中通客车便宜不是一点点

中通客车便宜不是一点点

首先我们来看2016年前国内客车销售排行：


中通客车整体客车销售排名第四。
再看2016年2月混合动力客车产量一览表：


中通客车占据国内市场半壁江山，市场份额50%。

最后也是最重要的2016年2月纯电动客车产量一览表：


中通客车同样占据纯电动客车销售第一名。
我们比较各客车上市公司市值（销量为2016年前1-2月）：
上市公司 客车销量 新能源 汽车（混合加纯电动） 销售额（亿） 市值
宇通客车 9094 652 35.38 437
中通客车 2084 1139 10.21 59
福田汽车 3010 451 10.14 182
安凯客车 1421 499 4.29 51
可以对比数据显示，我们以宇通客车为标的1:
上市公司 客车销量 新能源汽车（混合加纯电动） 销售额（亿） 市值
宇通客车 1 1 1 1
中通客车 0.23 1.75 0.29 0.13
福田汽车 0.33 0.69 0.29 0.41
安凯客车 0.15 0.76 0.12 0.12
按最简单的对比，中通客车销量为宇通客车0.23倍，可比市值应该为437*0.23=100.51亿；
按销售额对比：中通客车为宇通客车的0.29倍，是安凯客车的2.41倍。中通客车科比市值应为：437*0.29=126.73亿元，和安凯客车比，应为：2.41*51=122.91亿元。
如果按新能源客车销量，中通客车当之无愧的是第一。随着技术的进步，客车逐步进入新能源客车时代，未来中通客车将会超于宇通客车、金龙客车，成为客车行业龙头。
可以说，中通客车市值严重低估，按最简单对比，至少应为120亿元，中通汽车还是新能源汽车龙头，理应享有部分高溢价，市值160-180亿元比较合理。
2016年中通客车利润预计将会达到6亿以上，而股本只有不到3亿股的中通客车，每股资本公积3.24元，每股未分配利润3.14元，高送转与分红可期。