1、根据南方周末最新报道，雄安新区规划3月已征询意见：基本都将是轨道交通 ，京津冀 协同发展专家咨询委员会一位成员透露，总体规划尚未出来。3月他看到征询意见中的新区规划，特别注重绿色低碳 ：“绿化比例达到百分之三四十，比一般城市高。基本都是轨道交通，货运都用轨道交通，减少汽油、柴油的排放。”，由此可见，未来雄安新区主打绿色低碳出行势在必行，这对轨道交通等板块构成了直接利好。
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森特股份在公共建筑如汽车 站，火车站，机场等的基建已经形成了核心竞争力：公司是一家以研发、生产、销售绿色、环保 、节能金属围护产品并提供相关工程设计、生产、安装和售后等一体化 服务为主业的公司，公司主要承接金属围护系统工程和声屏障系统工程，提供从工程咨询、设计、专用材料供应和加工制作到安装施工全过程的工程承包服务。主要产品包括金属复合幕墙 板、金属屋墙面单层板和隔吸声屏障板，目前已形成金属围护系统和噪声治理系统两大业务板块，产品广泛应用于工业建筑、公共建筑及交通工程领域。森特股份系建筑金属围护行业内少数几家同时做大工业建筑与公共建筑两个市场的企业之一。先后承建了国内六大汽车集团中的四大汽车集团厂房以及四纵四横客运专线主要车站，在汽车厂房、火车站等细分市场占据领先地位。目前建筑金属围护系统主要应用于工业建筑与公共建筑。在工业建筑领域，随着社会对环保节能、可持续发展的日益重视，绿色建筑 将成为工业厂房未来的发展趋势。未来钢结构 建筑在工业厂房中的应用比例将日益提升，为建筑金属围护行业带来发展机遇。在公共建筑领域，目前我国仍处于社会经济快速发展期，与交通、文化娱乐、体育等领域相关的公共设施未来投资空间较大。公司2017年3月1日公告，公司于2017年2月28日收到北京新机场 旅客航站楼、综合换乘中心、停车楼及综合服务楼屋面工程二标段项目招标单位发来的中标通知书，确定森特士兴集团股份有限公司为该项目的中标单位，中标价格为人民币225,811,713.51元。 森特股份承建的是北京新机场项目的核心区域――航站楼部分的建设，是北京新机场项目四个标段中面积最大、中标金额最多的项目。从此次高规格中标北京新机场的情况看，森特股份显示出较强的技术实力和施工能力，在节能金属围护领域，目前已经形成了自己的品牌效应以及连续获取订单 能力。不仅在机场建设领域，公司施工工程还包括：淮阴卷烟厂“十一五”技改工程、新建铁路福厦线福州南站房及配套工程、徐州东站、蚌埠站荣获鲁班奖，海南 东环铁路三亚 站工程被北京市优质工程评审委员会评为2011~2012年度建筑长城杯金质奖工程，北京奔驰汽车有限公司新建发动机 厂房钢结构工程获得2012年中国钢结构金奖（国家优质工程），青海黄河公司水电 铝型材联营项目一期电解四车间被评为2012年度中国
有色金属工业（部级）优质工程，陕西有色榆林铝镁锰合金项目电解一车间被评为2013年度
中国有色金属工业（部级）优质工程，沈阳桃仙国际机场T3航站楼获得“沈长哈”三市优质工程金杯奖励、首届中国金属围护系统工程“金禹奖”、中国钢结构金奖。综合基本面：森特股份系建筑金属围护行业内少数几家同时做大工业建筑与公共建筑两个市场的企业之一，公司在汽车厂房、火车站、汽车站、机场、新型钢结构工业厂房等细分市场占据领先地位。
3、雄安基建大开发受益板块：雄安新区开发，交通建设是雄安建设的重头戏，涉及到火车站，轨道交通，汽车站的建设，森特股份作为华北 地区节能金属围护领域的龙头企业，自然受益于未来雄安新区开发，尤其是公司具有连续多年在机场建设，火车站，汽车站建设的经验和资质，未来将获得更多的订单，北京新机场的中标对公司品牌形象有很大提升，也是对公司实力的一种认可，这对公司未来参与到雄安新区基建建设有很大推动帮助。未来随着雄安新区交通建设展开，公司还将参与到雄安工业厂房、物流仓储大建设中，建筑业 十三五 规划中提出，十三五期间要大力推广装配式建筑和钢结构建筑、推广绿色建筑。2017年2月国务院办公厅印发《关于促进建筑业持续健康发展的意见》，再次明确“推进建筑产业现代化，大力推广智能和装配式建筑，推动建造方式创新”这些政策无疑为建筑金属围护行业提供了巨大新的发展机遇和政策支持。雄安新区未来主打绿色环保建筑，该区域未来的工业厂房建设，也是将大力推进绿色建筑，这对森特股份都构成了直接利好。综上，森特股份，是一档最直接受益于雄安新区基建开发的受益股。
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