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今天卖掉了东风科技,换股拓普集团,准备中线持有该股。

15-12-30 15:32 3154次浏览
伐木工伐倒人
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类别:公司研究 机构:长江证券股份有限公司 研究员:徐春 日期:2015-12-10

今日拓普集团公告重大订单量产公告:公司与美国通用汽车 供货协议系 2012年 8月 31日签订,经研发、试样、测试、小批量试产等严格程序后近日正式进入批量生产阶段。

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本次订单核心内容归纳四点:1)供货金额预计10亿人民币,生命周期为8年,预计每年给公司新增利润不超过4000万元(2014年全年净利润的10%)。2)项目需要固定资产投资约6000万元,流动资金6000-8000万元,未来可能需要在海外投资设厂。3)供货的产品是NVH 液压减震器,配套美国通用汽车 GM E2XX 全球平台供货,此平台上搭载多款车型并在美国、德国、韩国、中国等地区逐步量产。4) 本项目拓普历时3年多,拥有全部知识产权,实现全自动化生产,代表着公司全球化战略实施的重要进展。

本次重大订单具备四大意义:1)拓普是国内唯一具备与主机厂全球平台同步研发的水平,有利证明拓普综合竞争力,是自主零部件企业的典范,管理层的潜力有望持续超预期。2)拓普成为GM E2XX 全球平台(B 级车)的汽车NVH 液压减震器独家供应商。3)为公司未来8年的业绩增长提供了良好保障。4)进一步增强对公司未来“走出去”, 全球化战略实施的信心。

10亿元通用全球订单超预期且未来看点足,目前估值合理,维持“买入”评级。1)公司质地优良:顺应产业趋势,战略布局合理;全球布局,客户优质;主机厂同步研发,技术实力强;坚持职业经理团队, 团队执行力强。2)未来三年公司核心看点:主业外延/全球化发展+新产品上量+后市场布局+智能刹车系统量产可期。3)长期看好公司发展, 维持“买入”评级。考虑到本次订单影响,上调2015-2017年公司EPS 为0.63元、0.77元、0.99元,对应PE 为35X、29X、22X。
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伐木工伐倒人

16-02-19 15:14

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伐木工伐倒人

16-02-18 15:15

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转:尾市拉升一般来说有两种可能,一是庄家实力不不够,只有通过拉升尾市来营造第二天的强势特征,如果在股价高位时,这样做既能吸引散户眼球,又能为第二天的拉高出货吸引更多的跟风盘,同时还能减少拉升阻力,如果是在股价低位时,这样做是为了减少拉升成本,每天只需在尾市用少量钱就能把股价打到一个高位,同时又能有效减少阻力,因为这时抛压是全天最轻的,第二种可能就是,利用尾市扫单,因为有些短线客见所关注的股票全天无力,就会高挂走人,庄家就会快速把他们的单子吃掉,这种情景一般发生在股价上升途中,至于红豆属于那一种,就是仁者见仁,智者见智了,我不好妄加评判,不过本人认为在这个高位不要全仓操作,明天冲高出一半,可以锁住已有利润,这样就进可攻退可守.
伐木工伐倒人

15-12-31 22:37

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事后诸葛亮:最理想的状况是昨天东风科技涨停快要打开的时候卖掉(这个需要有时间看盘),然后在低点再次买入,今天涨5个点左右卖出后,买入拓普集团等待元旦后上涨。
伐木工伐倒人

15-12-30 23:26

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和以往相比,感觉东风科技今天的换手率稍微有点高。感觉次股理想上涨情况是换手率10%以内吧。当然,都是感觉,炒股时间不是太长,慢慢摸索中。@心事飘摇
心事飘摇

15-12-30 23:17

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最具反包潜力的就是东风科技,大会预期在,而且板块内几个股都涨幅不错
伐木工伐倒人

15-12-30 23:13

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如果今天东风科技今天涨停的话,肯定不会卖的,或者如果它今天缓慢上涨3个点左右,我也不会卖的。主要是因为涨停后,打开了涨停,一个长长的阴线,让人看起来不舒服。
  拓普集团是次新股,公司核心看点:主业外延并购+汽车后市场b2b 配件平台+汽车电子系统事业部。@seapacer
seapacer

15-12-30 15:43

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都是无人驾驶概念,楼主把龙头给抛了,然后买个绿盘的~~~请问这是什么手法??
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