2017：东风正常

中航黑豹：板上
全天大部分时间在板下一个点内反复闲扯，进出自便；
主力想让黑豹放放量也实在是不容易。

今日走势算是给这一波持续了三天的加仓划了句号；
尽管仍有预备队没有完全投放，但昨日仓位已推至历史新高，比较知足。
   

中航黑豹：强力加仓
按昨天的套路继续加仓，今日成本约26.41元；
希望明天有第四次加仓机会，第五次。。。
   

中航黑豹：阳谋
新规影响分两部分：第一步增发收购沈飞资产；第二步配套融资。
  
根据办法解读，以及南洋科技、航天发展的反馈来看：

第一步，8.04元增发9.1亿股收购资产，股本扩大到12.54亿，不受任何影响。
如以办法出台前，即上周五收盘价29.89元来看，这73亿资产注入后浮盈，或者叫做增值，近200亿的（绝大部分）国有资产上市后的增值。

第二步，8.34元增发2亿股募集资金，股本扩大到14.54亿。
这一步必定要修改了，股本限制在0.69亿股以内；价格上以发行期首日价格，个人认为靠谱的解释还是：
“根据证监会《创业板上市公司证券发行管理暂行办法》的规定，公司非公开发行股票在公司股东大会审议通过报送中国证监会核准后6个月内择机发行，即发行期首日是择机确定，公司目前无法确认发行期首日是哪一天。”
这个价格应该是配套募集资金获批后的有效期内的某一天为基准日了（仅为个人假设）。假如仍以上周五的20日均价90%计为23.37元，募集资金获利4.5亿元，较办法前获利43亿元缩水九成，威力显而易见。
受此影响的是中航工业、机电公司和中航机电三家，难得的是原沈飞股东华融不再参与二次利益分享，故而开会决策调整也简单。
  
以上三家除了中航机电作为上市公司等同社会股东无法分享这一盛宴，中航工业和机电公司其实就是中航工业大股东一家了。为了无法到手（而且以后也没有机会）的40亿就否掉已经到嘴里的200亿，这个账是否划算谁都明白，更何况还要一劳永逸的解决黑豹的退市风险，华融公司获利诉求以及军工改革、国防现代化的迫切需求。
“讲政治”是军工企业的第一要义，像中航动力定增100亿，无非也就是市场价格。

因此，重组方案必定坚决彻底的执行下去，对于散户无非是因为募集资金方法调整导致最终股本缩减近一成，促使每股收益提升10%，完全利好。

至于方案出台后的下跌，无非是着眼于年报后摘帽，获利回吐、最后一轮高强度的洗盘而已。

而大股东打压价格企图低价配套融资的说法更幼稚了，姑且不说猴年马月成为发行期首日价格，现在发力是否有用；大股东和利益相关方密谋打压价格这事儿，回顾当初中航资本定增50亿收报价那天下午的惶恐劲儿就知道，除了增持、减持，大股东对日常市场股价走势基本无可作为。

中航黑豹：加仓
昨天歇了一天，今天再次跌停。
继续汇集资金加仓，今日成本均价27.59元。
卖出的紫光股份在融资中补仓，深南电和均胜电子则直接减仓，均胜电子仓位还是重了些，尤其是在31.4-31.5横盘期间反复加仓。
明日如中航黑豹低开则坚决地继续加仓，争取仓位超过前期最高。
   

中航黑豹：三顾茅庐
汇集资金复牌后第三次进场，将29元上方卖出筹码悉数收回，成交均价28.31元左右；明日如有低点继续加仓。
卖出的紫光股份在融资账户中补回。
    

均胜电子：减融资
一个小幅上涨盘活融资；
部分低位获利筹码卖出后融资可用额度满血复活，进退自如。
   

紫光股份：减短线
最近出现三次急速拉升，或者说是大笔集中买入，但把握住稍纵即逝的高点卖出机会并不容易。
    
深南电：减仓
重组新规的出台其实是不易于重组概念股票的，市场表现恰恰相反：
未有实质性动作的重组预期股票像深南电影响不大；
出台预案的个股，像黑豹、南洋科技杀跌很猛。
卖出部分深南电，着眼于今日跌停的黑豹。
    
中航黑豹：有预谋的下杀
无论新规如何，黑豹重组是铁板钉钉，况且购入七十多亿资产的定向发行股票价格并不受影响；
即便配套募集资金规模和发行价格调整，也应算得上是大股东“让利于民”的利好。
准备第三次集聚资金，择机杀入。
 

中航黑豹：冲板
本月第六次冲板；持股观望转为看客。 
 

均胜电子：加仓
继续集中火力加仓，这个月把仓位加大了一倍，酒足饭饱融资也逼近满仓。
       

中航黑豹：让净利润飞奔
本月第五次板，卖出700股后做出一个节点：另外一个账户黑豹清空后的利润叠加过来，持股成本刚好转为负数。
停牌前略为红盘的五万多元做为种子，经过一个多月的折腾，今后可以安心体会市值的波动了。

均胜电子和紫光股份的道路尽管依然漫长，却增添了一份信心。
     

中航黑豹：第四次冲板
标准化流程操作。

  

中航黑豹：历史新高
本月第三个板，按惯例卖出10手作为纪念。
同时将冲高的紫光股份减仓，资金全部归拢到均胜电子。