·形势要点：“大澳门”概念落实将改变珠澳区域发展格局·

来源：安邦每日经济

·形势要点：“大澳门”概念落实将改变珠澳区域发展格局·
澳门的发展路向一直备受各界关注。据香港媒体最新披露，珠海、澳门及邻近地区将朝“大澳门”概念发展，此前提出多年的“珠澳同城化”可能逐步落实。如果真能落实这一发展概念，澳门与珠海两地联系会更加紧密。澳门于2016年9月发表《澳门特别行政区五年发展规划（2016-2020年）》，规划澳门未来发展的定位是“建设世界旅游休闲中心”。从目前透露的信息看，整个“大澳门”概念涉及澳门、珠海、中山、深圳以至香港，而规划中的交通基建发展最为重要，从已动工的基建工程 可见概念雏形。在广域交通上，港珠澳大桥将驳通香港、珠海和澳门，金海大桥将连接珠海西部金湾区及横琴，深中大桥则会直达中山及深圳。前两条大桥预计分别于2019及2021年落成，而深中大桥预计于2023年通车。此外，现已接连中山、珠海各地的广珠城轨也正在兴建延长线，第二期预计可于2022年完工，届时城轨网络将接驳至珠海金湾机场，之后更会接入澳门的轻轨系统。一切就绪后，澳门将与珠三角多个城市形成一小时生活圈；部分乡镇如现在已有“小澳门”之称的中山三乡镇，其重要性将会大增。在地区交通方面，澳门将落实兴建“第四通道”，该通道会采取大桥方式，把澳门半岛与珠澳口岸人工岛之间的“新城填海A区”和友谊大桥与凼仔客运码头之间的“新城填海E1区”连接起来。此外，“新城填海A区”和“B区”之间会兴建通道，更拟建海底隧道，改善来往澳门半岛与凼仔的交通。珠海横琴亦已预留位置，兴建3条海底隧道，连接澳门各地。权威消息称，澳门的航空交通规划极可能会出现变天，整个规划策略有意取消澳门国际机场，把它并入珠海金湾机场，而金湾机场也将扩建跑道，由现在的一条增加至两条，以消化来自澳门的客源，构思更包括进行两地一检，“从澳门去横琴（口岸）就不用再检查。”除了经济发展，取消澳门国际机场也有安全方面的考虑，目前，香港、广州、深圳、珠海、澳门分别都有机场，香港和深圳也称要建第三条跑道， 如此近的地方有5个机场，造成空域流通繁忙，其实会很危险，所以少一个澳门国际机场，航空安全会好很多，还可以把机场附近的地方拿来填海，有很大的发展空间。消息指出，上述各项“大动作”并非放弃澳门，相反是“看好”澳门，以澳门作为区域产业发展的龙头。

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