深港通，利好的是港股

$融创中国( hk01918 )$ 回首看，投资乐视的第二天幸灾乐祸的黑子们，现在股价上涨超过50个点。

·港股内房股继续大涨·内房股板块全面拉升，截至发稿，$碧桂园( hk02007 )$ 涨逾9%，$绿城中国( hk03900 )$ 涨逾5%，$融创中国( hk01918 )$ 涨逾4%。

安聪慧：吉利向上 做受人尊敬的世界五百强企业新闻腾讯汽车2017-03-22 19:37分享0评论
3月19日，吉利控股集团总裁、CEO安聪慧（点击查看最新人物消息） 用了34分56秒完成了他的第二次马拉松，相比去年北京的经历，他觉得这次的节奏、快慢把握得很好，赛后意犹未尽。
“向上马拉松，其实是吉利汽车的现实写照。”在安聪慧看来，汽车工业本身就是一个没有尽头的马拉松，当下吉利汽车所经历的就如一场马拉松比赛，始终要调整节奏，要忍辱负重、耐得住寂寞。
去年是吉利汽车3.0时代第一个年份，在帝豪军团的冲击下创造了奇迹般的“吉利年”。2016年，吉利汽车全年销量突破76万辆，同比增长超过50%；2017年，吉利汽车定下了全年100万辆的销售目标，放眼更远的未来和全球市场，安聪慧决心让“吉利成为全球有竞争力的、受人尊敬的世界五百强企业。 ”
产品过硬就不存在淡季
安聪慧是技术迷，95%的时间花在产品上，所以他很清楚吉利的产品是什么状态，他认为，市场不存在有没有淡季，只有产品有没有竞争力的问题。
“产品是靠技术积累和沉淀，吉利的条件是其他企业所不具备的。所以对我们现在产品有着根本性的变化。”安聪慧对自己的产品非常有自信，以新帝豪、帝豪GS、帝豪GL代表的帝豪军团正代表了吉利3.0时代的产品力，而与合资品牌正面竞争过程中，帝豪军团也在不断刷新自己的记录。
从数据看，2016年帝豪军团占据了吉利46%的销量，新帝豪连续六年蝉联中国轿车销冠，就目前车市来看，帝豪已经成为名副其实的自主品牌轿车第一品牌。 值得注意的是，吉利3.0时代销量中高配产品占近90%，安聪慧认为这正体现了消费者对自主品牌的肯定，自主品牌产品品质已经超出了消费者预期。
再看今年前两个月市场表现，帝豪军团已经实现将近8万台的销量，但受产能和自动变速箱技术影响，帝豪品牌产品优势还没发挥极致，随着时间推移和加速提升，预测未来几个月仍能保持上涨的状态。
2017年吉利给自己定下了年销100万辆的目标，随着产能完善和基地改造，吉利以比去年更快的速度接近目标。
安聪慧透露，吉利今年的产能是120万辆，完全能够保证吉利突破一百万辆的目标。2017年吉利将投入帝豪新一代四百公里续航的电动车，今年下半年投放帝豪插电混合动力版本。他强调，吉利开发的每一款产品都要成为这个细分市场的标杆，做精品的概念，以市场为导向，以客户为中心，真正了解精准客户的需求。
营销不能吹牛要造福
“马拉松是一项非常积极、健康运动，汽车行业则是没有尽头的马拉松。”安聪慧坦言，帝豪从十年前开始开发第一台，到八年前吉利帝豪的诞生，一直以不断向上的精神基于目标坚定不移地去推进，坚定不移地与合资品牌展开竞争，才发展到今天，得到消费者的认同、认可和支持，所以以“向上”这两个字来命名马拉松，是帝豪家族精神的集中体现。
一流讲故事、二流讲产品、三流讲价格，而吉利强调自己的营销要做好体验，让消费者感受到吉利的文化和产品的变化，当然这一切要基于过硬的产品，“如果产品不行，营销都叫吹牛；如果产品好，营销做好叫造福。”

安聪慧强调，除了产品，消费者才是营销创意的核心，吉利的营销核心是把产品功能通过消费者能接受的方式进行传播。从博越一百度温差活动到帝豪GS车主用ACC挑战吉尼斯，吉利都在用产品展现品牌自信，用体验式营销活动增进与消费者之间的距离。
除体验营销外，吉利更加注重社会公益。“此次‘向上马拉松’也是一种公益，不是推荐吉利的产品或是讲吉利的业绩，讲吉利的营销，事实上重点是我们怎么做好公益，怎么使吉利现在能够更多地、更好地参与社会活动，有一份责任感。通过捐书这个环节，我们要同时体现精神和体制上的向上。”
地基决定大楼的高度
面对市场质疑，安聪慧强调，对今年跨越百万辆的目标吉利没有任何动摇。为更好的完成目标，吉利营销公司提出要攻坚、强基，筑平台的目标，对内部营销渠道进行3.0建设，实行321的工程，提升硬件形象，提升我们整体人员的素养，以及专业的能力。
而面对“世界五百强”的战略目标，不仅仅是产品，吉利更需要从上到下开展工作来全面提升，按照安聪慧的话来说，吉利的每一位基层的员工，甚至到我们公司内部的清洁工都很明白一个道理，一定是坚定不移的以客户为中心，以市场为导向，来开展各项工作，把简单的事情做好是不容易的事情。
2016年第四季度销量是吉利汽车2014将近一整年的销量，面对迅速增长，吉利首先要预见性的强化渠道能力。安聪慧透露，目前他们已经颁发了吉利汽车3.0标准定向的意见要求并进行了试点，今年已经全面在全国开展。
去年一年吉利增加了150多家网络来分流服务压力，而这一改善并非只针对2017年的百万目标，是为了更长远的攻坚战做准备，安聪慧强调，“吉利很清楚，我们还在不断打基础，练内功，不断改进和提升，大楼的高度最后是地基决定的。”
对吉利而言，挑战百万辆并非只是单纯的看产品竞争力，更需要结合营销、渠道等各方面，打造一个系统竞争力。“我们很清楚，只有把集团上上下下每一个产品的生产工艺、几百个、几千个工艺，每一个材料的应用等都能进入到前十强，包括我们的渠道，管理和服务品牌等等才能够达到我们的目标，所以吉利还是要沉下来，要头脑冷静要清醒。”

吉利汽车净利润暴增126%2017年03月22日 21:07 

来源于 财新网吉利汽车预计2017年仍将是丰收年，2017年销售目标为100万辆，较2016年增长31%得益于SUV等新车型强势表现，吉利汽车2016年净利暴增126%，创历史新高。东方IC相关报道沃尔沃CEO：吉利汽车会支持公司上市大马宝腾汽车意欲引入外资 吉利参与竞购吉利汽车新品牌拟进军欧美市场李书福：吉利志在“世界杯”吉利：明年年中前解决产能问题吉利中期净利增36% 出口目的地市场环境严峻恐补贴政策不利 吉利拟将康迪知豆剥离吉利汽车拟出售知豆股权吉利加快SUV战略布局 发布首款跨界SUV分析人士：吉利汽车欲摆脱低价竞争策略

·财新网·（实记者 吴咏玲）得益于SUV等新车型强势表现，吉利汽车2016年净利暴增126%，创历史新高。吉利汽车(00175.HK)3月22日发布公告披露上述信息。吉利汽车2016年总营收达537.22亿元，同比增长78%。
2016年，吉利共售出765970辆汽车，较2015年增加50.2%，国内销售量为744191辆，同比增长53.6%。
中国汽车工业协会发布的2016年乘用车产销数据显示，中国SUV车型需求强劲，2016年SUV产销量超900万辆，同比增长约45%。吉利汽车2016年推出的两款全新中型SUV车型吉利博越及远景SUV恰逢市场机遇期。
2016年吉利汽车销量最好的五款车型分别是新帝豪、远景（以及后续车型远景SUV）、吉利博越、吉利金刚和帝豪GS，约占集团总销量79.9%。其中，中型A级轿车车型“新帝豪”为最畅销车型，占总销量30.1%。
受高价位车型占比较高，拉高产品平均售价等因素影响,加之整体销量增加，吉利汽车净收益实现1.26倍增长。
2017年，吉利汽车计划推出两款全新紧凑型SUV车型，进一步提高SUV细分市场占有率。吉利还计划推出首款插电式混合动力汽车。吉利汽车预计2017年仍将是丰收年，销售目标为100万辆，较2016年增长31%。
 3月22日，吉利汽车报收11.98港元，上涨5.83%。

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《大行报告》中金：吉利(00175.HK)2月销量淡季不淡 今年高增长可期
中金发表报告表示，吉利汽车(00175.HK) +0.540 (+5.047%) 沽空 $6.50千万; 比率 9.403% 公布2月销售量达到8.9万辆，按年增加167%，按月则下降13%。该行认为吉利被纳入恒指成分股以及LYNK & Co的推出新车型带动下，将进一步推动吉利估值和品牌溢价，重申对其「买入」投资评级，及目标价 15元，此对应今年预测市盈率16倍。
该行指，吉利助力於2月按年高速增长。虽然2月是传统的销售淡季，但吉利仍然取得了较高的同比增速；前两个月累计同比增速105%。该行认为随着3月工作日数增加，销售量可能超10万辆。此外，对比同是淡季因素影响下的 2月销量，发现2017年2月销售表现，比之前四年得到了较大程度的提高。
中金表示，吉利於去年推出的产品销量贡献过半，毛利率稳步改善。今年2月虽然有季节性因素的影响，但博越仍维持20,137辆的高销售量，与1月基本持平，远景SUV、GL和GS的销售量分别为1万、8,027辆及8,060辆；2016 年新推出的以上产品销量占吉利总销量的52%。而吉利2月推出全新的小型SUV车型远景X1，有望在今年第二季度上市(售价4至6万元人民币)，新车型将完善公司的产品结构，吉利今年高增长仍然可期。(wl/u)(报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2017-03-08 12:25。)

资金“南下”忙 

二月份通过港股通买入港股资金较一月翻倍截至昨日收盘，2月沪港通中港股通总买入金额高达681.27亿元，较1月的359.74亿元翻了近一倍，2月日均买入金额37.85亿元也较1月的22.48亿元激增了近七成；深港通方面，2月港股通总买入金额也达到121.41亿元，较1月的57.19亿元翻了一倍多。内地...

诗安:专栏文章香港市场-净运营资本数据

格雷厄姆在《聪明的投资者》一书中提出极其简单的估值方法，就是用流动资产扣除所有负债即净营运资本作为公司最保守估值。
市值/净营运资本小于1，代表公司某种意义上的低估。A股没有这样的公司，港股有。拿去不谢。 
 

再解释一下牛市的问题，港股自16年2月12日以来一直就是牛市，只不过这个牛是不声不响的。

三江5倍，吉利4倍，舜宇3倍，兴达快4倍，马钢这样又粗又黑地落后分子都快3倍了，连中国铝业这样的垃圾都翻番了，这段时间，很多股票都翻番了。只要是正经做生意的工业股，应该说涨幅起码都在50%以上。如果这不叫牛，什么叫牛？

现在不是牛不牛的问题，而是是否会全面牛、狂牛、疯牛的问题，以及这个牛会牛多久的问题。过去的牛，是基本面的牛，是冷静的牛，是默默的牛。大家往往只能看到疯牛，看到狂牛。

很多人是身在牛中不识牛啊。

过去港股是价投默默赚钱，现在是趋势投资者入场，未来大妈是否会跑步进场，这才是我们最关心的问题，A股的大妈们不进来，也比较难进入疯牛状态。

你明知道价值，但如果大股东不释放价值，在港股也是无能无力。很难用A股的思维来思考港股。
$橙天嘉禾( hk01132 )$  这票因为看好其价值，曾经拿过好一段时间，在其它影院赚疯了时，它就是不赚钱，当时觉得这票不是好人，出了。
去年8月时，市值大概就9亿人民币，但今天就卖大陆业务就卖了33亿，香港，新加坡和台湾还没卖，发行和制作业务也没卖。从这个角度来说，去年9亿的市值那实在低估的太厉害了。
那又如何？
如果大股东不释放价值，一切都是假的。我自己亲历过的一个案例就是，大股东拿刚卖业务的一大笔钱转身就买了个老千公司的垃圾资产，也是几十亿啊。
港股是最需要法律改变的地方，但偏偏可能是最难进行法律改变的地方。香港啊，也是老态龙钟了。其实港股才是真的需要野蛮人。结果A股好不容易跑出个野蛮人来港股这边，还被郭为果断用流氓手段干跑了。

我以前觉得做生意和做投资需要的是两种不同的能力。有人很善于做生意，情商很高，八面玲珑，但投资不行。有人投资很厉害，但做生意不行。

但我发现在有些牛人身上，能将投资能力和做生意的能力结合的很好。

比如马云，神叨叨的，数学很差，自称以前做生意经常被人骗。他对自我的认识是挺客观的，就是情商高，智商低。但我发现他具备一个做投资人非常重要的素质，独立思考，逆向思考。我几乎没见马云随大流过，他的很多思想都是和大部分人不一样的。

再比如李嘉诚，做人八面玲珑，情商非常高，投资也很厉害，也是很善于逆向思维，很注重控制风险。坚决执行了巴菲特的名言，在别人恐惧时贪婪，在别人贪婪时恐惧。