2017：东风正常

力源信息：别来无恙
分手两个多月，业绩超预期，股价却依然清瘦。
重新建仓，没毛病。
        

中航三鑫：第一次握手

买票上车，短期拉高就清仓止盈，回调则逢低加仓。
长远看，大概率会在三鑫和南电之间保留一支重组预期股票；
让后期走势来选择方向。
   
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喜中新股一枚
 

@wangqiqi521 手有余香

东风兄:第一次拜读兄的帖子，感谢分享，

鸡肋的募集配套资金
南洋科技的有条件通过点出了重组新政后的后遗症
  
采用发行期首日为定价基准日基本和小散拿货价差不太多，没有原来巨额利益输送的价差还要锁定，参与方本身就不大兴奋。
至于配套募集资金投入项目这事情，能借重组上市的公司本身都不差钱也不缺其它融资渠道，实在周转不便，把上市后的股份质押出去更利索。
以后的市场大概会主动放弃这一部分了。

炒股也需要缘分
中直股份其实是去年四季度最耗心力研究的一支股票，准备作为今年的重仓标的；
只是启动较早过急，等资金回笼后股价已脱离底部，最终放弃；
追高不是自己的风格。

前段时间借股东减持打压形成难得建仓机会。
但黑豹未曾脱手，少量资金投向选择中为了避免股票的同质性，优先考虑了深南电。
如黑豹顺利结束投资周期，中直股份是未来的优选。

今日一个长阳，缘分又减了很多，或者说基本划清了界限。
后会有期吧。
 
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除了支撑线，35元的硬价格大致是自己近期操作的一个分水岭。
向上不太考虑加仓，即便是超短；向下买入的动力和资金准备则相对充足。
如上会通过将彻底消除系统性风险，基于沈飞上市的炒作底气更足一些。

证监会这速度确实够快的，下午拉高我也减了点，本来想等明天回踩5日线接回的，人算不如天算，还好底仓在。东风兄应该也跟我想法差不多的吧，想明天回踩接的吧？
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中航黑豹：上会
节奏上似乎加快了，回到正常的轨道上。

 

黑豹证监会审核停牌了