测15%及32%，以反映销量预测上调10-15%，SUV销售占比于今明两年升至39%及47%（2016年22.7%），及平均售价分别按年上升16.6%及13.6%等因素。

股价短期长城会有惊喜！ 从中国汽车制造长期看，长城、吉利都有可能成为胜出者，只是方向不同，吉利的对标将会是上海大众的合资车

长城汽车：SUV成为全球第一前不做轿车2017年02月20日 
14:58 来源于 财新网工信部《乘用车燃料消耗量限值》要求，至2020年，车企平均油耗需达到5.0L/百公里。长城汽车主打油耗较高的SUV产品，届时将面临油耗达标压力

$长城汽车( hk02333 )$ 日线、周线、月线都突破了，技术操作上看非常好。

人类有赌博的传统，当年英国地主们没事做（管家们做事），就会聚到伦敦的各个俱乐部赌博，一进一出，世界人均财富增长三十倍。现在这样的赌博文化合法化，而且很体面。没有比每天交易的公开市场更完美的赌场了。有多少人想开赌场，这样就不用担心库存，信贷，和各种糟心事，稳赚不赔多好。不管是开赌场，还是在赌场赢钱，新的财富就这样创造出来，而且比比皆是。我并不认为把这个群体抬到很高的地位是件好事，虽然我自己也是其中一员。我一直很担心自己成为年轻人不好的榜样，只顾赚钱，不为他人，整天钻研炒股票，看谁更精明。就算是堂堂正正的方式致富，我也不认为这是生命全部的意义。所以我和沃伦做慈善，而且我们实实在在经营实业，而不是仅仅买卖股票。因为这些疯狂带来的后果就是泡沫破灭带来的伤害远大于牛市带来的好处。

寻觅光影修改于2016-09-01 08:51

垃圾资产并购中的业绩承诺、现金补偿---中小创的价值毁灭之路中国特有的垃圾资产并购之路正逐渐演变成巨大的旁氏骗局。下面让我们举个栗子，在一个虚拟公司中看清中国特有的垃圾资产并购。
  某著名神创公司2013年业绩为1亿元，市盈率100倍。股价被风吹起之后，成交稀少，出货很慢。其中的PE 、大小非、公私募都很着急，纷纷为公司出谋划策，找项目。找出路。
  恰巧有一垃圾项目（没现金流、没盈利前景）在众多媒婆撺掇下找上门来，（也许就是中小创实控人熟人的公司）。净值1个亿，卖家许下承诺，夸下海口，我的这个项目是新兴技术，细分行业领军高利润率高科技。大风口。预计明年盈利1亿 后年2亿 大后年3亿，然后找中介评估走程序。三年平均收益2亿，按行业市盈率下限25倍算，市值50亿。8折优惠40亿。
  为防止目标资产承诺业绩不达标，双方还签订了业绩承诺，和现金补偿协议。为保证协议履行 相当于3年项目利润的交易资金被冻结。收购采取现金40亿或者定向增发的股票方式进行等值40亿。
  卖方欢天喜地的拿着40亿-6亿的34亿现金 ，或者增发的股份逐步在市场抛售兑现了34亿收益。
  2014年末，该公司原项目获利1亿，新购进的资产虽然是没什么收益，但是原股东现金补偿，账面利润也是1亿 ，假设现金收购，股价一年没变动的情况下，该公司的业绩成功实现100%增长，业绩由1亿增长到2亿。市盈率从100倍降低到50倍。
某证券分析师深情的写道：XX神创2014年实现了神奇的100%高增长，并购资产给公司的股价上涨带来巨大想象。推荐评级。韭菜散、公募都来了。
  2015年末，如法炮制 现金补偿 净利润增加到3亿，市盈率33倍 ，证券分析师继续推荐，原有的机构、私募都出货的差不多了。
  预计，2016年XX神创继续实现高增长，4亿净利率 ，市盈率25倍 10送40 证券分析师继续推荐.........3年后 4年后 咋办？ 继续玩垃圾资产并购吗？
-----------------------------------------------------------------------------------------------------丑陋的中国垃圾资产并购 你们够了
  中国资本玩家在实操时，又加了很多新玩法，不完全是现金补偿。有的玩家通过成立关联公司，进行关联交易，实现利益输送达到现金补偿的相同目的。只不过手段更隐秘而已。
还有，就是非上市公司部分老板承担成本和费用，烧钱、打广告、利润留给上市公司。
正如网友留言，美国市场一个世纪前的骗局正在中国大行其道，真的是贻笑大方了。
丑陋的中国垃圾资产并购 你们够了 。收回你们那双伸向中国可怜股民的脏手。

$恒生指数(HKHSI)$ 新高，接近去年九月阻力位，需快速突破后回踩，否则形成双顶

北上广深将迈入电动汽车充电桩“五公里”时代  $特斯拉( TSLA )$电容供应商凯普松充电桩业务充满憧憬

受惠电动车销量憧憬，$吉利汽车( hk00175 )$行情势如破竹。中国5大汽车电容生产商凯普松国际2016年进军生产汽车充电桩，按半年业绩分析，扣除特殊项目已扭亏。2017年汽车充电桩业务全面爆发。目前市值HKD3.8亿， PB0.5。是估值最低的汽车充电桩生产商。
据统计，2016年，全国新增公共充电桩10万个，已累计建成约15万个。居民专用充电桩同步增长，“随车配桩”的安装比例达80％。城际间快充站已服务1.4万公里高速公路，站间平均距离48.6公里。
从重点城市来看，北京、上海电动汽车充电平均服务半径已缩短至5公里；深圳、广州等城市的公共充电网络也在迅速布局，向着“五公里”时代的目标加快推进。
此外，民航、公交、环卫、出租等专用车的充电服务站正在发展。商业模式的创新在这个领域不断拓展，例如太原市利用众筹建桩，快速建成8000多辆电动出租车服务网络。
然而，虽然充电桩产业发展增速较快，但仍处于初级阶段，面临居民区充电设施建设进展缓慢、公共充电设施重建设轻运营、行业发展存在安全隐患等问题。
据介绍，2017年，将重点解决目前充电运营企业之间尚未打通信息和支付等环节的问题，加快实施充电接口新国标，实现充电接口的统一。
随着电动汽车的推广，其对能源消费结构调整和城市环境提升的作用已有所体现，2016年，新能源汽车充电量超过12亿千瓦时，替代燃油约40万吨。