一点一点积累

阿里巴巴全面布局VR 发布Buy+计划，建立世界上最大的VR购物商城 ( 000156 华数传媒， 600797 浙大网新) ；

因为孤独是生命的常态，所以陪伴才显得格外珍贵。
陪伴是最常情的告白

利弗莫尔的精华可以浓缩为：市场最小阻力线/板块趋势/领涨股/姐妹股/关键点/成交量。
  总结：
  1、先看大盘，大盘不好，不要买入任何股票，只在大盘趋势向上时才操作。
  2、先最强势板块，跟踪观察。
  3、在强势板块中选龙头股。
  4、做好资金管控，先用小资金试仓，涨时加仓。
  （一位统帅打伏，他总是要先侦察，并出动小部队试探虚实，确定值不值得打，赢的机率大不大，只有赢面大的时候才会把后续部队压上，精明的统帅总是时常储备有后备军的和军粮的，鲁莽的将军可以赢的无数次战争，但全军压上没留下有后备军，一旦失误一次，也会全军覆没，永远也翻不了身）买之前先确定好止损点。关键点买入。
  5、趋势良好，持有不动，走势拐头减仓（或止损上移）。每一轮上涨，肯定要龙头股带动，在大盘、个股形态、资金推动等方面提高成功率、收益率。

有三板以上的妖股，是做超短的重要指标

2016年的两会，主力一直很努力的护盘，两天深V，昨天第三天尾盘主力带头开始砸了，今天不好过了

从一万多亿到一千多亿，十分之一的成交，没量是硬伤

上周四尾盘如果买 150197 ，周五卖，就赚的，周五同理
折价B基金，继续关注

观察了两天 150197 有色B，连续两天折价了，净值高于股价，这类投资应该是风险比较小了

什么样的车属于黄标车、老旧车
  
  
  　　黄标车指排放水平低于国1排放标准的汽油车和国3排放标准的柴油车。识别方法为：1.2000年7月1日前登记注册，燃料种类为汽油或燃气 的微、小型载客汽车 和微型货车；2.2001年10月1日前登记注册，燃料种类为汽油或燃气的轻型货车；3.2003年7月1日前登记注册，燃料种类为汽油的中、重型载货汽车(包含半挂牵引车)和中、大型载客汽车；4.2001年9月1日前登记注册，燃料种类为燃气的中、重型载货汽车(包含半挂牵引车)和中、大型载客汽车；5.2008年7月1日前登记注册，燃料种类为柴油的微、小型载客汽车；6.2009年7月1日前登记注册，燃料种类为柴油的微、轻型载货汽车；7.2008年7月1日前登记注册，燃料种类为柴油的中、重型载货汽车(包含半挂牵引车)和中、大型载客汽车。
  
  　　老旧车主要是指使用时间较长，污染控制水平较差，未达到国家第四阶段排放标准的车辆，具体识别方法为：未达到国家第四阶段排放标准，包括微、小、中、大型载客汽车；微、轻、中、重型载货汽车；中、重型半挂牵引车；中、重型专项作业车；低速货车和三轮汽车等。具体为：1，2000年7月1日至2007年12月31日登记注册，燃料种类为汽油或燃气的微、小型载客汽车和微型货车；2，2001年10月1日至2007年12月31日登记注册，燃料种类为汽油或燃气的轻型货车；3，2003年7月1日至2007年12月31日登记注册，燃料种类为汽油的中、重型载货汽车和中、大型载客汽车(包含：中、重型半挂牵引车；中、重型专项作业车)；4，2001年9月1日至2007年12月31日登记注册，燃料种类为燃气的中、重型载货汽车和中、大型载客汽车(包含：中、重型半挂牵引车；中、重型专项作业车)；5，2007年12月31日之前，所有登记注册的低速货车和三轮汽车。

国内主要的汽车 拆解概念股
 1.怡球资源（  601388  ）：  公司是全球最大的利用废铝制造再生铝合金的生产商。公司的废铝分选、熔炼技术全球领先、生产成本业内最低，目前产能 65 万吨/年。
  
  2. 物产中拓（  000906  ）：拟设立全资子公司“长沙中拓报废汽车回收有限公司”，进入报废汽车回收精细拆解行业。
  3、 天奇股份（  002009  ）：
  
  公司将与德国ALBA集团合作投资的铜陵项目，进入报废汽车回收产业。总计划为20万辆/年的拆解量，先期计划投入2万~3万辆/年，此后再逐步加大拆解量，主要为精细拆解，汽车精细拆解有一定的技术要求。目前国内的汽车拆解 主要是以手工拆解为主，回收率只能达到70%左右，而精细拆解则回收率能到90%甚至更高。
  
  4格林美（  002340  ）：公司为再生资源 领域龙头，技术为最突出优势，未来将为国内最顶尖的再生资源回收 商，向优美科看齐。而短期，我国再生资源领域仍处于粗旷式发展，高精尖的贵金属 提炼、趋势性汽车拆解机会仍处孕育期，我们认为公司短期通过并购取得规模化优势，有利于公司的长期成长。
  
  5.秦岭水泥（  600217  ）：秦岭水泥重组 ， 中再生注资18亿借壳上市。中再生为我国最大的专业性再生资源回收利用企业，控股股东为中国供销集团有限公司。
  
  6.华宏科技（  002145  ）：公司已公告在东海县成立控股子公司打造废钢加工配送中心（或示范基地），东海县是独特的报废汽车拆解基地，市场及物料来源有助于公司积极探索下游行业，并逐步介入再生资源产业园区建设与运营；公司将会利用自身设备制造的优势，向广阔的下游废钢、废旧汽车拆解市场进军。