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三只龙,每日更新中

17-05-10 09:22 67557次浏览
三只龙
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熊市深水区,空仓最明智。每日盘后选出三只最强的股票,只关注三只龙头股,改变交易惯。
行情不好时也会有涨停股,从中挑选出三只龙头股还是不难的。
龙一,一般为市场总龙头,具备小盘,低价,市场主流概念,人气风向标。超级强势市场总龙头适合打板。一般的适合低吸。
龙二,龙一的左膀右臂,同生共死,为同一板块或同一概念龙头股,上涨力度与龙一类似。适合盘中低吸,股价长期在五日均线之上,只要不跌破五日均线,就能够盘中进行低吸。
龙三,涨幅巨大,我行我素,涨停或大涨不断。主流或非主流,妖股或即将成妖。每次回踩五日均线均是极佳买日机会。适合盘中低吸。
目前阶段市场总龙头为冀东装备 。只要收盘价站在五日均线之上,就值得买入。
龙二:创业环保 。稳健的走势,充足的买入机会。不管大盘如何盘跌,我自扶摇直上。
龙三:新宏泽 。每天开盘都会有水下徘徊探底的洗盘过程,但收盘总是会给你惊喜。抓不到龙一没关系,因为还有龙二,龙三。
在一定时期可能龙二、龙三经常变换,但龙一,即市场总龙头是相对比较稳定的。
每天涨停的股票层出不穷,但有三只龙足矣。
目标股越多,风险越大。五日涨幅,七日涨幅,十日涨幅排名靠前,才有资格进入三只龙行列。
三只龙,一定是开盘前提前选好的龙头股。那些盘中出现的涨停股,只可欣赏,不可轻易追涨。一不留神就有可能买到了杂毛非主流热点股票,次日比赛谁跑得快。
熊市深水区,空仓最明智。投资有风险,炒股需谨慎。技术不成熟,管好自己的手,养成空仓的好惯。
每日记录三只龙,只为改变自己的交易惯,为下一轮行情做准备。告别盘中胡乱选股,只买提前选好的三只龙。
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热门 最新
三只龙

17-09-25 18:40

1
研究二板龙一发现,流通盘越小,成功率越高。同概念跟风涨停股越多,成功率越高。当日整个市场涨停股越多,成功率越高。封板后开板次数越少,成功率越高。涨停板上放量越小,成功率越高。涨停封单与流通盘之比越大,成功率越大。具体是否准确,还需要不断验证,也许这一时期满足上述规律,换一个时期就不灵验了。因此,二板龙一模式需要不断进行修正。总之,需要顺应市场主流,跟随二板龙一。放弃主观臆断,紧跟市场潮流。
三只龙

17-09-25 18:27

0
研究二板龙一发现,流通盘越大,成功率越低。同概念跟风涨停股越少,成功率越低。当日整个市场涨停股越少,成功率越低。封板后开板次数越多,成功率越低。涨停板上放量越大,成功率越低。
三只龙

17-09-25 17:53

0
早盘三分钟为卖股和买股的黄金时间,早盘三分钟基本就能够大致判断当日走势,在符合交易条件的情况下,卖出时要果断,买入时要坚决。如果在二板龙一上都赚不到钱,那么整个市场都不会有赚钱效应,就应该空仓休息了。
三只龙

17-09-25 17:47

2
下午终于割掉了安凯客车,坚信自己的模式大方向没有错。接连被非次新一字板的股票坑杀,心里真的很不爽。下次长点记性。安凯客车昨天淘股吧被吹上天,今日果然见顶。下次遇到这种情况开盘价再低也要集合竞价卖出,绝不留恋。早盘看着安凯客车下跌可是脑子里尽是淘股吧里面的吹票信息,以后买入后不看淘股吧里面的信息,完全按照客观走势决定买卖,绝不心存幻想,跌就是跌,该割肉时绝对不能含糊。割掉不确定,买入确定。
三只龙

17-09-25 16:41

0
今日二板三只龙:建研院、海联讯、吉大通信。只有建研院符合二板龙一模式。
屁股决定

17-09-25 15:24

0
高位高位,你这模式全在日内高点。推荐隔日分仓操作。做好长期打算
三只龙

17-09-25 12:57

2
今后选股上一日一字开盘的必须从自选股中剔除,宁缺毋滥。一字板和高开高走换手上来的涨停板性质不一样,存在本质的区别。避开一字板,避开开盘一字涨停的股票,只专注于自己熟悉的形态。
追龙一万复利

17-09-25 12:56

0
三只龙

17-09-25 12:49

3
早盘由于大意安凯客车未挂跌停价,集合竞价时挂的价格太高,没有及时卖出。错过了建研院,只能眼睁睁的看着建研院秒板。错过了二板龙一,对其它跟风的龙二龙三都不感兴趣了。下午无论涨跌,在反弹时收盘前一定择机卖出。
今后只要开盘下跌低于预期,集合竞价时挂跌停价卖出。最迟必须在9:33分之前卖出,不再报任何幻想。集中精力逮二板龙一。开盘三分钟,决定二板龙一的高度。
三只龙

17-09-25 11:50

2
今日二板龙三只龙如下:建研院海联讯。第三只目前还没有。
以后只贴出二板龙。三板龙,四板龙就不贴出来了。因为今日五板龙中通国脉是上周二的二板龙一,今日三板龙武汉凡谷是昨日的二板龙二。昨日还是理解错了,非新股三个以上一字上来第二次有量涨停板风险大于机会,今后尽量排除此类二板。还是扎扎实实换手上来的二板龙最可靠。自选股非常重要,只有排除此类坑人的二板龙,才能稳定盈利。但前期中原高速却走出来一轮大行情。看来不管采用何种方法,都不能确保每次都成功,当时中原高速有板块效应,而安凯客车板块内却没有跟风上涨。
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