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2017年之超级大牛股-宝钛股份

17-01-03 21:47 12239次浏览
1226wzt
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跟踪宝钛股份已经有N个年头了,从钛材的涨价到钛金属的供大于求,盲目扩张,导致钛价格跌入深渊,再到去库存,大飞机之概念,再到现在的大飞机起飞在际。宝钛股份的价格经过了疯狂,又经历了腰斩腰斩再腰斩。

以至于到现在为止已经没有多少人还知道宝钛股份原来还是军工,还是大飞机之重要材料机壳钛材的主要也是唯一供应商。到现在为止他的股价已经严重不匹配他的身份。
当然,这也是有原因的,比如说他是后爹的孩子。再比如说大飞机的难产带给了它太多难熬的岁月。虽然现在的亏损和业绩的难看,让很多人发现不了他内在的价值。但细心的人会发现。他有太多的可圈可点之处。
以下理一理买入的逻辑。从基本面来说,宝钛股份的超跌和宝色股份 的上市是有一定关系的,在很多人认为,宝钛集团的优质资产会装入旗下唯一上市公司宝钛股份的时候,他却因为某些人的利益,在政策不允许宝色股份上市的前提下,硬生生的逆着政策和相关规定的不允许的质疑,难过了很多的手段,甚至是政府的背书,把宝色上市了。这是很多人对宝钛失望的原因。
但现在这些已经不在是问题了,
1.大飞机起飞在即,军工航天肯定要有一轮牛市,而军工股里面,没有一家有宝钛这样的吸引力,资产就七块多,还是在在建项目转固定资产计提减值之后,股本全流通后四个多亿,但大股东就占55%的股份,实际的流通盘并没有多少,大概在三十个亿左右,属于小盘流通股,股价才十六块多,较高的安全边际。
2.国企改革 概念,在目前国企改革炒作之风盛行的现在,这样的盘子,这样的价格的股真的不多见了。
3.也是最现实的问题,业绩问题,宝钛股份最坏的时候已经过去,小型军用飞机的订单加上钛材的涨价预期。最重要的是大飞机,大飞机一旦量产,最直接受益的就是宝钛股份。因为他专门为大飞机上的大型钛材锻件上了相配套的设备,加上他属于行业的龙头地位,技术在国内没有一家可以超越。一架大型飞机用钛材在20吨左右,以后随着飞机轻量化还要增加钛材的占用比。而目前C919已经有将近五百架的订单在排队。计算得出仅大飞机目前已经有的订单用钛材量就在一千吨,而这些是有技术附加值的高利润行业,可以为宝钛的利润提供足够的保障。每年的利润就可高达上亿,再加上其它的军工订单,宝钛股份的股价至少可以撑得起五十块,甚至在暴炒的情况下有可能达到前期的高点。
4.技术形态上,调整半个月,主力控盘之强,可以想象,并且三次探底回升,形成三针探底之势,可见主力吸筹之坚决。另外在上半年有过一波试盘性拉升。都可以看得出来,主力有意深度介入。相信不久的将来此股将会腾飞。
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评论(26)
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deqingrem

17-01-15 14:56

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我也看好456,但大飞机用钛20吨就不靠谱了,C919自重才40多吨,一半是钛材?数据好象也就是10%左右,并且是钛合金
1226wzt

17-01-09 22:07

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想赚钱其实很容易,大家买了后来加油,油够了就上淘县推荐了,上了推荐此股必坐火箭飞升.比飞机飞的都快哦.所以赶紧加油吧
1226wzt

17-01-08 22:52

0
哈哈,你们都有眼光,我的目标也是三倍。大家一起来坐车吧。
拉升期股

17-01-06 12:14

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业绩这么确凿并且狂好的军工股,坑底两天上来这量和形态已经出来了,唯一供货商龙头,军工国改风口,难得小盘小市值基金也少,还有什么好说的,支持翻倍!
Michael

17-01-04 22:53

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宝钛前三季亏损1.16亿,处置房地产收益4650万,假设全年净利润按下限2500万,意味着宝钛靠“新品”4季度单季盈利9450万元,若按上限5500万利润,意味着“新品”可令宝钛单季盈利1.25亿元,全年5亿元!(这还是歼20、运20生产线不扩,c919不进入量产的情况)按军工股40倍市盈率,宝钛现在状况应值200亿,约为现价的3倍!
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