002459 天业通联,雄安本土盾构机!大量管廊建设需要它!
| 看看那么多的管廊股票天天一字涨停,这个管廊铺设需要大量硬岩掘进机和盾构机!
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| 002459 天业通联,雄安本土盾构机!大量管廊建设需要它!
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| 要点一:盾构掘进设备
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| 公司通过全资子公司北京华隧通掘进装备有限公司进行盾构掘进机的研发与制造。华隧通与日本日立造船签署合作协议,现已掌握掘进盾构机关键技术,并于中铁三局等单位签订多台盾构掘进机的购销合同,主要以6米为主。预计2020年我国地铁运营总里程将超过6000公里,加上公路隧道,越江隧道及铁路隧道施工的全面展开,我国盾构掘进设备市场空间广阔。2015年度,盾构机未实现销售收入,2014年,盾构机销售收入3.55亿元,营收占比达56.28%。 |
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| 要点四:入主意大利公司促研TBM
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| 2012年8月份,公司签订增资SELI公司37.52万股股份及受让RG持有的SELI公司6.62万股股份协议,合计约2000万欧元取得意大利SELI公司44.14万股股份,交易价格为每股45.31欧元。截止至2013年6月末,公司持有SELI公司30.42%的股权,对SELI公司长期股权投资余额为1.27亿元。SELI公司主要从事隧道工程施工,TBM(硬岩掘进机)的设计研发及制造销售,为国际知名的隧道工程施工企业及TBM供应商。意大利时间2014年10月9日,罗马法院审理通过了SELI公司提交的破产重组计划。2014年10月份,公司以500欧元将持有的意大利SELI公司30.42%的股权转让给全资子公司香港东方万联有限公司。
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| 要点十一:对外投资 公司于2011年9月与秦皇岛秦冶重工有限公司签订了《股权转让协议》,公司以自有资金收购秦冶重工持有的北京华隧通掘进装备有限公司 44.565%的股权,总出资额为人民币 2,100 万元。根据国家有关规划,我国城市轨道和管网建设对盾构机的需求量将呈持续增长,盾构机将成为公司新的增长点。通过本次股权收购,华隧通成为本公司的全资子公司,预计本年度对公司的利润贡献有所增加。
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| 要点十二:重大合同 2011年10月,本公司、北京华隧通掘进装备有限公司及 SELI-SOCIETA ESECUZIONE LAVORI IDRAULICI SpA 公司与中国葛洲坝 集团股份有限公司于2011年10 月28日签订了《埃塞俄比亚GD-3水电工程硬岩掘进机及其附属系统采购项目合同书》,合同金额折合人民币182,362,675.77元,收入全部在本公司实现,约占本公司2010年度营业收入的16.66%。合同的履行将对本公司2012年的经营业绩产生较为积极的影响。
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| 要点十三:增持SELI 2012年6月,公司拟以总投资额2000万欧元取得意大利S.E.L.I. Societa’ Esecuzione Lavori Idraulici S.P.A.441378股股份,占SELI公司增资后总股本的31.35%或32.36%,成为SELI公司第一大股东。SELI公司是一家依据意大利法设立的非上市公司,目前总股份为816550股。主要从事隧道工程施工、TBM(硬岩掘进机)的设计研发及制造销售。截至2011年12月31日,SELI公司资产总计32297.52万欧元,归属于母公司的净资产2654.8万欧元,2011年度实现营业收入13721.12万欧元,归属于母公司的净利润-1167.04万欧元。SELI公司为国际知名的隧道工程施工企业及TBM供应商,拥有领先的技术和丰富的工程施工经验,如果合作成功,将有助于公司提高TBM产品的研发设计、制造能力,促进TBM产品的销售。
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要点十四:盾构掘进设备将是长期增长点 公司通过控股子公司北京华隧通掘进装备有限公司(持股55.435%)进行盾构掘进机的研发与制造。华隧通与日本日立造船签署合作协议,现已掌握掘进盾构机关键技术,并于中铁三局等单位签订多台盾构掘进机的购销合同,主要以6米为主。预计2020年我国地铁运营总里程将超过6000公里,加上公路隧道,越江隧道及铁路隧道施工的全面展开,我国盾构掘进设备市场空间广阔。2011年上半年,盾构机实现营收8834.82万元。
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呵呵,恭喜
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在你打字的时候,这个股涨停了哈! [引用原文已无法访问]
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在上海,北京,只能盾构挖隧道, 但是在农田里,需要用盾构吗,直接从地面挖开了又快又省钱
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合肥修建地铁用的天业公司的盾构机,难道建设雄安会舍近求远吗?
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意大利塞里公司(SELI) 于1950年创立,是既能提供设备也能指派专家以及胜任隧道施工任务的公司,能胜任在极端水文地质条件下挖掘任务,尤其擅长硬岩掘进机的脱困施工技术。已经采用隧道挖掘机建造了80个项目隧道工程,长度达到800公里。该公司已在国内合资建厂并与天业通联重工进行技术合作。 北京华隧通掘进装备有限公司 由秦皇岛天业通联( 002459 ,股吧)重工股份有限公司于2008年出资设立,与日本日立造船 株式会社、北京交通大学隧道中心和石家庄铁道大学机械工程分院合作,以日立造船的掘进机制造技术为依托,从事隧道掘进装备及相关配套的科研、设计、产销、服务于一体的专业公司。该公司制造的目前国内地铁最大的直径10.22m土压平衡盾构机已交付使用,用于北京14号线地铁试验段隧道施工
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意大利塞里公司(SELI) 于1950年创立,是既能提供设备也能指派专家以及胜任隧道施工任务的公司,能胜任在极端水文地质条件下挖掘任务,尤其擅长硬岩掘进机的脱困施工技术。已经采用隧道挖掘机建造了80个项目隧道工程,长度达到800公里。该公司已在国内合资建厂并与 天业通联重工进行技术合作。
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这票是有老庄的,把老庄洗出去后 就会拉起来的, 估计这个票可能会成为雄安最后拉升给龙头打掩护的品种。
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