杂谈！

广汇千年一点狼怒拉3个点，不寻常

新大陆，啦啦啦

Mark：特斯拉跳水，可能会影响新能源产业链和自动驾驶相关，更加印证了今天复盘的想法

高盛今日发布报告，大幅下调了特斯拉未来几年的电动汽车销量预期，并将其目标股价调低至180美元。

再我看来万安的无人驾驶都快倒闭了，我分析的是真正有可能在市场中胜出公司，虽然万安今天的买五中的有三家是养家，头号是成都北一环，算是得到市场主流的认可了，这与它最超跌，盘中小，筹码结构比较好，也没什么基金会配这种东西，那反弹空间肯定要大一些，利于游资操盘。而作为L2阶段能胜出的公司我分析的是以上两家比较大，都是开始小规模量产了，并且与一些汽车厂商签了合同的，看后面怎么实施推广了，并且是国产替代，激光雷达的价格进一步的量产后还可以降价， 002444 算是代表了国内的最高技术吧，与国外基本处于同一水平了，不过你要是去看价格那就是天渊之别了。其实你去看看里面这么多社保进驻就明白了，有的还是刚进的，它们有专门的研究院与公司联系，知道的比我们多。 002284 我没做具体研究，但好歹与奇瑞、北汽、合众、东风小康签订智能驾驶开发协议，只是亚太目前做的是主动式，而百度做的是网联式，两种技术最终也将进行融合，百度的高大上，所以就像平台一样，比如车与车互通后处理数据同时刹车或避让，类似所有的车一个大脑，收益我叫百度那个平台型，类似操作系统里的安卓，太牛了，那是未来的事。其实现在做推广L2，新生产的车安装上，老车来一批改装，那市场不得了，这是最近两年能看到的，并且能实现的，主要是价格足够低，技术新和高超到足够吸引人，价格上激光雷达的成本估计最高，静待价格降到数百元，体积小到车上加了察觉不到就行了，自然有公司脱颖而出。
目前的市场哪怕短线博弈也得讲讲逻辑的正确性，不过市场短期看人气，龙头 002813 明显的气势更甚。
熊市最容易亏钱的是普涨的第2天，不值得接力的板块千万别碰。

无人驾驶龙头是 002590 万安

今天收盘看了下表现板块，无人零售不适合过度接力了，新开板次新的拉升需要非常仔细的研究基本面后再定夺，这个双刃剑一般人不适合参与。在我看来今天表现的板块明天有大把低价买入后面应该还能炒作的只剩无人驾驶了，讯飞的人工智能其实还是很远的事，未来的能跟社会迅速接轨的首先从无人驾驶开始，这个是个巨量的超级市场，能容纳足够多的产业，能让中国在“车”上面一个平台上有实力跟外国竞争的升级产业，无论是从政策上还是公司的自发性的转型上都在做，这难道就是所谓的“格局”。有些公司应该能产生非常巨大的质的变化。
以上都是我个人比较片面的认识，回过来看A股的几家公司吧，我也没怎么仔细研究，大致看了下，无人驾驶的关键一是处理部分(ADAS)，还一部分就是传感器。在我看来 002284 亚太股份算是在A股里驾驶辅助系统(ADAS)比较正宗的，毕竟已经开始小批量量产了，但公司自己说还在L2阶段，离最后的L4（L4升级后所谓的L5其实还是L4）距离太远，不过这也比其它公司强多了。无人驾驶的技术路线是渐进式实现的，第一级是实现基于主动安全的“高级驾驶辅助系统ADAS”，第二级是实现某些特定路况的“部分自动驾驶”，第三级是实现大部分路况的“高度自动驾驶”，第四级是实现“完全无人驾驶”。做传感器的我在几个月前就留言几次点评了 002444 和 002008 的优缺点，别的就不用看了。
真正的无人驾驶的还比较遥远，我为什么看好002284和002444呢，因为这个技术可以用在传统的燃油车上面进行大量的改装，就像现在不管多老的车，可以加装一套 导航，倒车雷达，倒车后视镜，很多的辅助功能。在完全真正的无人驾驶汽车来临前必然有大量的老燃油车会加装预防撞系统，这样肯定会对一些公司产生业绩上的变化。公司要说细节优点缺点这两家公司我可以搞到一万字，没必要，反正风来了先炒了再说，不行随时走人便是。
无人驾驶技术的顶级公司应该是做像安卓这样的软件平台的（别人都以它的做基础）在车上使用，和做硬件开发集成电路的，我觉得只有超级大公司才能做的成，小公司几乎没有胜出的希望，那么其他的都只是打工的，不过产业够大，能够赚钱活的很滋润就行了。
看了 601225 陕西煤业这样的走势，我确信周期内个股的蓝筹化早就开始演绎了，其实5月它年线处的11连阳当时就开始走强了。还有保险股到底是由于对其它保险公司的惩罚导致的走强还是本身已经开启了走牛周期是值得观察的，如果后面保险走牛市，目前算是刚抬头。

骂了一顿才勉强跑赢指数，希望常骂常涨

广汇弱得令人发指，看来一切要等中报或者预告才有定论

涨价概念疯了

果然秒板